Opel Adam 1.4 Twinport Ecotec SLAM Enjoy Sport, mediaspeed test
19
16.01.2014 Maribor
Najmanjši Opel se imenuje po očetu Adamu Oplu, ki je ustanovil podjetje Opel v katerem so se najprej proizvajali šivalni stroji, nato kolesa in šele kasneje pa vse do danes avtomobili. Današnji štirikolesni Adam je malček, ki si pot utira med najmanjšimi premijskimi izdelki. Ob ustvarjanju Adama so se Oplovi inženirji osredotočili na trg, kjer vladajo Fiat 500, Mini in Citroën DS3. Zaradi majhnosti konkurence verjamem, da si Oplu ne bo težko odrezati dobršen delež premium pogače med malčki. Opel Adam ima vse tri poglavitne lastnosti, ki ga lahko uvrščajo med to trojico. Je cenovno konkurenčen, izdelava je kvalitetna in vizualno izstopa iz osnovnega segmenta. Mi smo preizkusili najmočnejšo različico s športno opremo SLAM Enjoy Sport. Se pravi, testnega je poganjal 1,4 litrski bencinski Twinport Ecotec motor z največjo močjo 74 kW (100 KM), na žalost s samo 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Motor je za malčka dovolj močan, vendar ga je treba za večjo odzivnost kar naganjati v višje vrtljaje. Rumeno črna kombinacija zunanjosti se je tudi v tem slogu nadaljevala v potniški kabini. Vse skupaj izgleda zelo sveže, mladostno in tudi elegantno. Takoj se vidi, da je bilo vloženo veliko dizajnerskega truda in smisla. Oblika in namen:Naš testni Adam je izstopal s strupeno rumeno barvo in prečnimi nalepkami po motornem pokrovu in strehi. Prva asociacija je bila osa, nadležna žuželka z enormno zalogo energije. Naš Adam ni bil nič nadležen, nasprotno, je prav posrečen modni avtomobil poln individualizma. Kupci si ga lahko konfigurirajo do zadnjih detajlov po svoji meri. Takšen kot je bil naš testni je vzbujal pozornost mimoidočih obeh spolov in vseh starosti. Sem pa bolj kot ne prepričan, da si bo novega Adama raje privoščila kakšna Eva. Vožnja in zmogljivost:Opel Adam ima zelo dobre vozne lastnosti. Z nizko presečnimi pnevmatikami je testni bil sicer nekoliko trd na ranjenem asfaltu, vendar se je pri relativno dolgi medosni razdalji za njegovo skupno dolžino dobesedno zagrizel v asfalt. Ovinke požira kot za stavo brez nagibanja in brez siljenja nosu iz ovinka. Zadnjega previsa praktično nima, saj je os vozila točno pod zaključkom strehe zadka, ki pa s strmo spusti do izbočenega branika. Zadnji široki kolotek tudi skrbi, da ne prihaja do prekrmiljenja. Sicer pa je Adam mestni igrivi malček, ki ga je moč stlačiti v vsa preozka parkirna mesta. Udobje in prostornost:Pri 3,7 metra dolžine je utopično pričakovati presežek prostornosti in udobja. A kljub temu Opel Adam nudi za voznika in sprednjega sopotnika povsem ne utesnjeno počutje. Voznik je lahko tudi višje rasti in se bo v svojem delovnem okolju počutil kot v kakšnem razred večjem avtomobilu. Zadaj je zgodba drugačna, dva potnika morata biti precej majhna, da bosta sploh lahko sedela. In še to v primeru, če sta voznik in sopotnik precej majhna. Tudi prtljažnika je za vzorec, dovolj za dnevne nakupe. Varnost in okolje:Varnostna oprema je na visokem nivoju že od najbolj skromne opreme naprej. Vozniku pri vožnji pomaga kar nekaj asistenčnih sistemov od zaviranja, speljevanja do stabilnosti. Vgrajen že znani Ecotec motor sodi med okoljske povprečneže tako po količini škodljivih izpustov kot tudi po povprečni porabi. Tovarna je izmerila izpust 129 g CO2 na kilometer, mi pa smo na testu izmerili povprečno porabo na 100 kilometrov, ki je dosegla 7,1 litra. Vrednost in oprema:Testni Opel Adam je imel za osnovo serijski paket opreme z oznako SLAM, ki zaznamuje športnost avtomobila. V izbiri sta še JAM za tiste, ki si želijo bolj »kul« videza in GLAM za bolj uglajene. Proizvajalec zagotavlja, da si lahko Adama naročite skoraj unikatnega, kajti če upoštevamo vse možne kombinacije nastane 30.000 različic. Skoraj neverjetno. Cena Adamov se prične pri 11.660 evrih in se po želji in zahtevah kupcev strmo dviga vse do 20 tisočakov. Naš testni z res bogato opremo (ni da ni) je stal previsokih 18 tisoč evrov. Plusi:- zunanja podoba vozila- dizajnirana notranjost- vozne lastnosti- kakovostna izdelavaMinusi:- cena testnega modela- prostorska stiska na zadnji klopi- samo 5-stopenjski menjalnikTehnični podatki:Model: Opel Adam 1.4 Twinport Ecotec SLAM Enjoy SportMotor: bencinskiValjev/ventilov: 4/16Prostornina (ccm): 1398Moč (kW/KM/min): 74/100/6000Navor (Nm/min): 130/4000Pogon: spredajMenjalnik: 5-stopenjski ročniDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 3698/1720/1484Medosna razdalja (mm): 2311Teža praznega vozila (kg): 1120Prtljažni prostor (l): 170-663Posoda za gorivo (l): 38Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,5Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,1Emisije: (CO2 g/km): 129Pospešek (0-100 km/h v s): 11,5Najvišja hitrost (km/h): 185Cena vstopnega modela: 11.660 €Cena testnega modela: 18.140 €Uvoznik: Opel Southeast EuropeLeskovškova 9e, 1000 Ljubljanatekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj