Z lansiranjem novega BMW M3 Limuzina in novega BMW M4 Coupé oddelek BMW M GmbH razkriva novo interpretacijo visokozmogljivega športnega avtomobila – in prenaša filozofijo BMW M v peto generacijo M3. Izdelanih je bilo več kot 40.000 primerkov BMW M3 Coupé četrte generacije in sedaj je BMW M4 Coupé pripravljen, da nadaljuje to zgodbo o uspehu. Značka “M4” je referenca na modelno serijo, ki zagotavlja osnovo za novi M model – in prvič bo kupe predstavljen kot različica s štirimi bočnimi vrati. Logika narekuje, da bo drugi krščen kot BMW M3 Limuzina.“Štiri generacije BMW M3 so združile gene iz sveta motošporta in brezkompromisno uporabnost za vsakdan znotraj celotnega koncepta, nabitega z emocijami,” pojasnjuje dr. Friedrich Nitschke, predsednik BMW M GmbH. “BMW M3 Limuzina in BMW M4 Coupé predstavljata neomajno predanost tej filozofiji. Motor je srce vsakega M modela. Nov, turbinsko polnjen šestvaljnik, ki je vgrajen v oba nova avtomobila, združuje odlike sesalnega motorja z visoko vrtilno frekvenco in prednosti tehnologije turbopolnilnika. Predan koncept oblikovanja lahke konstrukcije pomeni prihranek pri masi za okoli 80 kg v primerjavi s predhodnim M3. BMW M3 in BMW M4 prenašata tehnologijo motošporta iz dirkališča na cesto. In za prehod sta nova modela odpeljala na tisoče krogov na legendarni Severni pentlji Nürburgringa – najzahtevnejšem dirkališču na svetu. Natančno in strastno razvojno delo je ustvarilo kreacijo dveh visokozmogljivih športnih avtomobilov, ki postavljata nove standarde z vidika celotnega koncepta, preciznosti in agilnosti.”Vrstni šestvaljni motor z visoko vrtilno frekvenco s tehnologijo M TwinPower Turbo, na novo razvit za novi BMW M3 Limuzina in novi BMW M4 Coupé, razvije največjo moč 431 KM. Njegov največji navor 550 Nm je na voljo preko širokega območja števila vrtljajev in prekaša zabeležene številke predhodnega BMW M3 za pribl. 40 odstotkov. Prenovljen motor prav tako dosega zmanjšanje pri porabi goriva in emisijah za okoli 25 odstotkov. Oba, BMW M3 Limuzina in BMW M4 Coupé, pospešita od 0 do 100 km/h v 4,1 sekunde (z dodatnim 7-stopenjskim menjalnikom M DCT).Zaradi maksimiranja vozne dinamike in zagotavljanja odlične učinkovitosti, so inženirji dosegli prihranek pri masi za okoli 80 kg v primerjavi s primerljivo opremljenim predhodnim modelom. Na primer, masa praznega BMW M4 Coupé po DIN znaša 1497 kg, za kar gre zasluga dosledni uporabi inteligentnih ukrepov oblikovanja v okviru lahke konstrukcije. Ta vključuje večjo uporabo lahkih materialov, kot sta s karbonskimi vlakni ojačena umetna masa (CFRP) in aluminij, za številne komponente podvozja in karoserije. Oba modela imata karbonsko streho.Eden glavnih ciljev v razvoju BMW M3 Limuzina in BMW M4 Coupé je bil zagotoviti, da lahko nova avtomobila ponudita impresivno moč z dirkališča. Zaradi prisotnosti hladilnega sistema z dirkalno specifikacijo, ki zagotavlja optimalno temperaturno ravnotežje za motor, oba turbopolnilnika in menjalnik, se takšna zmogljivost ohranja v vsakem trenutku.BMW Group