Osnova za uspešno prodajo Hyundaijevega najmanjšega modela i10 je zagotovo hitra rast urbanih središč. Ne glede na to, da se konkurenčne znamke umikajo iz A-segmenta vozil, pri Hyundaiju še vedno prepoznavajo željo in potrebo po tovrstnih avtomobilih. Od njegove predstavitve leta 2008 je bilo prodanih več kot 1,1 milijona modelov i10. Tretja generacija je oblikovana in zasnovana v Evropi, s proizvodnjo v Turčiji. V primerjavi s prejšno generacijo ima izboljšano aerodinamiko za večjo učinkovitost, izpopolnjena sta tudi vzmetenje in krmiljenje. Zaznamujejo ga moderen dizajn, visoka povezljivost in najvišji standardi varnosti. Dinamična in uglajena zunanjost uteleša kontrast med gladkimi površinami in ostrejšimi linijami. Prednji del vozila krasi široka maska, pod katero se nahajata LED dnevna žarometa. Od prejšnje generacije je zavoljo bolj dinamičnega izgleda zunanjosti, širši in nižji. Novo generacijo označujejo tudi dekorativni elementi v obliki čebeljega satovja. Vzorce najdemo na LED dnevnih žarometih, C-stebričku, armaturni plošči in sredinski konzoli vozila. Poleg desetih osnovnih barv karoserije, od katerih so tri popolnoma nove, Hyundai ponuja kontrastno streho - v rdeči ali črni barvi. Skupno je na voljo voljo 22 barvnih kombinacij zunanjosti in štiri barvne kombinacije notranjosti. Ponaša se tudi s prtljažnim prostorom, ki je med večjimi v svojem segmentu. Do naprednih funkcij sistema je moč dostopati preko barvnega zaslona na dotik. Varnostni sistemi združeni pod oznako Hyundai SmartSense vključujejo sistem za preprečevanje naleta, ki ne zaznava samo vozil, temveč tudi pešce, sistem za samodejno zasenčenje dolgih žarometov, sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu, sistem za ohranjanje voznikove zbranosti in pa sistem za klic v sili. Na voljo je z dvema motorjema in dvema menjalnikoma. 1,0- litrski trivaljni motor ravije moč 49 kilovatov, 1,2-litrski štirivaljni motor pa ponuja moč 62 kilovatov. Oba motorja sta na voljo v kombinaciji s 5-stopenjskim ročnim ali 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Cena vstopnega modela z 1,0-litrskim motorjem znaša 9.970 evrov, za 1,2.litrski motor pa bo potrebno odšteti 10.470 evrov. V poletnih mesecih bo na slovenske ceste zapeljal tudi v izvedenki N-Line, ki bo ponujala športne dodatke, notranjost pa bo po navdihu vozil iz serije N. i10 N Line bo poganjal prisilno polnjeni 1,0-litrski bencinski agregat Gdi.
Številka: 19835X3433
Fotograf: MŠ
Čas posnetka: 10.03.2020 ob 12:40
Velikost: 3952 x 2539
Cena: od 12,20 €
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.