Audi A3 Sportback na prvi pogled spominja na manjšega karavana, ker na strehi nosi integrirane strešne sani, vendar to ni, je le petvratna izpeljanka klasičnega A3 s prirastkom dobrih sedem centimetrov v dolžino. Všečni A3 Sportback je predstavnik nižjega srednjega razreda s statusom premijskega vozila v skladu znamke. Linije so elegantne in so večjim hišnim modelom skoraj na las podobne, da je včasih potrebno prav pogledati zadnji del, kjer nosi oznako.

Naš belo obarvani testni model z opremo Attraction je vstopni oziroma osnovni model. Z nekaj dodatkov iz spiska doplačljive opreme pa je izpadel solidno za povprečnega uporabnika. Cene A3 Sportbacka se začnejo pri solidno umirjenih 22 tisočakih , najcenejšemu dizelu, kot je naš moramo prišteti še 2 tisočaka zraven. Do končne testne različice z dodatno opremo pa še izdatne 4 in pol tisočake. Notranjost je germansko urejena, izdelana iz kvalitetnih materialov, kar potnikom nudi dobro počutje. Pohvalimo lahko tudi osrednji info zaslon, ki se dviga in spušča v sredini ob merilnikih. To je veliko boljša pogrutavščina kot pri neposredni konkurenci, kjer so zasloni fiksni in štrleči. Sedeži so udobni z nekoliko manj bočnega oprijema, prostorsko pa odgovarjajo tudi tistim najvišjim. Zadnja klop je solidna in tudi dovolj prostorna, če spredaj ne sedita velikana.

Za pogon našega Sportbacka je skrbel najmanjši hišni turbodizelski motor prostornine 1,6 litra. Čeprav je izmerjena moč 81 kW ali 110 konjev na papirju skromna, se v praksi izkaže kot soliden, umirjen in predvsem varčen izdelek. Motornega navora je dovolj, da vozniku ni potrebno vedno držati roko na 6-stopenjskem ročnem menjalniku. K ekonomični vožnji s testnim povprečjem 5,4 litra na sto kilometrov lahko omenimo še čistost dizla z nizkimi izpusti škodljivih snovi. S tem avtomobilom je bila testna vožnja umirjena in udobna, kljub tršimi blažilnikom. Takšno vzmetenje pa je tudi predpogoj, da je lega na cesti vzorna.

Vse našteto gre v prid Audija A3 Sportback in kot celota res deluje zanesljiva izbira v všečni preobleki. Če bi pri njem iskali napake, bi se spotikali v nekaterim nerazumljive podrobnosti. S takšno opremo in skromnim dizlom lahko zadovolji večino, le v premijsko ceno dodatne opreme se obregnemo.

Oblika in namen:
Oblika je Audijevska, čista z elegantnimi linijami brez revolucionarnih potez zelo všečna. Kot petvratna različica omogoča lažje vstopanje vse potnikom. S strešnimi sanmi pa ga zaradi podobnosti večjih modelov v hiši nehote lahko zamenjamo s karavansko različico A4. Z osnovno opremo Attraction in skromnim dizlom v nosu je prava izbira umirjenim voznikom, ki jih zadovolji nižji srednji razred.

Vožnja in zmogljivost:
1,6 litrski TDI z nizkimi vrednostmi izpušnih emisij je ekonomičen izbor za dnevne relacije. Čeprav s tem motorjem ni izrazit poskočnež, še manj pa ne kaže podhranjenosti, ni izgubil tistih vzornih voznih lastnosti. Lega na cesti je dobra kateri botruje nekoliko trše vzmetenje, ki pri udobju ne zmoti.

Udobje in prostornost:
Prostora v A3 Sportback je razredu primerno. Spredaj kot ponavadi dovolj za visokorasle, zadaj pa pogojno odvisno od velikosti sprednjih potnikov. Prtljažnik se od osnovne velikosti 380 litrov lahko ob podiranju deljive zadnje klopi poveča do 1.220 litrov. Dobremu počutju v kabini se zahvalimo urejenosti delovnega prostora in kvalitetni izdelavi izbranih boljših materialov.

Vrednost in oprema:
Če pogledamo samo ceno vstopnega A3 Sportbacka v višini slabih 22 tisočakov moramo priznati, da za premijski razred niso pretiravali. Izbor našega dizla poviša ceno na 24 tisočakov in dodajanje iz spiska dodatne opreme pa pokaže realno podobo statusa premijskega vozila. Za barvni info zaslon, alu strešne letve, ogrevana sprednja sedeža, comfort paket, lita platišča, 2-conska klimatska naprava, 4-kraki volanski obroč, radio MMI, ter sredinski naslon za roke v sredini je potrebno doplačati še dodatnih 4,5 tisočake in smo na dokaj visokih 28.610 evrih.

Plusi:
- ekonomičen motor
- kakovostni materiali in izdelava
- oblika
- počutje v kabini
- zmerna cena
Minusi:
- cena dodatne opreme
- manj bočnega oprijema na sprednjih sedežih

Tehnični podatki:
Model: Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.598
Moč (kW/KM/min): 81/110/3.200-4.000
Navor (Nm/min): 250/1.500-3.000
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.310/1.785/1.425
Medosna razdalja (mm): 2.636
Teža praznega vozila (kg): 1.335
Prtljažni prostor (l): 380-1.220
Posoda za gorivo (l): 50
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 3,8
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 5,4
Emisije: (CO2 g/km): 99
Pospešek (0-100 km/h v s): 10,7
Najvišja hitrost (km/h): 200
Cena osnovnega modela: 21.910 €
Cena testnega modela: 28.610 €
Uvoznik: Porsche Slovenija d.o.o.
Bravničarjeva ulica 5, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan