Znamka MINI je z majhnimi popravki dodelala svojega edinega popolnoma električnega predstavnika. Leta 2019, ko je električni MINI prvič zapeljal na ceste, je njegovo zunanjost krasilo precej rumenih dodatkov, danes pa ni več tako 'kričeč' in ne bode več tako v oči, in tako ga le stežka ločimo od klasično gnanih modelov. To njegovo puristično obliko pa lahko vendarle individualiziramo, in to z večbarvno streho. In priznati moramo, da je tole prelivanje barv ob ponudbi dodatne opreme privlačen, osvežilen dodatek. Rohnenje glasnega izpuha bencinskega modela Cooper S sta tu prevzela trenje gum in upor vetra, ki ustvarita dovolj zvoka, da nas opozori na približevanje električnega MINIJA. Če se malo pošalimo, pa je ostal purističen tudi njegov pogon. Motor in baterijski sklop namreč nista med najsodobnejšimi. V optimalnih razmerah bo imel pri vsakodnevni vožnji doseg okoli 200 kilometrov. Ker pa ima vozilo vgrajeno kopico najnovejših digitalnih dodatkov in varnostnih pomagal, bo njegova razmeroma majhna baterija hitro izgubljala moč, vozilo pa s tem doseg, še preden se sploh odpravimo na pot. Pri MINIJU so zato za prihodnje leto napovedali predstavitev povsem nove generacije trivratnega električnega  posebneža. Neuradno naj bi prišel s kitajskega tekočega traku, medtem ko bodo klasične MINIJE še naprej sestavljali v britanskem Oxfordu. Električni MINI se najbolje znajde v mestu, avtocestni kilometri pa zanj niso najprimernejši, saj se mu z višjimi hitrostmi in enakomernejšo vožnjo izrazito zmanjšuje doseg. Zato je priporočljivo, da avto, vedno ko se pripeljete domov, vestno priključite na polnilni kabel, čeprav proizvajalec navaja, da porabi povprečni uporabnik za vožnjo na delo in domov dnevno le 20 odstotkov energije baterije. Če uporabljate običajno domačo vtičnico, se bo teh 20 odstotkov nadomestilo s približno triurnim polnjenjem, izpraznjena baterija pa se bo na domači vtičnici napolnila v približno 15 urah. Čer vam začne zmanjkovati energije med potjo, pa imate vozniki električnih MINIJEV dostop do ene največjih mrež polnilnic v Sloveniji. Storitev BMW in MINI Charging v Sloveniji vključuje namreč več kot 600 polnilnih mest, pri ponudnikih Petrol, Elektro Ljubljana in Ionity, uporaba polnilnic pa je preprosta in pregledna. Pred izbiro polnilnice preverimo z mobilno aplikacijo vse potrebne informacije o tipu in hitrosti polnjenja, razpoložljivosti in ceni polnilnih mest in dostopu do njih, polnilna mesta pa so posebej označena tudi v navigaciji avtomobila. Želeno polnilno mesto tako izberemo s klikom na zemljevid na zaslonu vozila, s tem pa že zaženemo tudi vodenje do izbranega cilja. Polnjenja so preprosta tudi v tujini, saj uporabniku v tej mreži ni treba sklepati nobenih dodatnih pogodb za uporabo polnilnih postaj. Začetna cena električnega MINIJA je okoli 34 tisoč evrov, z nekaj dodatki pa preseže štirideset tisočakov, a je treba pri obeh vrednostih še odbiti subvencijo eko sklada.