Mercedes-Benz E220 CDI BlueEfficiency Avantgarde, mediaspeed test
15
26.06.2013 Maribor
Mercedes-Benz razreda E je nedavno doživel ponovno prenovo in če ga pogledamo na hitro, takoj opazimo, da prepoznavne limuzine z zvezdo na nosu postajajo vse bolj športnega izgleda v kombinaciji večne elegance. Čeprav se modeli prenavljajo, ostajajo trije kraki prepoznavni znak kakovosti, imidža in je nenazadnje statusni simbol. Da postajajo limuzine iz Stuttgarta s trikrako zvezdo, ki bi naj pomenila delovanje motorja v vodi, na zemlji in v zraku vse bolj športnega videza, bi se bolj kot Gottlieb Daimler in Carl Benz razveselil Emil Jellinek, ki je svoj prvi dirkalnik te blagovne znamke poimenoval po svoji hčeri Mercedes. Sodeč po izgledu Mercedesov zadnjih generacij so njihovi dizajnerji veliko naredili na karakterni podobi vozil in se kljub temu niso oddaljili od osnovnega poslanstva prestiža in uglajenosti. Takšen je tudi bil naš testni model E220 CDI s štirivaljnim turbodizelskim motorjem z visoko stopnjo opreme Avantgarde. Motor je imel prostornino 2,2 litra s 125 kW (170 KM), kar se je v praksi izkazalo z zadostno mero zmogljivosti in tudi varčnosti. Najbolj pohvalno pri izkoristku vgrajenega agregata je njegov visok navor 400 Nm pri nizkih 1400 vrtljajih na minuto. V sodelovanju s 7-stopenjsko avtomatiko je hitrost nabiral brez cukanja v ritmičnem zaporedju. Mercedes-Benz razred E je vrhunski izdelek v katerem se vsak potnik dobro počuti, voznik pa se ga v zelo kratkem času navadi. Razdalje postanejo krajše. Oblika in namen:Novi Mercedes-Benz razreda E je dobil novo sprednjo podobo – masko kot smo je vajeni iz njihovih manjših modelov, ter povezane sprednje luči in ne več deljenih kot jih je imel predhodnik. LED dnevne luči so v obliki dvojnih puščic, ki poudarjajo agresivnejši pogled vozila. Celotni sprednji del z ostrimi linijami odbijača je tokrat bolj potisnjen k tlom. Bočna silhueta se skoraj ni spremenila, zadek je ostal masiven z novo obliko luči, za športnejši karakter pa poskrbijo v krom obrobljene izpušne cevi. Mercedes-Benz E je premium limuzina z imidžem sodobnega poslovneža. Vožnja in zmogljivost:E razred je predvsem avtocestna križarka. Med prevoženimi kilometri na testu se je prav tukaj najbolje izkazal. Pelje se uglajeno in po nekajurnem postanku izstopiš spočit. 170 številčna konjenica in visok navor skrbita za poskočnost vozila, kot tudi za doseganje visokih avtocestnih hitrosti. Samodejni menjalnik svojo nalogo opravlja tekoče in diskretno. Zaradi dobre lege vozila ga je z užitkom voziti po zaviti konfiguraciji cestišča, zaradi velikosti pa si ga težje zamišljam kot mestni avtomobil. Udobje in prostornost:Udobje je pri tej limuzini prioriteta. V notranjosti vozila, ki se od predhodnika ni bistveno spremenila je vse podrejeno potnikom. Voznik v vzorno oblikovanem in tehnološko naprednem delovnem okolju z lahkoto upravlja skoraj 4,9 metra dolgo limuzino. Sprednja sedeža sta ergonomsko oblikovana z veliko mero udobnosti. Zadaj se prav tako lahko udobno brez prostorske stiske namestita dva odrasla, tretji v sredini je nezaželen. Prtljažnik ima veliko nakladalno luknjo in vase sprejme za 540 litrov prtljage. Varnost in okolje:V tovarni obljubljajo izredno nizko 4,9 l/100 km kombinirano porabo turbodizelskega motorja z oznako 220 CDI. Nam je na testu v povprečju porabil 6,8 l/100 km, kar je še vedno ugodno, če pomislimo na velikost in težo vozila. Z ugodno porabo in ne pretiranim izpustom škodljivih emisij je E220 CDI ne preveč obremenjujoč za okolje. Varnost pri tej znamki ni vprašljiva. Potnike varuje osem varnostnih blazin vključno z zavesami. Da do nesreče ne bi prišlo, vozniku ob krmarjenju pomagajo varnostni sistemi vključno s sistemom Pre-Safe za zategovanje varnostnih pasov in zapiranje oken. Vrednost in oprema:Oprema testnega modela se je glasila na oznako Avantgarde, kar že samo poimenovanje pove, da je vozilo ponujalo obilo razkošja in udobnosti. Spisek je dolg in vsaka malenkost se pri nemških proizvajalcih dodatno plača. S tem smo se že zdavnaj sprijaznili. Vseeno pa bode v oči številka, ki se za osnovni model E220 CDI iz dobrih 44 tisočakov poveča na skoraj 63 tisočakov kot je stal naš testni z vsemi dodatki skupaj. Ni kaj, za zvezdo je potrebno malo globlje seči v žep. Plusi:- oblika- kombinirana poraba - udobje med vožnjo- navor motorjaMinusi:- cena testnega modela- majhna posoda gorivaTehnični podatki:Model: Mercedes-Benz E220 CDI BlueEfficiency AvantgardeMotor: turbodizelskiValjev/ventilov: 4/16Prostornina (ccm): 2143Moč (kW/KM/min): 125/170/3000Navor (Nm/min): 400/1400Pogon: zadajMenjalnik: 7-stopenjski samodejniDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4868/1854/1471Medosna razdalja (mm): 2874Teža praznega vozila (kg): 1635Prtljažni prostor (l): 540Posoda za gorivo (l): 59Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,9Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,8Emisije: (CO2 g/km): 129Pospešek (0-100 km/h v s): 8,4Najvišja hitrost (km/h): 227Cena vstopnega modela: 41.830,00 €Cena testnega modela: 62.917,00 €Uvoznik: Autocommerce d.o.o.Baragova ulica 5, Ljubljanatekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj