Prenovljena Hyundai KONA se predstavlja z osveženo podobo in nadgrajenimi multimedijskimi ter praktičnimi funkcijami. Posodobljena pa je tudi njena motorna paleta. Ta vključuje do 280 konjskih moči zmogljive motorje kot tudi okolju bolj prijazne izbire. Vse od vstopa na trg leta 2018 se je ta mali športni terenec tudi pri nas povzpel med najpopularnejše Hyundaijeve modele. Vse prej kot naključje, kajti KONA predstavlja prima spoj terenske karoserije in z elektriko podprtimi pogonskimi rešitvami med katere spada tudi hibridni sestav. Bencinski in elektro motor- katerega napaja baterija majhne kapacitete - skupaj zmoreta 140 konjskih moči. Oba pogona zgledno sodelujeta in na ta način znižujeta tako porabo kot tudi raven emisij. Končna hitrost je pri hibridni Koni omejena na vsega 160 kilometrov na uro. Tudi ob preganjanju, se naše testno povprečje ni dvignilo nad 5,5 litra porabljenega bencina na sto prevoženih kilometrov. Vendar ji dinamična vožnja ne pritiče. Takšni hibridni Koni se najbolj poda umirjena vožnja. Pri tem pa gre omeniti, da bomo ob takšni- umirjeni vožnji porabo zbili še vsaj za dodatnih pol litra na sto kilometrov in se obenem še spogledovali tudi z električno vožnjo. Vstopna različica hibridne Kone stane dobrih 26 tisoč evrov, medtem ko bo za tisto najbolje opremljeno potrebno pripraviti vsaj 29 tisoč evrskih tisočakov. Naš uvoznik je svojčas prodajo svojih hibridov stimuliral z dodatnih 2.500 evri popusta. Tako bo ob vključenem popustu najcenejša hibridna Kona stala le še 23.900 evrov.