Vsako tretje pri Mercedesu na novo registrirano osebno vozilo v Sloveniji je predstavnik segmenta športnih terencev. Kupci se za nakup takšnih vozil odločajo predvsem zaradi višjega sedenja, boljše preglednosti, prostorne in funkcionalne potniške kabine, privlačnega dizajna in seveda poudarjenega občutka za varnost. Tipični kupci novega GLB, tako pri Mercedesu, so uspešni in poročeni moški v svojih 40. letih, z enim do dvema otrokoma, ter odgovorni in premišljeni pri vsem kar delajo v življenju. Zato je model GLB logično nadaljevanje Mercedesove strategije širitve modelske palete v segmentu kompaktnih SUV vozil. Na motorni maski lahko opazimo enojno oziroma dvojno lamelo, kar jasno nakazuje, da gre za predstavnika kompaktnih športnih terencev. Poleg serijskih žarometov, so opcisjko na voljo še visokozmogljivi žarometi LED in pa žarometi MultiBeam LED z avtomatskim senčenjem. S tem, da žarometi pri GLB aktivno ne sledijo ovinku, kakor to počnejo pri višje rangiranih Mercedesovih vozilih. Lahka platišča so velika od 17 do 20 palcev, pri različici AMG celo do 21 palcev. Novi GLB visokopotezno definira tudi prostornost. Sedenje je za kar šest centimetrov višje kot v razredu B. Druga sedežna klop je prav tako pomaknjena nekoliko višje in manjšim družinskim članov omogoča neoviran pogled iz avtomobila. Druga sedežna vrsta je pri sedemsedežni različici serijsko opremljena z 9 centimetrskim vzdolžnim pomikom, pri petsedežnih različicah je vzdolžni pomik potrebno doplačati. V tretji sedežni vrsti iz varnostnih razlogov lahko sedijo do 168 centimetrov visoke osebe, sedeža pa sta opremljena tudi z ISOFIX pritrdilnimi mesti. V GLB lahko namestite štiri ISOFIX otroške sedeže, in sicer dva v dugo in dva v tretjo sedežno vrsto. Prtljažnik pri petsedežni različici v osnovi meri 570 litrov, pri sedemsedežni različici je za tretjo sedežno vrsto na voljo 150 litrov prostora. Ob podrtju zadnjih dveh sedežev, dobimo 500 litrov volumna. Ob podrtju vseh sedežev, pa dobimo do 1.805 litrov uporabnega prostora. Multimedijski zaslon in pa kombi instrument serijsko merita 2x 7-palcev, opcijsko imata lahko diagonalo 2x 26 centimetrov oziroma 2x 10,25- palcev. Mercedesov multimedijski sistem MBUX pa je seveda del serijske opreme. Izredno bogata je ponudba asistenčnih sistemov, ki so enakovredni tistim v razredu ali dva večjih športnih terencev; aktivni asistent za ohranjanje razdalje DISTRONIC s samodejno prilagoditvijo hitrosti pred križišči in s funkcijo samodejnega prilagajanja hitrosti glede na prometne znake, aktivni krmilni asistent za zaviranje v sili s funkcijo koridorja za reševalna vozila ali zavorni asistent, ki prepozna pešce in kolesarje. Cena vstopnega modela GLB 180 z dizelskim motorjem znaša 36.950 evrov. Vse pogonske izvedenke so serijsko opremljene s samodejnim menjalnikom, opcijsko pa je na voljo tudi štirikolesni pogon 4 MATIC, za katerega je potrebno odšteti približno 2.300 evrov. Trenutno so na voljo trije bencinski in trije dizelski motorji, v sredini leta pa nameravajo lansirati še izvedenko GLB 180 z bencinskim motorjem. Namenjena bo tistim, ki si želijo voziti robustnega Mercedesovega športnega terenca, a za malce bolj ugodno ceno. Prihodnje leto (2021) pa bo model GLB na ceste zapeljal tudi kot povsem električno vozilo.
Številka: IMG_3548.J
Fotograf: MŠ
Čas posnetka: 11.03.2020 ob 13:27
Velikost: 4352 x 2904
Cena: od 12,20 €
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.