Volkswagen Polo je v svoji 45-letni zgodovini, kolikor služi za prevoz zelo različne publike, doživel velikanski napredek. Medtem ko smo ga iz preteklosti poznali kot neki osnovni avtomobil, to je avto študentov oziroma tudi ljudi starejše generacije, ki ga uporabljajo izključno za najnujnejše opravke, je Polo današnjega časa dovršen avtomobil. Danes se lahko ta avtomobilski malček pohvali z velikimi aduti – prenovljeni Polo je lahko, tako kot naš testni avtomobil, opremljen z matričnimi LED žarometi. Ta tehnologija omogoča, da vozite ves čas z dolgimi lučmi, ne da bi slepili druge, za kar je zaslužna kamera, ki med vožnjo zaznava nasproti vozeča in spredaj vozeča vozila. In ko zazna, da bi bil snop svetlobe za druge voznike moteč, sistem avtomatsko preusmeri oziroma zasenči določene segmente v žarometu. S svetlobnim LED trakom, ki se razteza čez celotno prednjo masko, so dovršene avtomobilske oči tudi dobrodošla kozmetična popestritev, sicer pa ostaja Polo še naprej precej konvencionalne oblike, saj so se oblikovalci tudi pri njegovi prenovi držali preverjene formule in se tako, žal, odrekli stimulativnejšemu dizajnu. In če avtomobil ne pritegne toliko z obliko, pa privablja s svojo prostornostjo. Potem ko je bila pri prvih generacijah Polov njegova dolžina okoli tri metre in pol, je današnji že pravi mali Golf, saj se je po proporcih notranjosti zelo približal četrti generaciji tega modela in pri tem prostornino njegovega prtljažnika še celo presegel. Opazen pa je tudi napredek na področju varnosti – za ustrezno doplačilo dobite v naboru opreme IQ.DRIVE sisteme in pomagala, s kakršnimi so opremljeni tudi dražji Volkswagnovi modeli. Novost pa je, poleg klasičnih varnostnih blazin tudi sredinska blazina, ki preprečuje, da bi trčila drug ob drugega voznik in sovoznik. Motorji so odslej le še bencinski, najmočnejši, litrski trivaljnik, pa premore 110 konjskih moči in je opremljen s samodejnim menjalnikom, kar je dobra kombinacija, saj avtomobilu zagotavlja prožnost in poskočnost. Taka pa je tudi poraba, ki se na testu, ne glede na način vožnje, ni spustila pod šest litrov na sto kilometrov. | Za najmočnejši motor v ponudbi in paket opreme Style, to je srednji paket z dodatki za dva tisoč evrov, bo treba pripraviti 23 tisoč evrov. Polo prepriča s svojo prostornostjo, digitalizacijo, pa tudi ponudbo dobro in nemoteče delujočih tehnologij in asistenčnih sistemov, ki odreagirajo, še preden postane situacija kritična.
Fotografija: 1 / 25
Številka: IMG_5567.j
Fotograf: M.Š.
Čas posnetka: 23.01.2022 ob 13:53
Velikost: 4286 x 2411
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.