Od pojava na trgu leta 2013 je Renault Captur dosegel skupno prodajo milijon in pol primerkov v več kot 90-ih državah sveta in naglo postal najbolje prodajani model mestnih športnih terencev. Njegova sedanja druga generacija pa prihaja na trg v času zelo zaostrene konkurence. Pri Renaultu so se na to pripravili s popolnoma prevetreno notranjščino – udobnejšim prostorom za potnike in novimi varnostnimi pomagali ter vizualno privlačnostjo – z bolj atletsko postavo in dvignjeno bočno linijo ima pristnejši videz športnega terenca. LED tehnologijo žarometov ima že od osnovne različice, njegovi ozki zadnji luči pa ohranjata za Renault značilen svetlobni pečat v obliki črke C. Druga generacija pa prinaša večjo dolžino vozila – za kar 11 centimetrov – in za 2 centimetra večjo medosno razdaljo, kar gre oboje predvsem v prid potnikom. Ker je zadnjo klop mogoče vzdolžno premikati, si lahko potniki zadaj ustvarijo dovolj prostora za noge in si tako olajšajo kakšna večurna potovanja. S pomikom klopi v nasprotno smer – proti prednjima sedežema – pa povečamo prostornino prtljažnika, ki je že v osnovi v primerjavi s predhodnikom večja za celih 81 litrov, in sicer na več kot 536 litrov. Poleg tega pa je v kabini še več odlagalnih mest, za dodatnih 27 litrov. S tehnološkega vidika pa je Captur tesno povezan z modelom Clio – oba temeljita na enaki modularni konstrukcijski osnovi. V notranjosti se to opazi po enaki zasnovi armaturne plošče, katere osrednji element je velik zaslon na dotik. Ta pokončno umeščena tablica, ki vnaša v potniško kabino pridih modernosti, je blago zasukana proti vozniku, berljivost pa izboljša rahla ukrivljenost zaslona. Delovanje klimatske naprave še zmeraj upravljamo s klasičnimi vrtljivimi stikali. Podatke o vožnji, kot so hitrost, prepoznavanje prometnih znakov in ohranjanje zadostne varnostne razdalje, pa voznik odčitava po vzoru aktualnega Clia na digitalni instrumentni plošči. Capturja najbolje opiše beseda vsestranski, še najbolje pa se znajde v urbanih središčih, a močan in razmeroma varčen 1,3-litrski štirivaljni bencinski motor s 130-imi 'konji', povezan s samodejnim menjalnikom, pa poskrbi, da tudi na avtocesti ne ostanemo brez 'sape'.
Številka: 20369X-91.
Fotograf: mediaspeed.net / Jaka Arbutina
Čas posnetka: 00.00.0000 ob 00:00
Velikost: 3439 x 5158
Cena: od 12,20 €
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.