Citroënovi karavani in limuzine so v avtomobilističnem svetu sinonim za udobje, ki mu to priznavajo tudi privrženci drugih znamk. Vsi, ki so kdajkoli posedovali Citroëna ga sigurno ne nehajo hvaliti, pa naj bo to novi C5 ali kakšen starejši izpred več deset let.

Na testu smo imeli možnost preizkusiti karavanski C5 z močnim 150 kW (204 KM) 2,2 litrskim HDi-jem v Exclusive opremi. Za takšnega kupec mora odšteti skoraj 39 tisočakov v evrih, vendar pri zmogljivostih in razvajanju, kaj kmalu prideš do spoznanja, da se je investicija vložena v udobje in razvajanje z opremo nekako izšla. Hidravlično vzmetenje z možnostjo nastavitve trdote potnike v določenih stopnjah prej spočije kot utrudi. Zmogljiv motor je varčen in z obilico navora vozniku daje popoln občutek suverenosti pri pospeševanjih in še posebej pri premagovanju daljših avtocestnih razdalj. Karavanski prtljažnik je še dodaten plus pri modelu C5, saj ga je moč iz osnovnih 533 litrov povečati na skoraj 1500 litrov. Pri testnem je oprema Exclusive vsebovala še masažni sedež za voznika, ki je v kombinaciji z udobnimi, bočno dobro oprijemljivimi sedeži še samo pika na »i«. Nekaj začetnega privajanja je bilo potrebno ob prvem kontaktu z volanom, ki ima fiksni osrednji del. To je Citroënova pogruntavščina, ki niti ni tako slaba, saj so volanske komande vedno v istem položaju.

Oblika in namen:

Citroën C5 Tourer je všečen karavan čistih linij in je kljub nahrbtniku dinamičnega izgleda s skladnim in nič izstopajočim zadkom. Nizki sprednji del v tipičnem Citroënovem slogu nove generacije poudarjajo bolj kot ne okrasne LED luči. Zadek pa je v primerjavi s predhodnikom dosti bolj skladen s celoto in ne več toliko odsekan. Namenjen je tistim, ki iščejo predvsem udobje. Če je to Tourer, pa z namenom večje variabilnosti glede prevoza prtljage.

Udobje in prostornost:

Pri C5-ki se vedno znova v prvi meri poudarja udobje, in to v tolikšni meri, da zasenči karavansko prostornost. Citroën C5 je s svojimi merami, dobrih 4,8 metra v dolžino, v osnovi prostoren avtomobil. Predvsem štirje potniki se lahko brez zadrege podajo na dolgo pot. Voznik si zagotovo najde ugoden položaj za čim bolj udobno vožnjo, sopotnikom pa tudi ni potrebno pretirano potegovanje za prednji sedež. V karavanu je v primerjavi z limuzino prtljažnik še samo dodana vrednost.

Vožnja in zmogljivost:

Testni Citroën C5 Tourer je imel pod motornim pokrovom zelo zmogljiv 2,2 litrski dizel HDi, ki je na sprednji par koles preko 6-stopenjskega samodejnega menjalnika prenašal največjo moč 150 kW (204 KM), kar po tehničnih podatkih dosega najvišjo hitrost 225 km/h in do stotice pospeši v 8,6 sekunde. Avtomobil je omogočal na račun nastavitve trdote podvozja udobno potovanje kot tudi dinamično in zanesljivo vožnjo po zavitem cestišču. Taki vožnji se je dobro podal samodejni menjalnik z možnostjo ročnega pretikanja.

Varnost in okolje:

Za varnost so inženirji pri Citroënu dobro poskrbeli. C5 je praktično po vsej kabini opremljen z zračnimi blazinami, ki ščitijo voznika in sopotnike od glav do kolen. Vgrajen je tudi zavorni sistem ABS z elektronskim razdelilnikom zavorne sile, podkrepljen s sistemom za pomoč zaviranja v sili. Voznika avtomobil opozori za nenadno spremembo voznega pasu, prav tako pa ESP bdi nad stabilnostjo vozila. S pomočjo filtra za trde delce in sodobnega čistega dizla HDi so inženirji prepričali okoljevarstvenike, da je 2,2 litrski dizel z izpustom 159g CO2 na kilometer dokaj čist avtomobil.

Vrednost in oprema:

Citroën C5 Tourer z 1,6 litrskim bencinskim motorjem in vstopno opremo stane 24.550 evrov, testni je bil dražji za dobrih 14 tisočakov več. To pomeni še en manjši avtomobil zraven. Kot vemo je cena in vrednost vedno subjektivne narave. Ali je testni C5 predrag ali ne, bodo vedno sodili posamezniki posebej. Dejstvo je, da za 39 tisočakov, kot je stal testni model dobite veliko avtomobila z luksuzno opremo in varčnim, predvsem pa z zmogljivim dizlom.

Plusi:

- praktičnost vozila

- udobje

- zmogljivosti

- všečna zunanjost

Minusi:

- fiksni srednji del volana

- visoka cena testnega vozila

Tehnični podatki:

Model:

Citroën C5 Tourer 2.2 HDi Exclusive

Motor:

dizelski

Valjev/ventilov:

4/16

Prostornina (ccm):

2179

Moč (kW/KM/min):

150/204/3500

Navor (Nm/min):

450/2000

Pogon:

spredaj

Menjalnik:

6-stopenjski samodejni

Dimenzije (dolžin/širina/višina mm):

4829/1860/1479

Medosna razdalja (mm):

2815

Teža praznega vozila (kg):

1503

Prtljažni prostor (l):

533-1490

Posoda za gorivo (l):

71

Povprečna poraba - tovarna (l/100 km):

6,1

Povprečna poraba na testu (l/100 km):

6,6

Emisije: (CO2 g/km):

159

Pospešek (0-100 km/h v s):

8,6

Najvišja hitrost (km/h):

225

Cena osnovnega modela:

24.550

Cena testnega modela:

38.990

Uvoznik:

Citroën Slovenija d.o.o. Koper

Vukan Viki