Novi Renault Twingo, slovenska predstavitev
09.09.2014 Novo Mesto
Renault je predstavil povsem novega oziroma popolnoma prenovljenega Twinga tretje generacije, s katerim si želijo ponovno obuditi duh izvirnega prvega Twinga. Po dveh desetletjih, ko je bil prvič predstavljen prvi Twingo se je pri Renaultu pisala zgodovina, ki je takrat niso pričakovali. Namreč postal je eden najbolj prepoznavnih majhnih vozil in je postavil definicijo majhnega vozila. V prvem letu prodaje so zabeležili četrtinski delež med malčki in ga skupno prodali dva milijona primerkov.
Tokrat novi Renault Twingo nastaja v slovenski tovarni v Novem Mestu in s tem postaja ponos slovenske avtomobilske industrije. Novi Renault Twingo je slovenski avtomobil za slovenske kupce. Začelo se je s predstavitvijo dveh konceptov; Twin̛R in Twin̛Z, a so se vseeno odločili, da ohrani ime Twingo, kar bo ga povezovalo z uspešno prvo generacijo.
Nova je oblika, ki vsebuje retro elemente s sodobnimi linijami malčka. Njegova poglavitna značilnost je povsem ravni pod za boljšo prostorsko prilagodljivost in zadaj nameščen motor z zadnjim pogonom. Pri Renaultu tolažijo, da se zadnjega pogona ni za bati, ker je avtomobilček odlično uravnotežen. Z zadnjim pogonom so pridobili na okretnosti, ker se sprednji kolesni par lahko obrne v skrajno levo ali desno za 45⁰, kar je za 15⁰ več kot so običajni standardi. Prav zaradi tega ima novi Twingo najmanjši obračalni krog med konkurenti in znaša 8,6 metra. V praksi ga lahko obrnete na običajni regionalni cesti. Kljub zadaj nameščenem motorju so zaradi njegove ležeče postavitve odredili prtljažnik s prostornino 219 dm³, ter možnostjo povečave do 980 dm³ ob podrti zadnji dvosedežni klopi. Radi se pohvalijo tudi z razdaljo od armaturne plošče do stene zadka, ki omogoča nakladanje tovora v dolžini 2,31 metra.
Novi Renault Twingo je tudi prvi in edini mestni avto z dvema multimedijskima napravama: prva R & GO je povezljivost preko pametnega telefona z operacijskima sistemoma Android in iOS, druga pa izpopolnjen R-LINK sistem poznan iz drugih Renaultovih avtomobilov.
Kupci lahko novega Twinga izbirajo med štirimi osnovnimi barvami (modra, rdeča, bela in rumena). Te barve predstavljajo šopek rož za bolj optimističen značaj. Distancirali so se od sivine, kljub temu pa še ponudili temnejšo modro, kapučino rjavo in črno. Z raznimi barvnimi nalepkami in barvnimi kombinacijami notranjosti dajejo kupcu veliko možnosti personalizacije vozila. Paketne opreme so štiri, najskromnejši Authentique sledi Expression, nato zelo bogata Dynamique in še Sport za najbolj nabrite. RS verzije ne čakajte, kot tudi ne električnega Twinga, ker ga ju pri Renaultu ne predvidevajo. Motorja sta dva bencinska, šibkejši je atmosferski SCe 70 z 52 kW (70 KM) in močnejši turbo bencinski TCe 90 s 66 kW (90 KM). Zaenkrat je za obe motorni različici na voljo le 5-stopenjski ročni menjalnik, v letu 2015 pa bo možno doplačati še 6-stopenjski samodejni EDC menjalnik.
Novi Renault Twingo je v primerjavi s predhodnikom dražji za približno 600 €, ampak z veliko več napredne tehnike in tehnologije. Najcenejši Twingo Authentique SCe 70 stane 8.990 €, najdražji Twingo Dynamique TCe 90 Stop&Start Euro6 pa 11.990 €. Že v samem začetku ponujajo popust v višini 500 € plus dodatnih 500 € pri Renault financiranju z jamstvom 5 let ali 100.000 kilometrov. Iz Revoza za slovenske kupce bodo letos namenili okrog 200 vozil. Že za naslednje leto pa predvidevajo prodajo okrog 50 primerkov na mesec.
vv
Prikaži več
Prikaži manj