Seat Altea XL nam že v sami oznaki pove, da gre za povečanega kompaktnega enoprostorca z istim nazivom, ki je v primerjavi s klasično Alteo pridobil 18,7 centimetra. Čeprav je Altea bila med prvimi takratne nove oblikovalske linije Seatov, se je na trgu v takšni podobi obdržala najdlje. Po devetihih letih od predstavitve modela XL bi sedaj že lahko pričakovali prenovljeno naslednico. A vseeno takšna kot je, je še vedno zanimiva, predvsem pa uporabna in služi namenu.

Naše uredništvo je gostilo podalšano Alteo XL Ecomotive s turbodizelskim agregatom koncerna 1.6 TDI največje moči 77 kW ali 105 konjev. Motor je že dobro znan in večkrat preizkušen, njegovi atributi so predvsem varčnost in zadovoljiva moč za povprečnega uporabnika. Motornega navora je dovolj, edino pogrešali smo šesto prestavo ročnega menjalnika, ki bi še kako prav prišla na avtocestah. Povprečna poraba, ki smo merili v času testa je znašala 5,7 dizelskega goriva na sto kilometrov v zimskem času, za kar lahko trdimo, da je ugoden podatek. Vožnja s testno Alteo XL takšne motorizacije je predvsem umirjena. Rokovanje z avtomobilom je lahkotno, vozniku v nobenem pogledu ne kljubuje na neugoden način. Se pravi je lepo vodljivo in stabilno vozilo.

Zaradi podaljšane karoserije je povečana uporabnost, saj je razpoložljivega prostora v Seat Altei XL dovolj za družinske potrebe. Njena še največja slabost je ta, da jo je načel zob časa in je v primerjavi s konkurenti potrebna temeljite prenove tako zunaj kot znotraj. Notranjost je izdelana iz trde plastike, ki bi lahko zmotila nekoliko bolj zahtevne, vendar pri tem avtomobilu smo se bolj osredotočili na njeno uporabnost in ugodeno racionalen nakup. Naš testni primerek z zelo bogato opremo, v kateri nismo pogrešali praktično ničesar stane po rednem ceniku manj kot 19 tisočakov. Če upoštevamo še dodaten popust treh tisočakov je Seat Altea XL kljub vsemu eden cenejših in bolj racionalnih nakupov v razredu.

Oblika in namen:
Seat je Alteo v takšni podobi prestavil že pred enajstimi leti. XL podaljšek je pridobila dve leti kasneje, kar ji je prineslo še več uporabnosti in odločnejši boj med kompaktnimi enoprostorci na trgu. Je tipičen družinski avtomobil z veliko razpoložljivega prostora v prtljažniku. Ker je bila ob predstavitvi oblikovno zelo napredna je posledica, da se je v takšni podobi obdržala toliko let. Linije so skladne in poudarjajo dinamiko, ki jo Seat vedno poudarja.

Vožnja in zmogljivost:
V testnega vgrajen 1,6 litrski TDI z največjo močjo 77 kW je prva generacija tega motorja, ki je zaslovel kot zanesljiv in varčen izdelek. Moči sicer ni na pretek, ampak je zadostna, da tega enoprostorca brez naprezanj tudi ob večjih obremenitvah obvladuje. S tem dizelskim motorjem, katerega navora ne primanjkuje, vozniku diktira bolj kot ne umirjen način vožnje. V zahvalo pa uporabniku vrne z nizko porabo in nižjimi stroški na bencinskih servisih.

Udobje in prostornost:
Notranjost vozila je prostorna tako spredaj kot zadaj. Pred voznikom je sicer nekoliko zastarela armaturna plošča iz trde plastike, ampak vse je razporejeno pregledno, kar omogoča lahkotno uporabo. Sedeži so udobni s solidnim bočnim oprijemom, prav tako je dober položaj voznika za volanom v katerem ima dobro preglednost med vožnjo. Prtljažnik s 635 litri je pravi družinski, ki pa ga lahko z deljivimi zadnjimi sedeži spremenimo v ogromno luknjo.

Vrednost in oprema:
Bogata oprema in solidna cena sta sigurno mikavna za nakup tega uporabnega avtomobila. Vsi ki niso obremenjeni z zadnjo oblikovalsko modo v avtomobilizmu in se ne obremenjujejo z mnenji drugih jih prav uporabnost in prostornost že priletne Alteje XL lahko prepriča. Cene po rednem ceniku se začnejo pri 17 tisočakih, naš testni Seat Altea XL Ecomotive 1.6 TDI z dolgim spiskom serijske opreme stane 18.672 evrov. Pri Seatu dodatno prepričajo v nakup s popustom do 3.000 evrov.

Plusi:
- prostornost in uporabnost
- bogata oprema
- varčen motor
- ugodna cena
- voznost
Minusi:
- trda plastika armaturne plošče
- potreben oblikovalske prenove
- prestav v ročnem menjalniku je le pet

Tehnični podatki:
Model: Seat Altea XL Ecomotive 1.6 TDI
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.598
Moč (kW/KM/min): 77/105/4.400
Navor (Nm/min): 250/1.500-2.500
Pogon: spredaj
Menjalnik: 5-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.469/1.768/1.581
Medosna razdalja (mm): 2.578
Teža praznega vozila (kg): 1.480
Prtljažni prostor (l): 635-1.604
Posoda za gorivo (l): 55
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,5
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 5,7
Emisije: (CO2 g/km): 119
Pospešek (0-100 km/h v s): 12,4
Najvišja hitrost (km/h): 183
Cena osnovnega modela: 16.940 €
Cena testnega modela: 18.672 €
Uvoznik: Porsche Slovenija d.o.o.
Bravničarjeva ulica 5, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan