Slovenskim kupcem se je te dni povečala ponudba Citroenovih vozil za dva povsem nova modela. Citroen C-Zero je mestni malček s pogonom na elektriko, DS4 pa je prestižno vozilo segmenta C.
Citroen DS4 je izpeljanka modela C4 z veliko mero pridiha športnosti, prestiža in ekstravagance. Pri Citroenu so v seriji DS z oblikovnimi detajli naredili vozilo zelo všečno, ki na mednarodnih natečajih še pred in v začetku prodaje pobira najvišje nagrade za dizajn. Predstavniki Citroena radi omenjajo, da DS4 nima konkurence. Razlaga za to trditev je v tem, da je DS4 edini v segmentu, ki je oblikovni križanec med kombilimuzino in kupejem. Hkrati pa je postavljen nekoliko višje od konkurence in se pelje zelo udobno, podobno kot SUV ali vsaj kot enoprostorec. Skratka gre za posebneža, ki je kvaliteten in lep, zato nase vabi zavidljive poglede.
DS4 je mogoče kupiti v treh zelo bogato opremljenih nivojih opreme: Chic, So Chic in Sport Chic. Na izbiro so trije bencinski motorji. Najšibkejši je 1,6 litrski VTi 120 z največjo močjo 88 kW, srednji je 1,6 litrski THP 155 z največjo močjo 115 kW in najmočnejši je prav tako 1,6 litrski 4-valjnik z oznako THP 200 s 147 kW. Tudi pri dizelskih motorjih je moč izbirati med tremi motorji. Prvi je 1,6 litrski HDi 110 s 82 kW, naslednji je 1,6 litrski e-HDi 110 z največjo močjo 82 kW, ki premore funkcijo start&stop za varčevanje z gorivom. Najmočnejši dizel pa je 2,0 litrski HDi 160 z največjo močjo 120 kW.
Citroen DS4 bodo izdelovali v Franciji, natančneje v mestu Mulhouse, kjer planirajo v letu 2012 narediti in prodati 40.000 teh prestižnih posebnežev. Kot zanimivost se pri Citroenu radi pohvalijo, da so v prvih 24 urah prodaje prodali 500 modelov DS4.
V Sloveniji jih v letošnjem letu nameravajo na ceste postaviti vsaj 100 vozil, od tega predvidevajo, da bo 35 % gnanih na bencin in 65 % gnanih na dizelsko gorivo. Po opremi pa se bo prodaja porazdelila na 9% z opremo Chic, 80 % So Chic in 11 % Sport Chic. Najcenejši DS4 stane 19.490 evrov v opreni Chic in z bencinskim motorjem VTi 120. Najdražji pa je prav tako bencinar z motorjem THP 200 in opremo Sport Chic za 28.290 evrov. Razpon dizelskih verzij se pa giblje od modela Chic HDi 110 za 21.490 do modela Sport Chic HDi 160 za 26.590 evrov.
Citroen C-Zero je povsem električen avtomobil brez hrupa in brez škodljivih emisij. Je tretji v seriji sodelovanja med Peugeotom in Mitsubishijem. Njegova moč je izmerjena na 47 kW ali 64 konjskih moči pri razponu vrtljajev od 3500 do 8000. Na dnu avtomobila so shranjene litij-ionske baterije v skupni teži 250 kg, kar pripomore k stabilnosti vozila. Pri polni kapaciteti baterij je moč prevoziti razdaljo 150 kilometrov pod idealnimi pogoji. Baterije lahko polnimo na dva načina: hitro polnjenje na polnilnicah traja 30 minut do kapacitete 80 % zmogljivosti baterij, doma preko vtičnice 220 V pa se napolnijo v 6. ali 7. urah. Ta avtomobilček stane v Sloveniji 35.460 evrov. To bo sigurno eden od razlogov zakaj se bodo za električni C-Zero odločale pravne osebe in ne fizične. Saj bo v začetku dokler ne bo izboljšana polnilna infrastruktura bolj ali manj namenjen v promocijske namene, kar se proizvajalec dobro zaveda. Strošek prevoženih 100 kilometrov je s tem avtomobilom le 1,5 evra.
Številka: 11005X0417
Fotograf: Viki Vukan
Čas posnetka: 30.05.2011 ob 11:57
Velikost: 1000 x 750
Cena: od 12,20 €
Bodite pravočasno obveščeni o vseh novih dogodkih in svežih fotografijah.