Slovenski trg je bogatejši za novo generacijo Mazde6. Tokrat je povsem nova Mazda6 ponujena kupcem hkrati v limuzinski in karavanski različici. Kot zanimivost najprej omenimo, da je limuzinska Mazda6 za 6 centimetrov daljša od karavanske izvedenke. Prav tako je tudi daljša medosna razdalja limuzinske različice in to za 8 centimetrov. Nova Mazda6 je pod oblikovalskim jezikom KODO, ki ga uporabljajo za nove generacije Mazdinih avtomobilov, prepoznavno dinamičen in zelo všečen avtomobil. Glavni oblikovalec Akira Tamatani je Mazdo6 zasnoval na nizko in široko zasnovo, ki izžareva stabilnost, moč in estetiko. Notranjost Mazde6 izraža udobnost, ki daje občutek varnosti in je vse skupaj zapakirano v kvalitetne materiali kombinirane v dva barvna odtenka. Vozniku je v novi Mazdi6 namenjen posebej ergonomsko zasnovan sedež, ki je električno pomičen v osem smeri. Nova Mazda6 ima v obeh različicah vgrajene sodobne sisteme za večjo varnost, za boljše vozne lastnosti, kot tudi za večjo ekonomičnost in večjo skrb za čistejše okolje. Tako ima optimalno uravnavano »SKYACTIV-Chassis« podvozje z vzmetenjem, ki ga sestavljata vzmetni nogi spredaj, ter večtočkovno vpetje zadaj. SKYACTIV-Body je robustna strukturna zasnova za višjo vzvojno trdnost. Skupek varnostnih sistemov se imenuje i-ACTIVSENSE, sem spadajo aktivni radar tempomat, samodejno zaviranje za preprečevanje naleta, opozarjanje za nenadne zamenjave voznih pasov, samodejno preklaplanje med zasenčenimi in dolgimi lučmi, pomoč pri speljevanju v hrib in ABS z EBD, TCS in DCS. Najsodobnejša tehnologija SKYACTIV je sistem i-ELOOP, ta zagotavlja več moči in nižjo porabo goriva ob regeneraciji energije pri zaviranju .V ponudbo pogonskih sklopov spadajo trije bencinski motorji in dva dizelska. Šibkejši bencinski je 2,0 litrski z največjo močjo 107 kW (145 KM), sledi mu 2,0 litrki z največjo močjo 121 kW (165 KM) in najmočnejši 2,5 litrski z največjo močjo 141 kW (192 KM). Dizelska sta oba 2,2 literska, šibkejši »Standard Power« ima 110 kW (150 KM) največje moči in »High Power« z največjo močjo 129 kW (175 KM). Menjalnika sta ročni ali samodejni in oba 6-stopenjska. V Sloveniji se cene Mazde6 gibljejo od 21.290 do 34.660 evrov. Cena limuzinske in karavanske različice z enakimi motorji in enako opremo ostaja enaka. Limuzinsko Mazdo6 bodo prvi kupci lahko prevzeli že ta mesec, karavansko različico pa mesec pozneje. Letos pričakujejo okrog 250 kupcev, kar bi pomenilo 5% tržni delež v tem segmentu. Pričakujejo tudi polovico kupcev limuzinske in polovico kupcev karavanske različice. 80% prodanih pa naj bi bilo dizelskih različic. Viki Vukan