Hyundai IONIQ 5 je popolnoma električen, glede na proporce in obliko pa bi ga šlo umestiti v razred tako imenovanih križancev. Z dolžino več kot 4,6 metra in širino skoraj 1,9 metra zagotavlja odlično stabilnost pri vožnji, hkrati pa ponuja obilo prsotra za potnike in prtljago. Zaradi ravnega dna kabine, pomične zadnje klopi in kar dveh prtljažnikov, od katerih služi tisti spredaj, pod pokrovom motorja, predvsem za hrambo polnilnih kablov, je potnikom v kabini na voljo res veliko prostora. Ob prostornosti pa navdušuje tudi z urejenostjo, ki se kaže med drugim v bogatih, dobro strukturiranih menijih povsem digitalne armaturne plošče, lepi grafiki, funkcionalnih gumbih in zanimivih detajlih po vsej notranjosti. Hyundai IONIQ5 združuje, brez pretiravanja, oblikovno in tehnično najnaprednejše dostopne rešitve. Zato pa si je za leto 2022 priboril nagrado 'svetovni električni avto leta'. Njegove funkcije vključujejo med drugim tehnologijo dvosmernega polnjenja, to je funkcija, ki avtomobil spremeni v veliko shrambo energije na kolesih in je optimalen pripomoček za destinacije, na katerih ni električnega omrežja. Avtomobil lahko s priročno funkcijo oskrbi električne naprave z do 3,6 kW električne moči, in sicer omogoča polnjenje od pametnega telefona in prenosnika do kavnega avtomata, električnega žara in celo drugega avtomobila oz. lahko napaja tudi celotno prikolico. Karoserija dopušča namreč tudi montažo vlečne kljuke. Naš testni avtomobil je bil opremljen z zmogljivejšo od takrat razpoložljivih dveh baterij, s kapaciteto 73 kilovatnih ur, ki je zdaj posodobljena in z zmogljivostjo, povečano za dodatnih 6 kWh. Proizvajalec obljublja zato doseg približno 500 kilometrov, a se bo ta razdalja hitro oklestila, kadar bomo koristili vseh 225 konjskih moči, kolikor jih premore naš testni. Serijsko je pogon speljan na zadnji kolesi, lahko pa izberemo tudi štirikolesnega, v tej konfuguraciji več kot 300 konjskih moči pospeši od nič do hitrosti sto kilometrov na uro v petih sekundah; končna hitrost je takrat omejena na 185 kilometrov na uro. Najbogatejši paket opreme je nivo Impression. Če si dodatno omislimo streho s sončnimi celicami, ki polnijo med drugim tudi baterijo vozila, velika, 255 milimetrov široka platišča z Michelinovimi pnevmatikami in dodatno plačljivo belo barvo karoserije, bo to ceno zvišalo na več kot 50 tisoč evrov.
Fotografija: 1 / 74
Številka: IMG_7107.j
Fotograf: M.Š.
Čas posnetka: 04.07.2022 ob 12:48
Velikost: 4352 x 2448
Cena: od 12,20 €
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.