Mitsubishi Motors Europe nadaljuje svojo ofenzivo novih vozil na evropskem trgu s premiero novega SUV vozila v D segmentu OUTLANDER PHEV. Zastavonoša znamke spreminja pravila igre na trgu z edinstvenim položajem, ki na novo oblikuje pogled kupca.

Novi Mitsubishi OUTLANDER PHEV prinaša dinamičnost in prefinjenost, razvito za evropski trg. Vključuje koncept I-Fu-Do-Do, kar v japonščini pomeni pristen in veličasten, ter prinaša tehnologijo PHEV z dolgim električnim dosegom, impresiven dizajn, neverjetno raven varnosti in udobja ter novo raven kakovosti, ki izpolnjuje zahteve evropskega trga.
 

Temelji na mednarodnem uspehu in trdnih temeljih prejšnjih treh generacij. Njegov predhodnik je bil pionir formata PHEV + SUV, od predstavitve leta 2013 pa se je v Evropi prodalo 200.000 enot, prejel je številne nagrade in si pridobil priznanje za odličnost. Zdaj je četrta generacija Outlanderja in druga iteracija priključnega hibridnega vozila pripravljena nadgraditi neverjetne temelje predhodnika in evropskim kupcem ponuditi nove ravni inovacij.

Njegova zasnova je drzna saj s svojo prepoznavno estetiko izžareva pustolovski značaj. Dinamični ščit novega Mitsubishija Outlanderja PHEV poudarja drzen in prepoznaven sprednji del. S strani drža vozila zagotavlja stabilnost in močno horizontalno strukturo karoserije z mišičastimi linijami. Zadaj izklesan šestkotni slog izraža moč, vodoravna zasnova zadnjih luči pa poudarja stabilnost in širino.

V notranjosti njegov značaj predstavlja občutek kakovosti zaradi japonske izdelave in pozornosti do podrobnosti, pri čemer je poudarek na uporabi materialov in barv, kar zagotavlja visoko raven kakovosti, tišine in občutka prostornosti.

Za zagotavljanje poglobljene zvočne izkušnje vsem potnikom je Mitsubishi v sodelovanju s pionirskim audio podjetjem Yamaha ustvaril vrhunski zvočni sistem za novi OUTLANDER PHEV, ki potnikom zagotavlja poglobljeno zvočno izkušnjo.

Pod površino Novi Mitsubishi OUTLANDER PHEV daje elektrifikaciji novo dimenzijo z novo generacijo priključno hibridnega pogonskega sklopa z daljšim dosegom, ki je vodilni v svojem razredu. Še večja učinkovitost in uporabnost sistema zagotavljata brezhibno pospeševanje v kombinaciji s tihimi in dinamičnimi voznimi lastnostmi.

Osnovnim sposobnostim OUTLANDER PHEV-a so dodani najnaprednejši pasivni in aktivni varnostni sistemi, ki zagotavljajo vrhunsko varnost, vključno z novimi pristopi pri konstrukciji karoserije, najbolj inovativnimi naprednimi sistemi za pomoč vozniku in elektroniko v kabini, ki voznika ohranja v stiku z dogajanjem na cesti in okolici.

Vse to je podprto s petletno tovarniško garancijo, ki so jo kupci Mitsubishijevega vozila vajeni in je temeljna vrednota znamke. Zavezanost servisnim storitvam pomeni petletno garancijo ali 100.000 prevoženih kilometrov in kupcem zagotavlja, da so brez skrbi, s tem pa se novi OUTLANDER PHEV razlikuje od konkurence in hkrati poudarja odločenost znamke k zagotavljanjem vozil, ki izstopajo na konkurenčnem trgu.

Proizvodnja novega OUTLANDER PHEV-a je planirana za konec leta 2024 v tovarni v Okazakiju, s čimer se bo pridružil prenovljeni paleti vozil in sledil nedavno predstavljenemu novemu ASX-u, v Slovenijo pa prihaja v prvi polovici prihodnjega leta.

Oblika in zunanjost
Zunanjost novega Outlanderja PHEV je drzna, zasnovana za pustolovščine in izžareva samozavest.
Če pogledamo stransko obliko novega Outlanderja PHEV, opazimo močno vodoravno strukturo karoserije z mišičastimi odbijači in izrazitim zadnjim stebričkom, ki spominja na plavut. Element stranskemu profilu vozila doda dinamičnost in ustvarja videz plavajoče strehe. Površine novega Outlanderja PHEV dajejo občutek trdnosti z izrazitimi, robustnimi lastnostmi, kot bi bile izklesane iz trdnega kovinskega bloka. Oblike platišč iz lahke litine, ne glede na to, ali gre za 18- ali 20-palčno opcijo, krepijo eleganco presenetljivega videza in pomagajo pri prileganju vozila na cesto.
 
Tako kot pri značaju sprednjega dela je tudi pri videzu zadnjega dela v središču dediščina. Izklesan motiv šesterokotnika izraža moč in je navdihnjen z zadnjimi vrati kultnega modela Pajero, vozila, ki je uvrščeno na seznam zgodovinskih avtomobilov japonske avtomobilske dvorane slavnih. Zadnje luči vključujejo oblikovalski pristop ˝Grand Horizon˝, ki v obliki črke T izražajo stabilnost. LED osvetlitev poudarja širino in se usklajuje z obzorjem, proti kateremu se vozilo usmerja.
Nivoji opreme - Inform, Invite, Intense in Instyle – so stalnica znamke pri vseh modelih, obsežna ponudba dodatne opreme pa dodaja nove razsežnosti in možnosti personalizacije. Z izbiro 12 barv - pet dvobarvnih in sedem enobarvnih - pa novi OUTLANDER PHEV postane še bolj personaliziran. Nova pa je siva kovinska barva Moonstone, ki je barvana v treh plasteh, zaradi česar je barva podobna lesku diamanta.

Notranjost odraža japonski skrbni pristop ˝omotenaši ˝ do podrobnosti in gostoljubnosti. Ima značilen Mitsubishijev dotik, ki zagotavlja edinstveno izkušnjo s poudarkom na uporabnosti, vidljivosti in udobju. Izboljšana zasnova razširja dimenzije notranjosti in izboljšuje učinkovitost NVH (hrup, vibracije in grobost) ter zagotavlja potniško kabino z več prostora in udobja in hkrati tudi izboljšano zaščito pred hrupom in manj vibracijami za potnike.
Volan, prestavna ročica, izbirniki, stikala električnih oken in ročaji - so zasnovani tako, da delujejo zanesljivo, se natančno odzivajo in vzbujajo zaupanje tako v svoje delovanje kot v vozilo. Digitalni vidiki notranjosti, vključno z instrumentno ploščo, HUD in infozabavnim sistemom, so bili oblikovani tako, da so intuitivni in vizualno privlačni.

Del notranjosti, ki se nenehno uporablja, vendar se redko omenja, je vzvratno ogledalo. V novem Outlanderju PHEV je uporabljeno prefinjeno digitalno vzvratno ogledalo brez okvirja, ki se ujema z značajem kabine in izboljšuje splošno vidljivost. Kadar je zaradi potnikov ali prtljage ali zaradi okoljskih razmer težko videti za vozilom, preklop na sliko zadnje kamere poveča vidljivost nazaj in podpira varno vožnjo.

Prefinjena, visokokakovostna notranjost uporablja izboljšano tehnologijo sedežev za povečanje udobja in funkcionalnosti; ogrevanje, ventilacija, masaža in ledvena opora zagotavljajo vrhunski občutek. Oblazinjenje je izdelano v različnih materialih in barvah z visokokakovostnimi šivi in se ujema z linijami materialov in šivov na armaturni plošči in oblogah vrat. S premišljenimi odlagalnimi prostori, namenjenimi udobju, in subtilno ambientalno osvetlitvijo v vratih, ustvarja miren in razkošen ambient za potnike spredaj. Tudi potniki v zadnji vrsti so deležni kar največje mere udobja. Na voljo je ločeno upravljanje klimatizacije, tako bo vsako potovanje čim bolj sproščujoče. Na zadnji sedežni klopi je višina naslonjala sedeža povišana, kar pomaga k manjši utrujenosti in večjemu udobju pri potovanju.

Notranjost novega OUTLANDERJA PHEV je obsijana z naravno svetlobo zaradi velikega panoramskega strešnega okna, ki ga je mogoče odpreti in vanj spustiti svež zrak. Površina, dolga 928 mm in široka 702 mm, daje v kabini velik občutek odprtosti in prostornosti.

Bistvo novega OUTLANDERJA PHEV so udobje, vsestranskost in praktičnost; zadnji sedeži, deljeni v razmerju 40:20:40, omogočajo izjemno prilagodljivost z razporejanjem glede na potrebe. Povečana odprtina prtljažnega prostora in radodaren notranji prostor omogočata enostavno natovarjanje in raztovarjanje tovora v različnih situacijah, s 495 litri prtljažnega prostora pa je zdaj več prostora za vse nujne stvari vsakdanjega življenja. Če potrebujete še več prostora, se s poklopljenimi zadnjimi sedeži (z uporabo ročice za enostavno zlaganje) prostornina poveča na 1,422l.

Pogonski sklop
Novi Outlander PHEV je bil celovito posodobljen. Jedro posodobitev je popolnoma prenovljen pogonski sklop PHEV, ki podaljšuje doseg vožnje z električnim pogonom, zagotavlja takojšnje pospeške, ki jih pričakujemo od električnih vozil, in izboljšano prefinjenost, ki v kabino prinaša tišino.

Sistem združuje učinkovit štirivaljni bencinski motor, dva visokozmogljiva motorja in večjo litij-ionsko baterijo, s čimer se zmogljivost v primerjavi s prejšnjo generacijo vozila poveča za približno 40 odstotkov. Pogonska baterija ima skupno zmogljivost 22,7 kWh, kar pomeni, da lahko novi model še dlje časa vozi v načinu EV in se izogne zagonu motorja. V skladu z uradnim testom WLTP omogoča način vožnje samo z električnim pogonom doseg do 86 km.

Spredaj nameščeni elektromotor proizvede 85 kW/255 Nm, zadnji pa 100 kW/195 Nm, vendar je zaradi
integrirane krmilne enote motorja bolj kompakten, kar poenostavlja pakiranje pogonskega sklopa.

Izboljšana je tudi učinkovitost OUTLANDERJA. Večji baterijski sklop lahko zdaj zaradi zmanjšane notranje upornosti baterije zagotavlja trajno moč, ki je za 108 % večja kot pri prejšnji generaciji. Novo tekočinsko hlajenje omogoča, da pogonska baterija izkoristi ves svoj potencial, zagotavlja močne pospeške in ohranja tiho vožnjo ne glede na razmere. Novi OUTLANDER PHEV dobro izkorišča tudi prednosti vgrajene toplotne črpalke, ki zmanjšuje porabo energije tudi ob delovanju klimatske naprave in prispeva k daljšemu dosegu električnega vozila tudi v hladnih vremenskih razmerah.

Osnovni elementi motorja z notranjim izgorevanjem ostajajo podobni tistim iz prejšnje generacije: 2.360 cm3, 16 ventilov in DOHC, vendar je razvojna ekipa uvedla recirkulacijo izpušnih plinov, razširjene hladilne kanale in integriran izpušni kolektor za povečanje učinkovitost porabe goriva in zmogljivosti. Agregat z močjo 100 kW/203 Nm brezhibno sodeluje z elektrificiranimi komponentami in zagotavlja neprekinjeno dinamično izkušnjo s sistemsko močjo 225 kW ali 306 KM. S povečanjem prostornine rezervoarja za gorivo na 53 litrov pa se je povečal skupni možni doseg pri kombinaciji električne in hibridne vožnje. Na podlagi preskusnega cikla WLTP je poraba goriva 0,8 l/100 km, emisije CO2 18-19 g/km (odvisno od platišč) in skupni doseg 844 km.

Zmogljivost pogonskega sklopa novega Outlanderja PHEV obogati izkušnjo vožnje, hkrati pa je vozilo še bolj praktično v vsakdanjih razmerah. Povečana moč pomeni, da je pospešek od 0 do 100 km/h zdaj veliko hitrejši in znaša 7,9 sekunde, kar na primer omogoča lažje vključevanje na avtocesti.

Trije načini vožnje pomagajo povečati učinkovitost in zmogljivost: Način EV, serijski hibridni način in vzporedni hibridni način. Vsak je zasnovan tako, da optimizira vozno izkušnjo glede na razmere.
- Način EV: uporaba izključno električne energije pri nizkih/srednjih hitrostih
- Serijski hibridni način: motor proizvaja električno energijo po potrebi, na primer med pospeševanjem
v klanec.
- Vzporedni hibridni način: električni motor in motor delujeta usklajeno, med vožnjo z visoko hitrostjo.

Voznik lahko tudi ročno nadzoruje, kako vozilo uporablja vgrajeno energijo, in sicer s štirimi možnostmi, ki jih je mogoče preprosto izbrati:
- Normalno: samodejno optimizira električni/hibridni pogon
- EV: izključno EV pogon (ko je baterija dovolj napolnjena)
- Varčevanje: prednost ima ohranjanje ravni napolnjenosti baterije
- Charge (polnjenje): napolni baterijo

Zaradi izboljšanega pogonskega sklopa PHEV novi OUTLANDER ostane v povsem električnem načinu vožnje tudi ob bolj navdihnjeni vožnji do hitrosti 135 km/h, vozniki pa imajo zagotovljen zadosten doseg tudi ob uporabi klimatske naprave, hkrati pa se zmanjša pogostost polnjenja.

Ko pa je čas za polnjenje novega OUTLANDERJA PHEV, lahko uporabniki izbirajo med udobnimi in učinkovitimi domačimi možnostmi ali pa uporabijo javno infrastrukturo z večjo močjo s priključkoma tipa 2 in CHAdeMO, ki sta vgrajena v vozilo. Za dodatno varnost je vključena funkcija zaklepanja, ki uporabnikom omogoča, da se med polnjenjem na javnih polnilnih mestih počutijo varne. Novi OUTLANDER PHEV je združljiv s funkcijo polnjenja iz vozila na dom (V2H), tako da lahko po potrebi dovaja energijo med domom in vozilom, kar pripomore k temu, da postane popoln del uporabnikovega življenja.

Podvozje in pogonski sklop
Novi OUTLANDER PHEV daje neverjetno zaupanje v vožnjo vsakomur, ki sedi za volanom. Z inteligentnim 4-kolesnim pogonom S-AWC (Super All Wheel Control), ki zagotavlja maksimalen oprijem ne glede na razmere, sedmimi izbirnimi načini vožnje, ki ustrezajo razmeram in potrebam voznika, spremenjenimi sestavnimi deli podvozja ter izboljšanim občutkom in povratnimi informacijami na volanu, pa D-SUV zagotavlja stabilnost, zmogljivost in odlične vozne lastnosti.

Izboljšani 4-kolesni pogon S-AWC vključuje najnovejši sistem, razvit na podlagi spoznanj s področja rallyja, ki zagotavlja visoko raven predvidljivosti upravljanja brez oviranja voznikovih namer. Z namestitvijo elektromotorja na vsaki osi za optimalno porazdelitev navora spredaj in zadaj, kar ni mogoče doseči z običajnimi sistemi 4WD, tehnologija S-AWC zagotavlja brezkompromisno in prijetno vozno izkušnjo ne glede na podlago.

Novi OUTLANDER PHEV vključuje sedem izbirnih načinov vožnje, od katerih je vsak prilagojen za doseganje izjemnih voznih lastnosti na vsaki podlagi in v različnih razmerah: NORMAL, ECO, POWER, TARMAC, GRAVEL, SNOW ali MUD. Vsakega od njih je mogoče preprosto in intuitivno izbrati z izbirnikom na sredinski konzoli, tako se vsak voznik počuti varno tudi v najtežjih razmerah.

Temelji teh naprednih sistemov podvozja sta prenovljeno vzmetenje in krmiljenje. K okretnosti novega OUTLANDERJA PHEV pripomore na novo zasnovana nastavitev vzmetenja, izdelana iz lahkega aluminija visoke togosti, ki pomaga zmanjšati težo in zagotavlja udobno, umirjeno in enakomerno vožnjo.

Več vodilna zasnova vključuje lahke, visoko toge aluminijaste gredi spredaj in zadaj, zmanjšana teža ob visoki togosti je dosežena z uporabo votlega stabilizatorja in kovanega aluminija za sprednjo spodnjo in zadnjo zgornjo roko. Vzmetenje vključuje tudi hidravlično puše prednje spodnje roke za kakovostnejšo vožnjo in prečni nosilec, ki služi kot antivibracijska podpora za bolj gladko vožnjo.Izboljšave na podvozju novega OUTLANDERJA PHEV se nanašajo tudi na zavorno zmogljivost. D-SUV uporablja večje zavorne kolute kot prejšnja generacija, kar mu zagotavlja večjo zavorno moč. Manjši zavorni napor ter varnejši in zanesljivejši občutek med vožnjo pri visokih hitrostih so doseženi s 350-milimetrskimi prezračevanimi zavornimi diski spredaj in zadaj, nameščenimi v 18- ali 20-palčna platišča vozila.

Vozne lastnosti so v segmentu D-SUV, kjer je velikost vozila uravnotežena s potrebo po mirni in razkošni izkušnji, ključnega pomena. Novi OUTLANDER PHEV z dimenzijami 1.750 mm višine, 4.719 mm dolžine, 1.862 mm širine in z medosno razdaljo 2.704 mm zagotavlja praktičnost in prefinjenost, njegova osnova pa zaupanje v vožnjo.

Digitalizacija in povezljivost
Evropa je trg, ki ga vodita digitalizacija in povezljivost, saj se ponaša z največjo razširjenostjo mobilne tehnologije na svetu, zato so storitve v avtomobilu bistvena sestavina novega Outlanderja PHEV. Prinaša tehnologije, ki zagotavljajo udobje in funkcionalnost z zasloni visoke ločljivosti, brezžičnim zrcaljenjem zaslona in intuitivnim glasovnim upravljanjem.

V sodelovanju s priznanim proizvajalcem avdio opreme Yamaha, Novi Outlander PHEV ponuja dinamični avdio sistem z osmimi ali 12 zvočniki, ki je posebej prilagojen za optimizacijo akustičnih lastnosti kabine, da bi zagotovil vrhunsko, poglobljeno zvočno izkušnjo, zaradi katere je vožnja še bolj vznemirljiva, udobna in prijetna. Avdiosistem Yamaha Premium združuje moč osmih zvočnikov, medtem ko nadgrajeni sistem Yamaha Ultimate vključuje 12 zvočnikov, vključno z nizkotoncem. Razvit je na podlagi Yamahinega vodilnega zvočnika za zabavno elektroniko NS-5000, vključuje pa tudi dva ojačevalnika z Yamahinim z digitalnim procesorjem zvoka. Akustične nastavitve so Yamahini mojstri zvoka uglasili tako, da dopolnjujejo notranji prostor novega Outlanderja PHEV. Sistem se lahko prilagaja razmeram s kompenzacijo glasnosti glede na hitrost vozila (Premium in Ultimate), dežjem in klimatsko napravo (Ultimate), kar pomeni, da ostrina zvoka ni nikoli okrnjena.

Z voznikovega sedeža je razvidna večja stopnja digitalizacije novega OUTLANDERJA PHEV. 12,3-palčni popolnoma digitalni voznikov zaslon visoke ločljivosti TFT ponuja veliko možnosti prilagajanja in omogoča neverjetno raven vidljivosti in obogateno izbiro vsebin, ki ustrezajo potrebam posameznika in potovanja. Zaslon visoke ločljivosti uporabniku omogoča preklapljanje med dvema načinoma prikaza (klasičnim in razširjenim), s prikazom informacij o medijih, navigaciji ali potovalnem računalniku. Prikaz o hibridnem sistemu pa omogoča instinktivno razumevanje o pogonu vozila iz motorjev. Vse to se intuitivno upravlja z gumbi na usnjenem multifunkcijskem volanu.

Osrednji 12,3-palčni infozabavni zaslon SDA razširja digitalizacijo in povezljivost kabine. Zaslon visoke ločljivosti 1280x720, napredni interaktivni grafični vmesnik pa ponuja privlačno in razkošno izkušnjo. Sistem omogoča hiter in enostaven dostop do najpomembnejših voznikovih informacij, kot so navigacijske storitve TomTom live za prometne informacije v realnem času ali Google Places API za najnovejšo bazo lokacij. Za popolno personalizacijo pa z domač zaslon prilagodite s funkcijami, ki jih razporedite glede na individualne želje, ali pa uporabljate hitre bližnjice na levi strani zaslona.

Potniki lahko v kabino novega OUTLANDERJA PHEV prenesejo svoj osebni digitalni svet z brezžičnima sistemoma Apple CarPlay in Android Auto. Prazne mobilne naprave tudi niso več težava, saj lahko potniki hitro in učinkovito uporabljajo 15W brezžični polnilnik Qi za pametne telefone.

Novi OUTLANDER PHEV je povezan z vašo mobilno napravo tudi z MITSUBISHI CONNECT. Storitve povezljivosti zbližujejo digitalno življenje strank z njihovimi avtomobili. Lastniki lahko koristijo storitve za varnost, zaščito in udobje tako, da svoje vozilo povežejo z aplikacijo. Aplikacija uporabnikom omogoča nadzor nad vozilom s poročili o stanju vozila, obvestili o alarmu, funkcijami daljinskega upravljanja, kot so zaklepanje/odpiranje vrat in nastavljanje temperature v kabini, iskalnikom avtomobilov in možnostjo pošiljanja poti v vozilo.


Varnost, udobje in udobje
Osredotočenost novega OUTLANDERJA PHEV na varnosti poudarja odločenost, da so vozila Mitsubishi med najvarnejšimi na trgu. D-SUV na novo opredeljuje varnost z izboljšavami pasivne varnosti in uvedbo še trdnejše karoserije, ki jo dopolnjuje celovit nabor aktivnih varnostnih sistemov za zagotavljanje varnosti potnikov in drugih udeležencev v prometu.
 

Struktura novega OUTLANDERJA PHEV je na ključnih mestih utrjena z jeklom z izjemno visoko natezno trdnostjo, kar izboljša absorpcijo energije trka, če se zgodi najhujše. Osem zračnih blazin, vgrajenih po celotni kabini, zagotavlja učinkovito zaščito potnikov, sidrišča ISOfix pa varna mesta za otroške sedeže.

Preprečevanje nevarnosti in ublažitev posledic, ki se zgodijo, je ključnega pomena za nabor naprednih sistemov za pomoč vozniku in varnost v novem OUTLANDERJU PHEV. Varnostni sistemi zajemajo podatke iz vgrajenih senzorjev nameščenih okoli vozila in omogočajo 360-stopinjski pregled okoli vozila.

Vsak sistem je zasnovan tako, da povečuje varnost in udobje, zagotavlja mir in brezskrbnost ter naredi potovanje bolj sproščeno brez poseganja v izkušnjo vožnje. Tehnologije so osnovane na kombinaciji ultrazvočnih senzorjev, radarja in kamer, ki pomagajo pri izogibanju oviram, opozarjanjem voznika ali ublaži ali prepreči nastanek nesreč.

Zaščita pešcev je izboljšana zahvaljujoč radarskemu sistemu za ublažitev čelnega trka (FCM), ki avtonomno zavira v sili in bere cesto pred vami. Da čim bolj poveča varnost, upošteva pešce, kolesarje in vozila, z razširjenimi zmogljivostmi za pomaga vozniku tudi na križiščih. To je ena od več kot ducat naprednih tehnologij, ki skrbijo za varnost novega OUTLANDERJA PHEV, njegovih potnikov in drugih udeležencev v prometu.

Drugi sistemi vključujejo: samodejno zaviranje v sili zadaj, opozorilo o mrtvem kotu s pomočjo za menjavo voznega pasu, opozorilo pred zapustitvijo voznega pasu, napredni asistent za pomoč pri ohranjanju voznega pasu, prilagodljivi radarski tempomat, prepoznavanje prometnih znakov in sistem za nadzor voznika.

Dodan je tudi sistem Driver Attention Monitor, ki uporablja analizo krmiljenja za nenehno spremljanje in ocenjevanje vedenja voznika za volanom. Ta pomaga ugotoviti, ali voznik postaja nepozoren, in voznika opozori z vizualnimi in zvočnimi opozorili. Funkcionalnosti novega OUTLANDERJA PHEV pomaga s sistemom za stabilnost prikolice. Sistem nenehno spremlja nihanje prikolice in po potrebi zavira eno ali več koles avtomobila. Po potrebi zavira vsa štiri kolesa in prekine moč motorja, dokler ni nadzor spet v rokah voznika. Poleg vseh teh sistemov je še funkcija eCall, ki v najhujših primerih pomoč pokliče samodejno ali pa s pritiskom na gumb.


SERVISNAZAVEZA/ Mitsubishi Motors

Kot pri vseh vozilih Mitsubishi, ki se prodajajo v Evropi, ima novi Outlander PHEV Mitsubishijevo servisno
zavezo, ki vključuje:
- tovarniška garancija 5 let/100 000 km.
- 12-letna garancija proti koroziji.
- 8-letna/160 000 km garancija na pogonski akumulator.
- 5-letna pomoč na cesti (paket pomoči Mitsubishi).