BMW si je zelo utrdil položaj v segmentu športnih križancev s terensko naravnanostjo. Če so njihovi X-i z lihimi številkami bolj usmerjeni v uporabnost so tisti s sodimi številkami bolj trendovski, bolj športni in seveda še bolj prestižni v tem segmentu.Uredniške kilometre smo tokrat premagovali z BMW-jem X2, najmlajšim hišnim SUV-jem oziroma po njihovo imenovanim Sports Activity Coupe vozilom. Gre za terenski kupe izpeljanega iz bolj uporabnega in malenkost bolj prostornega X1, ki si platformo deli še s serijo 2 Active Tourerjem. Na izgled je atraktiven, vpadljiv ter ponosno razkazuje premijsko naravnanost. Zelo kompaktne linije izžarevajo dinamičnost in ekskluzivnost hkrati. Notranjost je sestavljena iz kakovostnih materialov s filigransko natančnostjo, arhitekturo pa so skopirali iz X1. Zaradi kupejevskega zadka je malenkost utrpela prostornost na zadnjih sedežih ampak vseeno premore 470 litrov prtljažnika, kar ni zanemarljivo za ta razred. BMW X2 ponuja veliko voznih užitkov. Je agilen z dobro lego na cesti saj se je z njim moč peljati precej dinamično in ostro skozi ovinke. Pokaže pa tudi krotkost in udobje pri premagovanju avtocestnih kilometrov. Štirikolesni pogon xDrive ima v tem modelu bolj varnostno funkcijo kot terensko zmogljivost. Ne da ne more premagati kakšno zahtevnejše brezpotje ampak enostavno ga je škoda zapeljati med ostro kamenje in umazano blato. Zato pa je neizprosen pri neenakomernem oprijemu koles na spolzki podlagi pa naj bo to sneg, makadam ali samo mokro cestišče. Testni model je imel vgrajen vse pohvalni pogonski sklop seveda vključno s sistemom xDrive. Osem stopenjska športna avtomatika Steptronic dirigira dvolitrskemu turbodizlu s 140 kW ali 190 konjskimi močmi. Impresiven je tudi motorni navor s 400 Nm pri nizkih 1.750 vrtljaji na minuto. V vseh prestavah v vseh hitrostih je samozavestno odziven. Na testu se je povprečna poraba gibala okrog šestih litrov in tudi manj, če je voznik bolj umirjene narave in vozi v eko programu.BMW X2 s tem motorjem in štirikolesnim pogonom stane 44.700 evrov. Recimo, da je drag za to velikost vozila in primerno ocenjen na kakovost samega avtomobila in zmogljivega pogonskega sklopa. Pri testnem so dodali še opremo M Sport, ki ga vizualno tako znotraj kot na zunaj športno obogati. Dodali so še usnjeno oblazinjenje, panoramsko streho, boljše ozvočenje, boljšo multimedijo in povezljivost, kamere in še kar zajeten spisek dodatkov, ki v skupni vrednosti dosežejo ceno 19.376 evrov in se s seštevkom osnovnega modela cena povzpne na 64 tisočakov. Plusi:- izgled- pogonski sklop- kakovostna izdelava- vozne lastnosti Minusi:- cena- manjša prostornost v primerjavi z X1 Tehnični podatki:Model: BMW X2 xDrive20d M SportMotor: turbodizelskiValjev/ventilov: 4/16Prostornina (ccm): 1.995Moč (kW/KM/min): 140/190/3.500Navor (Nm/min): 400/1.750Pogon: štirikolesniMenjalnik: 8-stopenjski samodejni SteptronicDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.360/1.824/1.526Medosna razdalja (mm): 2.760Teža praznega vozila (kg): 1.485Prtljažni prostor (l): 470-1.355Posoda za gorivo (l): 51Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,8Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,1Emisije: (CO2 g/km): 126Pospešek (0-100 km/h v s): 7,7Najvišja hitrost (km/h): 221Cena osnovnega modela: 44.700 €Cena testnega modela: 64.076 €Uvoznik: BMW Vertribes GmbH, podružnica LjubljanaAmeriška Ulica 8, 1000 Ljubljana