Prenovljeni Porsche Boxster 718
2
18.02.2016 Stuttgart (Nemčija)
Porsche 20 let po premieri prvega Boxsterja predstavlja prenovljeno različico svojih roadsterjev s sredinsko nameščenim motorjem: nova modelska generacija se imenuje 718 Boxster in 718 Boxster S. Odprta dvosedežnika sta zmogljivejša in obenem učinkovitejša. Z njima se Porsche sklicuje na štirivaljni bokser motor športnega avtomobila 718 s sredinsko nameščenim pogonskim agregatom. Ta je v 60. letih prejšnjega stoletja zmagal na številnih dirkah. Srce nove modelske serije je na novo razviti štirivaljni bokser motor s turbopolnilni-kom. 718 Boxster iz dvolitrske gibne prostornine črpa moč 220 kW (300 KM), zmog-ljivejši 718 Boxster S pa z 2,5-litrsko gibno prostornino zagotavlja moč 257 kW (350 KM). Pri tem je model S opremljen s turbopolnilnikom, ki ima variabilno turbin-sko geometrijo. Poleg občutnega povečanja moči z dodatnimi 26 kW (35 KM) v pri-merjavi z dosedanjimi modeli Boxster prepriča tudi učinkovitost novih turbomotorjev: nova modela 718 Boxster porabita do 14 odstotkov manj goriva. Intenzivnejše doživljanje vožnje in izrazita športnost sta zagotovljena z novimi nasta-vitvami podvozja in zmogljivejšimi zavorami. Močno izpopolnjena je tudi oblikovna zasnova nove modelske serije: vozilo je popolnoma prenovljeno, izjema so le pokrov prtljažnika, vetrobransko steklo in zložljiva streha. V notranjosti spredaj kraljuje na novo zasnovana armaturna plošča. Vozilo je že serijsko opremljeno z najnovejšo generacijo sistema Porsche Communication Management (PCM), ki ima sodoben zaslon na dotik. Navigacijski modul je mogoče naročiti kot dodatno opremo. Učinkovita turbomoč iz štirih valjev
Porsche se z novo generacijo modela 718 Boxster zgleduje po športnih avtomobilih s štirivaljnimi bokser motorji. Turbopolnilnik občutno povečuje navor. Dvolitrski motor 718 Boxsterja doseže navor 380 Nm (dodatnih 100 Nm), ki je na voljo v območju med 1.950 vrt./min in 4.500 vrt./min. 2,5-litrski motor 718 Boxsterja S je še ambicioznejši – v območju med 1.900 vrt./min in 4.500 vrt./min razvije navor 420 Nm (dodatnih 60 Nm).Nova modela 718 Boxster se tako lahko pohvalita s še boljšimi pospeški: 718 Boxster z menjalnikom PDK in paketom Sport Chrono od 0 do 100 km/h pospeši v 4,7 sekunde (minus 0,8 sekunde). 718 Boxster S z enako opremo nalogo opravi v 4,2 sekunde (minus 0,6 sekunde). Najvišja hitrost pri modelu 718 Boxster znaša 275 km/h, pri modelu 718 Boxster S pa 285 km/h. Porschejeva zasnova s turbopolnilnikom zagotavlja boljše zmogljivosti in obenem zmanjšuje porabo. Štirivaljni motor z menjalnikom PDK skladno z NEVC v 718 Boxsterju porabi 6,9 l/100 km (minus 1,0 l/100 km). 2,5-litrski turbo bokser motor z menjalnikom PDK v 718 Boxsterju S se zadovolji s 7,3 l/100 km (minus 0,9 l/100 km). Modela 718 sta serijsko opremljena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Kot dodatna oprema je na voljo Porschejev menjalnik z dvojno sklopko PDK, ki z virtual-nimi prestavami odslej omogoča še učinkovitejše varčevanje z gorivom.Nova oblikovna zasnova z izrazitejšimi linijami
Družino 718 je mogoče prepoznati na prvi pogled. Sprednji del novega roadsterja ima bistveno bolj profilirano obliko. S svojo zasnovo daje občutek, da je vozilo širše in ima izrazito atletsko postavo. Zaradi bistveno večjih odprtin za zajemanje zraka je novi koncept turbomotorjev markantno ponazorjen tudi z zunanjostjo vozila. Zasnovo sprednjega dela pri 718 Boxsterju zaokrožajo novi biksenonski žarometi z integriranimi dnevnimi LED-lučmi. Kot novost v ponudbi dodatne opreme so poleg tega odslej na voljo LED-žarometi s štiritočkovnimi dnevnimi lučmi. Ob pogledu od strani je novo modelsko serijo mogoče prepoznati po edinstveno zas-novanih blatnikih in pragovih. Večji stranski zaslonki za zajemanje zraka imata dve lameli in poudarjata dinamični videz vozila. Na vratih so spremenjene zunanje kljuke. Nova 19-palčna kolesa so pri 718 Boxsterju S serijska. Kot dodatna oprema so na voljo tudi kolesa s premerom 20 palcev. Na novo zasnovani zadek 718 Boxsterja je zaradi markantne letve z napisom Porsche, ki je nameščena med zadnjimi lučmi, videti bistveno širši. Posebnost popol-noma novih zadnjih luči so tridimenzionalna LED-tehnika in štiritočkovne zavorne luči. Športna nastavitev podvozja za večjo dinamiko
Nova roadsterja se pri vozni dinamiki zgledujeta po svojem predniku z oznako 718: podvozje s popolnoma novo nastavitvijo zagotavlja še boljše vozne lastnosti v ovin-kih. Elektromehansko krmiljenje ima za 10 odstotkov bolj neposreden prenos krmilne sile. Na krožnih progah in v vsakodnevnih situacijah v prometu je tako vodenje 718 Boxsterja še bolj dinamično in enostavno. Minus 10 in minus 20: Porsche Active Suspension Management
Za doplačilo je za oba roadsterja na voljo sistem Porsche Active Suspension Mana-gement (PASM) z 10 mm spuščeno karoserijo. Pri modelu 718 Boxster S je poleg tega kot dodatno opremo mogoče naročiti športno podvozje s sistemom PASM. Pri tej opciji je karoserija spuščena za 20 mm. Aktivno podvozje, ki ima prav tako novo nastavitev, odslej ponuja še večji razpon med udobjem za dolge relacije in čvrsto naravnanostjo za športno-dinamično vožnjo. Paket Sport Chrono za dinamično vozno doživetje
Za opcijski paket Sport Chrono enako kot pri modelu 911 velja, da poleg nastavitev Normal, Sport in Sport Plus vključuje tudi program Individual. V kombinaciji z menjal-nikom PDK je del paketa še dodatni gumb, t. i. Sport Response Button, ki je vgrajen na sredini stikala za izbiro voznega programa. Po vzoru motošporta vozniku ponuja možnost, da nastavi izrazito neposredno odzivanje motorja in menjalnika z dvojno sklopko. Notranjost z novim, serijskim sistemom Porsche Communication Management
Notranjost 718 Boxsterja ima za Porschejeve modele značilno zasnovo, pozornost pa pritegne z novimi elementi, med katere sodi tudi armaturna plošča. V središču prenovljene potniške kabine je novi, serijski sistem Porsche Communication Mana-gement (PCM), ki vključuje tudi napravo za prostoročno telefoniranje, avdiovmesnike in avdiopaket Sound Package Plus z močjo 110 W. Sistem PCM je mogoče nadgra-diti z opcijskimi moduli in ga povsem prilagoditi individualnim željam. Tako je na pri-mer na voljo navigacijski modul z glasovnim upravljanjem za udoben vnos ciljev potovanj. Navigacijski modul je po želji mogoče še dodatno razširiti z modulom Connect Plus, ki v vozilu omogoča uporabo spletnih storitev.Nova športna avtomobila s sredinsko nameščenim motorjem bosta v Evropi prišla na tržišče 30. aprila. Cena za 718 Boxster bo v Nemčiji znašala od 53.646 EUR naprej, za 718 Boxster S pa od 66.141 EUR naprej (v obeh primerih z deželno opremo in vključno z DDV).
Prikaži več
Prikaži manj