Japonski Subaru, znan po simetričnem štirikolesnem pogonu in po novem tudi po prvem boxer dizelskem agregatu je na nemška tla pripeljal že predstavljeni novosti legacy in outback. Za to priložnost so japonci pripravili predstavitev novega menjalnika, ki sliši na ime Lineartronic. Ta menjalnik je novost na področji neskončnostopenjskih menjalnikov CVT. Vzdržljivi bokserski motorji in neprekosljivi simetrični pogon so sedaj v peti generaciji legacyjev še izboljšani. Nov legacy je sedaj po prenovi daljši. Daljša je tudi njegova medosna razdalja, kar se najbolj pozna pri potnikih na zadnji klopi. Bolj robustni in bolj terenski outback je še malenkost daljši od novega legacyja, kot zanimivost pa ima krajšo medosno razdaljo. Vrh motorne palete bo od sedaj v outbacku kot pri tribeci 3,6 literski bokser H6.