Nissan Note 
Novi Note označuje ključno prelomnico v razvoju Nissanove ponudbe majhnih avtomobilov. Note nudi vse, kar si želijo kupci vozil segmenta B, in še več – še širšemu naboru kupcev kot doslej prinaša sveže zamisli in široko paleto priročnih in uporabnih tehnologij.

Tako kot modela Juke in Qashqai je tudi Note rezultat programa oblikovanja in konstrukcije, pri katerem so vsi ključni elementi razviti in izpopolnjeni z mislijo na evropske kupce. V Evropskih tehničnih centrih Nissan (NTCE) v VB in Španiji je bil ustvarjen avtomobil, ki presega standarde vozil tega razreda ter vanj prinaša drzne nove zamisli. Popolnost evropskega porekla modela Note je omogočila nova proizvodna linija v Nissanovi tovarni v britanskem Sunderlandu. Note se bo, zahvaljujoč naložbi v nove proizvodne obrate v višini 147.500 €, izdeloval sočasno z modeloma Juke in Qashqai.

Nissan je postal sinonim za razvoj priročnih in uporabnih vsakodnevnih tehnologij, saj v podjetju verjamemo, da vrhunske lastnosti in funkcije ne bi smele biti rezervirane le za prestižne modele vozil po neupravičeno visokih cenah. Novi Note je to drzno filozofijo povzdignil na novo raven s široko paleto inovacij, s katerimi je življenje voznikov zdaj lahko varnejše in udobnejše.

Nissanov sistem varnostnega ščita – Safety Shield je tako na evropskem tržišču prvič predstavljen prav z modelom Note. Odlikujejo ga preprosta zasnova in neverjetno napredna dizajn ter konstrukcija, sestavljen pa je iz paketa premišljeno uporabljenih tehnologij, ki v resničnem svetu nudijo otipljive prednosti. Sistem za opozorilo pred vozili v mrtvem kotu, opozorilo pred nenamerno spremembo voznega pasu in napreden sistem za zaznavanje premikajočih se predmetov predstavljajo nepremagljivo kombinacijo in novo raven pomoči vozniku.

Sistem Safety Shield ne zagotavlja zgolj izboljšanega zavedanja voznika o okolici, temveč predstavlja tudi Nissanove sposobnosti dizajna in inženiringa. Vsi trije sistemi zajemajo podatke z ene same širokokotne kamere, nameščene na zadku vozila. Ker so vse tri tehnologije sistema Safety Shield odvisne od kamere, nameščene na prtljažnih vratih, je ohranjanje neoviranega pogleda prek te naprave največjega pomena. Nissanovi inženirji so v ta namen razvili optimalno rešitev – v kamero vgrajen sistem za pranje in sušenje z odpihovanjem, ki skozi posebno šobo s stisnjenim zrakom posuši oprano lečo. To je še en dokaz visoke ravni inovacij, uporabljenih v novem modelu Note.

Sistem Safety Shield nudi voznikom modela Note številne prednosti. Poleg tega, da daje voznikom med vožnjo po cesti večji občutek varnosti, tudi zagotavlja večjo samozavest pri manevriranju na majhnih prostorih. Voznik se počuti varno ob zavedanju, da mu bo sistem pomagal z zaznavanjem skritih nevarnosti. Na ta način je bistveno zmanjšana nevarnost nenamernih trkov in poškodb površine vozila, ki bi običajno zahtevali obisk avtoličarske delavnice, in pomaga pri zmanjševanju skupnih stroškov lastništva.

Novi Note se ponaša s še eno najnovejšo tehnologijo v tem razredu vozil – sistemom Around View Monitor. Nissanov priznani sistem parkirne pomoči z več kamerami za pogled s ptičje perspektive zagotavlja jasen in neoviran prikaz okolice vozila. Ta napredni sistem je kljub vsemu zelo preprost za uporabo in omogoča lahkotno manevriranje pri parkiranju ter tako še dodatno zmanjšuje nevarnost nenamernih poškodb vozil.

Poleg tega je v novi Note vgrajena najnovejša različica Nissanovega naprednega navigacijskega sistema Connect, ki združuje satelitsko navigacijo, možnost povezave prek funkcije Bluetooth ali USB-priključka ter povezave naprav iPod/iPhone v en preprost uporabniški vmesnik z upravljanjem zaslona na dotik. Novi sistem vsebuje tudi tehnologijo GoogleTM „Pošlji v avto“ (Send to Car), s pomočjo katere lahko vozniki načrtujejo svojo pot, še preden dejansko sedejo za volan avtomobila.

Najnaprednejša tehnologija ni edina, ki novemu Noteu zagotavlja tolikšno prednost pred ostalimi konkurenčnimi vozili segmenta B. Pri zasnovi vsakega ključnega elementa modela Note smo vso pozornost namenili praktičnosti – tako v notranjosti kot tudi na zunanjosti vozila. Potnikom na zadnjih sedežih je na voljo najboljša raven prostornosti za noge (med vozili tega razreda), majhne podrobnosti, kot so zadnja vrata, ki se odpirajo pod kotom skoraj 90 stopinj, pa so bile zasnovane z namenom olajšanja življenja lastnikom modela Note z družinami. Prtljažni prostor prav tako nudi največ praktičnosti in uporabnosti med vozili tega razreda po zaslugi inteligentnega sistema Karakuri za razporejanje prtljage, kompleta IMS za popravilo pnevmatike, ki je serijsko nameščen pod dno prtljažnika, pregrade Karakuri, s katero lahko razdelite preostali prtljažni prostor na dva dodatna nivoja, ter drsnega mehanizma zadnje klopi, ki omogoča pridobitev dodatnih 86 litrov tovornega prostora v prtljažniku.

Novi Note poganja paleta visokoučinkovitih motorjev, pri katerih so nizki stroški vzdrževanja združeni z odličnimi zmogljivostmi. V ponudbi bodo trije motorji: 1,2-litrski bencinski motor z močjo 80 KM, 1,2-litrski motor DIG-S s tlačnim polnjenjem in močjo 98 KM in 1,5-litrski turbodizelski motor dCi z močjo 90 KM. Vse različice bodo serijsko na voljo v kombinaciji s sistemom Stop/start, ki izključi delovanje motorja pri mirovanju in zagotavlja rekordno nizke vrednosti izpustov CO2 – celo do 95 g/km pri dizelskem motorju in 99 g/km pri bencinski različici. Poraba pri kombiniranem voznem ciklu znaša od 4,7 l/100 km pri 1,2-litrskem bencinskem motorju z močjo 80 KM do 3,6 l/100 km pri 1,5-litrskem motorju dCi.

Dinamičnost vožnje z modelom Note dopolnjuje šasija, ustvarjena nalašč za edinstvene zahteve evropskih cest. Evropske modele so že od samega začetka projekta Note razvijali v centrih NTCE, zaradi česar jih odlikujejo popolnoma prilagojene nastavitve krmiljenja, blaženja, vzmetenja in stabilizacijskega droga. Rezultat je avtomobil, ki ga označujeta okretna in varna vodljivost ter uglajena vožnja.

Geraldine Ingham, glavna direktorica za trženje pri podjetju Nissan v Evropi: „Novi Note ima resnično pomembno vlogo v naši ponudbi vozil, saj združuje izjemno inteligenten dizajn in tehnologijo, ki še nikoli prej ni bila na voljo pri vozilih segmenta B. Uporabili smo inovacije na področju oblikovanja in konstrukcije ter tako zagotovili dostopnost vrhunskih tehnologij po ugodnih cenah.“

Nissan Micra 
Micra, ki se v nekaterih državah prodaja pod imenom March, se proizvaja v štirih tovarnah in prodaja v 56 državah po svetu. Vsa vozila za evropski trg so izdelana v Indiji, ostale tri proizvodne lokacije pa so na Tajskem, v Mehiki in na Kitajskem. Kljub globalnemu dosegu avtomobila pa je veliko sprememb pri novi Micri, ki bo v razstavnih salonih trgovcev po vsej Evropi na voljo septembra, bilo pripravljenih posebej za evropski trg.

Rezultat je vozilo, ki ni le značilno evropskega videza, temveč tudi izpolnjuje zahteve preudarnega evropskega kupca, ki pričakuje najvišjo raven zmogljivosti, vodljivosti, kakovosti in tehnične inovativnosti. Najbolj očitne spremembe na vozilu so zunaj. Nova Micra ima spremenjen celoten prednji del z novo rešetko, ki vnovič vzpostavlja močnejšo povezavo z Nissanovo korporativno podobo z znanim okroglim znakom, ki je vpeta v kromiranem podaljšanem motivu v obliki črke V. Spremembe pa se niso ustavile pri rešetki. Novi so tudi motorni pokrov, blatniki, žarometi in sprednji odbijač. Tudi sprednje meglenke so dobile značilno novo obliko in kromirano oblogo. Spremembe dajejo novi Micri močnejši, prodornejši in bolj dinamičen videz.

Sprememb ne manjka tudi zadaj, kjer najdemo nov odbijač, nove zadnje LED-luči in novo ploščo na dnu pokrova prtljažnika. Novo podobo zaokrožujejo nova 15-palčna lita platišča in strojno obdelana 16-palčna platišča. Nova Micra je s spremembami dizajna videti prodornejša in bolje zlita s cesto. V privlačni paleti sta tudi dve novi barvi: biserna kovinska pacifik modra, gre za turkizen odtenek, in kovinska platinasta barva. Novi barvi sta se pridružili osmim obstoječim barvam. Več pomembnih sprememb je mogoče najti tudi v notranjosti nove Micre. Grafika instrumentov pred voznikom je bila izboljšana za večjo preglednost, vgrajena pa je tudi popolnoma nova sredinska konzola s preoblikovanimi zračnimi režami.

Notranjost je dopolnjena z bleščeče črno izvedbo sredinske konzole in srebrnim videzom maske prestavne ročice. Nasloni za roko na vratih so teksturirani za visokokakovosten videz, nova pa je tudi tkanina na sedežih in na vratih. Različici Visia in Acenta sta dobili trpežen tkani tekstil tricot, najbolje opremljeni modeli Tekna pa semišu podoben material z dvojnimi šivi. V notranjosti sta zdaj tudi priključka USB in Aux-in na armaturni plošči, ki sta povezana z vsemi avdio napravami, dodana pa je bila tudi 12-voltna vtičnica za enostavno polnjenje MP3-predvajalnikov in mobilnih telefonov na poti.

Pri vseh modelih razen pri osnovnem modelu Visia je avdio oprema bolje vgrajena v sredinsko konzolo z ujemajočimi bleščečimi in mat črnimi oblogami. Še pomembnejša pridobitev pri novi Micri je novi navigacijski in komunikacijski sistem Nissan Connect z novimi funkcijami, večjim 5,8-palčnim zaslonom (prej je bil velik 5 palcev) in kromiranimi gumbi. Posodobljena navigacija zdaj omogoča samodejno izračunavanje eko poti, na kateri se porabi najmanj goriva. Dopolnjuje ga tabela za ekološko točkovanje, kjer lahko voznik preveri ekonomičnost svoje vožnje.
Večji barvni zaslon na dotik ne omogoča le lažjega branja zemljevidov in napotkov - prikazuje lahko tudi naslovnice albumov iz lastnikove glasbene knjižnice. Novi sistem omogoča tudi napredne funkcije, kot je Googleova tehnologija Send-To-Car, s katero lahko lastnik vnaprej načrtuje potovanja na osebnem ali tabličnem računalniku doma ali v pisarni in nato še pred odhodom pošlje navodila v avtomobil (trenutno ni na voljo v Sloveniji).

Googleova funkcija Point of Interest (POI) omogoča iskanje in priklic ažurnih vremenskih napovedi, vključeni pa so tudi podatki o lokalnih cenah goriva in informacije o letih (trenutno ni na voljo v Sloveniji). Navigacijski sistem ima zdaj tudi poseben pogled za avtocestne izvoze z vodenjem po pasovih, ki vozniku pomaga zapustiti avtocesto. Sistem prikazuje tudi veljavne hitrostne omejitve, voznik pa lahko nastavi tudi opozarjanje na hitrost z vizualnim in zvočnim sporočanjem, če vozilo prekorači hitrostno omejitev za določeno vrednost. Naslednja inovacija je napreden sistem za pomoč pri parkiranju. Zahvaljujoč električnemu servovolanu in enemu od najboljših obračalnih krogov v svojem razredu - ta znaša samo 9,3 m - se nova Micra v mestu takoj počuti kot doma, še zlasti, če je opremljena s sistemom za merjenje optimalnega parkirnega mesta (PSM).

Sistem PSM premeri parkirno mesto in voznika na armaturni plošči obvesti o tem, ali je novo Micro mogoče varno parkirati na tem mestu ali ne: v sistemu se lahko nastavi celo izurjenost voznika - amater, običajen voznik ali strokovnjak. Morda največja inovacija pa je pod motornim pokrovom, kjer se nahaja eden od najučinkovitejših bencinskih motorjev na svetu - Nissanov najsodobnejši 1,2-litrski trivaljni tlačno polnjeni bencinski agregat z neposrednim vbrizgavanjem goriva (DIG-S). Najbolj izpopolnjena različica DIG-S prinaša tehnologijo, po zaslugi katere je motor med najnaprednejšimi v svojem razredu. Motor, ki razvije 98 KM, se ponaša z izjemno zmogljivostjo in nizko porabo, ki je bolj značilna za dizelske motorje (4,1 l/100 km), in emisijo od 95 g/km. Motorji DIG-S so opremljeni tudi s samodejnim sistemom Stop/Start, ko vozilo stoji, s čimer se poraba goriva izboljša za približno 4 odstotke.

Vse različice motorja DIG-S v novi Micri nosijo Nissanovo značko PURE DRIVE, s katero so obeležena vozila z emisijami pod 120 g/km. Mejna vrednost 130 g/km se v letu 2013 namreč zmanjšuje za 10 g/km. Osnovni 1,2-litrski motor ustvarja 80 KM za živahno zmogljivost in emisije od 115 g/km. Nova Micra ima pogon na sprednja kolesa s petstopenjskim ročnim menjalnikom z gladkim prestavljanjem v standardni izvedbi ali izbirnim menjalnikom CVT zadnje generacije. Ponudbo nove Micre bo v Sloveniji sestavljalo pet modelov. Osnovni model je Visia. V standardni opremi so daljinsko centralno zaklepanje, električni pomik sprednjih stekel, klimatska naprava, 14-palčna jeklena platišča, CD-predvajalnik s povezljivostjo Bluetooth in celotna paleta varnostne opreme, vključno z voznikovimi in sovoznikovimi varnostnimi blazinami, bočnimi varnostnimi blazinami in zavesami ter sistemoma ABS in ESP.

Pri srednjih modelih Acenta in Acenta Look so dodane kromirane obloge, vzvratna ogledala in ročaji na vratih v barvi karoserije, 15-palčna jeklena platišča, strešni spojler, voznikov naslon za roko, usnjen volanski obroč in prestavna ročica ter tempomat. Poleg tega pa Acenta Look ponuja dodatno še svetleč del armaturne plošče v Glossy Black barvi in prednje meglenke. Modela z najvišjo stopnjo opremljenosti Tekna in Premium imata še sistem Nissan Connect, zadnje parkirne senzorje, sistem za merjenje optimalnega parkirnega mesta, material sedežnih prevlek, podoben semišu, samodejno upravljanje žarometov, zložljiva vzvratna ogledala in inteligentni ključ. Model Premium pa dodatno ponuja še stekleno strešno okno brez odpiranja. "Nova Micra izkorišča vse prednosti trenutnega modela K13, kot so dobra zmogljivost, vodljivost in napredna tehnologija, prinaša pa še večjo kakovost in dinamičen nov videz. Začelo se je novo poglavje v zgodbi o Micri," je prepričana Helen Perry, produktni vodja za Micro v Evropi.