Novi Peugeot Boxer, slovenska predstavitev
26
29.05.2014 Koper
Na slovenski trg lahkih gospodarskih vozil prihaja novi, že četrti primerek priljubljenega Peugeota Boxer. Za novo vozilo boste v primerjavi s predhodnikom odšteli 362 evrov več, cena osnovne različice se je zasidrala pri 30.524 evrih. Predstavniki podjetja ne skrivajo visokih apetitov, ki jih postavlja dopolnjeni Peugeot Boxer. V prvi vrsti želijo obdržati ter še nadgraditi prvo mesto v segmentu. V enem mesecu želijo prodati od 50 do 100 vozil, na letni ravni skupno okoli 1000 vozil. Med razvojno fazo novega Peugeota Boxer je bil z namenom povečanja vzdržljivosti in izboljšanja zvočnega udobja dan poudarek ojačani zgradbi karoserije zaradi večje natezne trdnosti, preoblikovani obrobni pločevini vetrobranskega stekla, prenovljeni so mehanizmi bočnih drsnih vrat in ojačana zadnja vrata, redimenzioniran je zavorni sistem, nova je zasnova nosilcev amortizerjev, na voljo je izbor motorjev 2.2 HDi s sistemom vbrizgavanja s preoblikovano zasnovo. Izbirati bo mogoče med šestimi motorji z močmi od 110 do 180 'konjev', ki bodo lahko opremljeni tudi s sistemom Start-Stop, redni servisni intervali pa so predvideni na 48.000 prevoženih kilometrov oziroma dve leti.Zanesljivost prevozila 4 milijone kilometrovZa zagotovitev visoke stopnje zanesljivosti in vzdržljivosti, ki sta potrebni zaradi intenzivne rabe novega Peugeota Boxer, je bilo prevoženih več kot 4 milijone kilometrov in to v najbolj ekstremnih razmerah. Novi Peugeot Boxer je na prvi pogled izpopolnjen, poudarjajo ga neprekinjene linije segajoč od okrasne maske do žarometov, v katere so odslej vgrajene dnevne luči z žarnicami (serijsko) ali LED diodami (za doplačilo). Nov odbijač zagotavlja dodatno zaščito in ima na spodnjem delu dve okrogli niši za vgradnjo prednjih meglenk iz polikarbonata za že večjo vzdržljivost. Zadnji del je bogatejši za logotip blagovne znamke in nove oblikovno prepoznavne luči. Varno in enostavno vožnjo zagotavlja ......sistem proti blokiranju koles (ABS), sistem za dinamični nadzor stabilnosti (ESP), pomoč pri zaviranju v sili, voznikova varnostna blazina in električni pomik stekel so del serijske opreme tako kot tudi nezastekljena pregradna stena med potniškim in tovornim prostorom, ki prispeva k zvočnemu udobju.Za zaščito pred krajo poskrbi centralno zaklepanje vrat, zaklepanje ali odklepanje tovornega prostora ločeno od potniške kabine, dodatno zaklepanje, samodejni prikaz predela za vozilom na zaslonu na dotik preko kamere za pomoč pri vzvratni vožnji ob odpiranju zadnjih vrat. Kar se tiče sistemov za aktivno in pasivno varnost, velja izpostaviti funkcijo LAC (Load Adaptative Control), katera prilagodi posredovanje sistema ESP glede na obremenitev vozila in razporeditev tovora. S tem vozilu omogoči, da v kritičnih situacijah zagotovo obdrži zadano smer vožnje. Sistem ASR (krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles), ki je integriran v sistem ESP, zazna spodrsavanje enega ali več pogonskih koles in deluje na zavore ter število vrtljajev motorja, da se ponovno vzpostavi oprijem. Opozorilnik nenamerne menjave voznega pasu nenehno spremlja dogajanje na cesti preko kamere, ki je nameščena tik nad notranjim vzvratnim ogledalom. Če voznik prevozi prekinjeno ali neprekinjeno črto, ne da bi vklopil smerokaz, na instrumentni plošči zasveti kontrolna lučka in na strani, kjer je bila talna črta prevožena, se oglasi zvočni opozorilnik. Sistem za speljevanje v klancu ter zaslon na dotikPri sistemih za varnost in pomoč pri vožnji v prvo vrsti izpostavimo sistem za speljevanje na klancu (Hill Assist), elektronski nadzor pogona, ki odslej vključuje še eno novo funkcijo, in sicer HDC (nadzor hitrosti med spustom), ki jo je možno vklopiti s potisnim stikalom na instrumentni plošči. Omenjeno opremo dopolnjujejo sistemi za pomoč pri vožnji in manevriranju: novi programsko nastavljivi tempomat in omejevalnik hitrosti vozila, pomoč pri vzvratnem parkiranju skupaj s štirimi ultrazvočnimi zaznavali za vzvratno vožnjo, ki so vgrajena v zadnji odbijač. V funkcionalni potniški kabini so na voljo številna odlagalna mesta ter mizica za dokumente in pisalna mizica, integrirana v poklopno naslonjalo sredinskega sedeža. Nov je izbor avdio sistemov, v sklopu katerega je za doplačilo na voljo funkcija za digitalno zvokovno radiodifuzijo, standardno ponuja funkcijo za prostoročno telefoniranje preko povezave Bluetooth in USB priključek. Ekskluzivno v tem tržnem razredu je na voljo 5-palčni barvni zaslon na dotik. Izredno nizka poraba goriva : 1,3 l / 100 kmNovi Peugeot Boxer je opremljen s šestimi dizelskimi motorji zadnje generacije s filtrom trdnih delcev (FAP), ki zadostuje ekološkemu predpisu Euro 5. Vozilo, ki je opremljeno z enim izmed motorjev 2.2 l HDi, se lahko pohvali z izjemno nizko porabo, ki znaša celo 1,3 l / 100 km oziroma 34 g CO2/km, pri izvedenki L3H2 2.2 l HDi 130 v primerjavi z izvedenko, ki jo bo nadomestil. Z uvedbo tehnologije Stop & Start v motorje 2.2 l HDi 130 in 150 je bilo možno ponuditi eno izmed najnižjih porab goriva v tem tržnem razredu z dodatnim prihrankom 0,5 l/100 km v urbanem okolju in povprečnim zmanjšanjem emisij CO2 za 5 g/km pri kombinirani vožnji.Preko 100 različic vozila, skupna dovoljena masa do 4 toneNovi Peugeot Boxer se ponaša s pestrim izborom karoserijskih različic: na osnovi treh medosnih razdalj (3 m, 3,45 m in 4,04 m) so nezastekljene in zastekljene izvedenke furgonov na voljo v štirih dolžinah (L1, L2, L3 in L4) ter treh višinah (H1, H2 in H3) oziroma skupno je na voljo osem karoserijskih različic v razponu od 8 do 17 m3.Z vidika tovornih zmogljivosti vozilo ponuja največjo uporabno prostornino na skupni dolžini zgolj 6,36 metrov oziroma od 50 cm do 1 m manjši dolžini kot tekmeci. Pohvali se lahko tudi z eno izmed največjih amplitud skupne dovoljene mase od 2,8 do 4 tone in z izborom šestih skupnih dovoljenih mas.
Prikaži več
Prikaži manj