Volkswagnov štirivratni kupe Passat CC, je pred štirimi leti zelo uspešno začel svojo pot, s svojim prihodom pa je razvil nov segment. Nakupovalna mrzlica športnih limuzin, tako poslovnih kot zasebnih uporabnikov, se je tako po štirih prodajnih letih nekoliko umirila in skorajda smo v zadnjem času pozabili na to različico Passata, v primerjavi z letom 2008, ko je bilo srečevanje le-teh na dnevnem redu. Pri Volkswagnu so se tako odločili za posodobitev te poslovne limuzine, predvsem z začrtanjem novega sprednjega in zadnjega dela, z bolj ostrimi linijami in znatno bogatejšo serijsko opremo. Tako so sedaj serijsko vgrajeni biksenonski žarometi in na novo razvite zadnje luči z LED tehnologijo, sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, usnjen večfunkcijski volan, tempomat in radio oz. multimedijska naprava RCD 310. Dodali so tudi asistenčne sisteme, kot sta Side Assist Plus v kombinaciji z Lane assist sistemom, ki samodejno popravlja smer vožnje s posegom v krmiljenje volana. Novost je tudi sistem Dynamic light assist, ki samodejno uravnava dolge luči in pa posebna kamera, ki prepoznava prometne znake. Pri izbiri motorja so na voljo trije bencinski. 1.8 TSI ponuja 160KM , 2.0TSI 210KM, in pa 3,6 V6 s pogonom na vsa štiri kolesa (4motion) s 300KM. Pri dizlih sta na voljo dve različici 2-litrskega TDI-ja s 140 ali 170KM. Za osnovni model z najšibkejšim bencinskim motorjem je potrebno odšteti 28.779 evrov, za najcenejšega dizla pa slabega tisočaka več. Pri Porsche Slovenija računajo na 100-150 prodanih vozil letno.