Energetski prehod v nizkoogljično družbo je poskrbel, da bo tudi novi Peugeot 208 na voljo kot popolnoma električno vozilo. Peugeot e-208 je opremljen z baterijo s kapaciteto 50 kWh, kar mu omogoča do 340 kilometrov dosega pri ciklu WLTP. Ob tem Peugeot ponuja 8 let garancije na baterijo oziroma 160.000 kilometrov pri 70% napolnjenosti. Alternativa električnemu motorju z močjo 100 kW (136 KM), so trije 1,2-litrski trivaljniki z razponom moči od 75 do 130 'konj' in 1,5-litrski dizelski štirivaljnik z močjo 100 'konj'.
Novi 208 je zasnovan na modularni platformi CMP, ki si jo deli s koncernskima bratoma Citroenom DS3 Crossback in Opel Corso, vendar s samosvojo obliko karoserije. S širokimi blatniki in izščiščenimi linijami daje dinamičen in mehkoben vtis hkrati. Nova generacija je z dolžino 4,06 metra od predhodnika daljša za skoraj 9 centimetrov, ob enaki mednosni razdalji -2,54 m. Prtljažnik je v novem 208 celo nekoliko manjši in sedaj ponuja 265 namesto 285 litrov prostora.
Za prenos informacij do voznika skrbi opazen in popolnoma digitalizirani (razen v osnovnem paketu opreme) Peugeot i-Cockpit nove generacije. Glede na nivo opreme se informacije projicirajo v obliki holograma. Podatki se voznikovemu vidnemu polju približujejo glede na stopnjo pomembnosti ali kritičnosti. Rezultat naj bi bil za približno pol sekunde krajši reakcijski čas. Na sredinskem zaslonu je umeščen zaslon na dotik, ki je glede na nivo opreme 5-, 7- ali 10-palčni.
Maloprodajna cena v Sloveniji za osnovno bencinsko različico znaša 13.300 eur, za dizelsko je potrebno odšteti približno tri tisoč evrov več -16.225, medtem ko se elektrifikacija pri Peugeotu 208 prične pri 31.200 evrih. V maloprodajno ceno vozila niso vštete razne subvencije ali morebitni popusti uvoznika.
Številka: 19964X7281
Fotograf: mediaspeed.net / Saša Despot
Čas posnetka: 11.12.2019 ob 10:53
Velikost: 4464 x 2976
Cena: od 12,20 €
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.