Pri Peugeotu so za letošnjo pomlad pripravili prenovljen model 308. Na naših cestah ga bomo lahko že srečali ta konec tedna. Peugeot se je odločil, da bodo strankam hkrati ponudili prenovljene vse tri karoserijske različice (kombilimuzino, karavana SW in kupe-kabrioleta CC). Prenova je večja kot je na prvi pogled vidno. Sprednji del modela 308 je sedaj bolj podoben večjemu hišnemu modelu. Krasijo ga dnevne LED luči, večja in lepše oblikovana odprtina za hlajenje motorja. Na zadnjem delu ni opaziti sprememb v pogledu na predhodnika, tudi v notranjosti gre za minimalne spremembe, ki jih pri Peugeotu prikazujejo kot več serijske opreme. Seveda pa so k prenovi obogatili barvno paleto in nov dizajn aluminijastih platišč. V oči pade tudi nov zaščitni znak znamke, kije po novem iz dveh materialov, je vtisnjen na sredi prednjega roba pokrova motorja, postavljen je na novo črno lakirano podlago in poudarjen s kromano obrobo v obliki črke V.
Kupci bodo lahko izbirali med štirimi različnimi paketi opreme. Najskromnejša se imenuje Acces, sledijo ji Active, Allure in za športne zanesenjake še GTi. Velika izbira je tudi na področju motorizacije, vsi zadostujejo normi Euro 5.
Na voljo so štirje bencinski motorji:
Ø 1,4 VTi 98 KMs 5-stopenjskim ročnim menjalnikom,
Ø 1,6 VTi 120 KMs 5-stopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom,
Ø 1,6 THP 156 KMs 6-stopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom in
Ø 1,6 THP 200 KMs 6-stopenjskim ročnim menjalnikom (izključno za različico GTi).
In štirje dizelski motorji:
Ø 1,6 HDi FAP 92 KMs 5-stopenjskim ročnim menjalnikom,
Ø 1,6 e-HDi FAP 112 KMs 6-stopenjskim ročnim ali robotiziranim menjalnikom,
Ø 2,0 HDi FAP 150 KMs 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in
Ø 2,0 HDi FAP 163 KMs samodejnim menjalnikom ali 6-stopenjskim ročnim menjalnikom (samo 308 CC).
Prenovljeni Peugeot 308 tudi kot večji brat 508 uvaja inovativno mikro-hibridno tehnologijo e-HDi, to je sistem STOP & START nove generacije. To pomeni 15 % zmanjšanje porabe goriva med mestno vožnjo, 5 g/km manjši izpust CO2, 40 % hitrejši zagon motorja, ter aktiviranje prekinitve delovanja motorja že od hitrosti 20 km/h v različici z ročnim menjalnikom in 8 km/h z robotiziranim menjalnikom. Ta sistem e-HDi je v kombinaciji z osnovnim motorjem 1,6 litrskim HDi z močjo 112 KM in z obema menjalnikoma.
Najcenejša različica 308 Berline v opremi Acces 1,4 VTi s 98 KM stane 15.980 EUR, najdražji pa je model 308 CC Feline 1,6 THP-VTi 200 KM, ki stane 31.450 EUR.
Pri Peugeotu Slovenija letos načrtujejo prodati 800 prenovljenih modelov 308 v treh različicah skupaj. Letni prodajni plan pa znaša 1.200 avtomobilov modela 308.
Fotografija: 1 / 10
Številka: 11005X0001
Fotograf: Borut Fakin
Čas posnetka: 05.05.2011 ob 10:01
Velikost: 1000 x 667
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.