ID.3 je prvi model na osnovi modularne platforme MEB, na kateri bodo temeljili vsi prihajajoči Volkswagnovi modeli na električni pogon. ID.3 je nekakšen pionir Volkswagnove poslanice, ki pod imenom ''goTOzero'' razkriva svoje želje, do leta 2050 proizvajati izključno vozila z nevtralno bilanco emisij CO2. Do leta 2023 bodo v razvoj električne mobilnosti namenili okoli devet milijard evrov, s ciljem proizvesti več kot 10 milijonov električnih vozil v naslednjih desetih letih.
ID.3 izkorišča prednosti električnega vozila. Zaradi razporeditve pogonskih komponent - elektromotor in menjalnik sta integrirana v zadnji premi, baterija je vgrajena v dno vozila, v sprednjem delu tako ostajajo kompresor klimatske naprave, volanska letev in preostali dodatni agregati - je več prostora v notranjosti. Potniška kabina temelji na zasnovi odprtega prostora in je brez sredinskega tunela. K zračnosti kabine pripomore panoramska streha, ki je največja streha v celotni Volkswagnovi modelski paleti. Poleg petih sedežev je za drugo sedežno vrsto na voljo prtljažnik s prostornino 385 litrov.
Izginila so klasična stikala, ostala so samo še tista za pomik stekel in vklop in izklop opozorilnih utripalk. Z večino funkcij tako upravljamo na dotik ali z opcijskim govornim upravljanjem ''Natural Voice'', ki ga aktiviramo z besedami ''Hallo ID'', nakar se voznik ali sovoznik lahko pogovarjata z ID.3. Omeniti velja možnost izbire projicirnega zaslona z obogateno resničnostjo, ki vse pomembne informacije projicira neposredno na vetrobransko steklo, le te pa se optično nahajajo v območju med tremi in desetimi metri pred vozilom.
Več o oblikovni svobodi nam povedo tudi zunanje mere vozila. ID.3 je dolg približno tako kot Golf, a ima zaradi kratkih previsov z 2,76 metra nadpovprečno medosno razdaljo. Dolg je 4,26, širok 1,8 in visok 1,55 metra. ID.3 je lahko izjemno gibljiv v mestnem okolju, saj obračalni krog meri le 10,2 m, kar je primerljivo z malimi avtomobili.
ID.3 bo kupcem na voljo s tremi velikostmi baterije. Osnovna različica ima 45 kilovatnih ur in do 330 kilometrov dosega. Baterija po kateri bo največ povpraševanja ima energijsko vrednost 58 kilovatnih ur in doseg do 420 kilometrov. Najzmogljivejša je baterija s kapaciteto 77 kilovatnih ur, ki omogoča do 550 kilometrov dosega. Vsi napovedani dosegi so izmerjeni pri ciklu WLTP.
Za pogon bo skrbel elektromotor na zadnji premi, ki ima moč 150 kW in največ 310 Nm navora.
Številka: 19939X3190
Fotograf: mediaspeed.net / Saša Despot
Čas posnetka: 04.12.2019 ob 11:18
Velikost: 4464 x 2976
Cena: od 12,20 €
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.