BMW 325d Sedan, mediaspeed test
12
18.06.2013 Maribor
BMW serije 3 je eden najbolje prodajanih avtomobilov srednjega premium razreda. Simbolizira dinamiko, športne zmogljivosti in hkrati estetsko privlačnost. Aktualna 3-jka je že šesta generacija tega modela in tokrat še bolj poudarja športni značaj celotne blagovne znamke BMW. V uredništvo smo dobili na preizkus BMW 325d Sedan v provokativni Estoril Blau barvi in M športnem paketu. Oznaka 325d je pomenila, da se je pod motornim pokrovom skrival in hkrati bohotil novi dva litrski štirivaljni common rail dizel z dvema turbo polnilnikoma in največjo močjo 160 kW (218 KM). Ta motorna različica ima pogon speljan na zadnji kolesni par v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Med druženjem se je izkazal kot odličen avtomobil, nas razvajal z zmogljivostmi in udobjem, v njem smo se počutili enostavno dobro, iz okolice pa privabljal poželjive in radovedne poglede. Zadostil je vsa opevana pričakovanja nove trojke, motor pa nas je navdušil z zmogljivostjo, kultiviranostjo, prožnostjo in tudi varčnostjo. Za ta denar ni samo dober ampak tudi lep avtomobilski primerek. Oblika in namen:Pri novem BMW serije 3 so športni videz poudarili z nizko razvlečeno silhueto. V primerjavi s predhodnikom je zrasel in so mu tudi razširili kolotek spredaj za 37 mm in zadaj za 47 mm. Sprednji del je širok s kratkim previsom in še bolj potisnjen k tlom. Motorni pokrov je agresivno napet, sprednja šipa položna, ki se s padajočo streho in spet položno zadnjo šipo spusti v privzdignjen limuzinski zadek. Oblika sprednjih luči mu naredi jezni in odločni pogled, zadaj je podoben večji 5-ici, kar izpade zelo zrelo. BMW 3 ne izbira kupce po spolu niti po starosti, enostavno vsi, kateri imajo možnost si lastiti to znamko bodo težko presedlali kam drugam. Vožnja in zmogljivost:BMW 325d je šolski primer odličnih voznih lastnosti. Zaradi dobre uravnoteženosti vozila voznik zazna zadnji pogon le če izklopi ESP, takrat lahko izkušen voznik izkoristi kontrolirano odnašanje zadka. Velika zaloga navora 450 Nm je relevanten podatek, ki se v praksi izkaže, da je avtomobil vedno pripravljen in takoj odziven na voznikovo desno nogo. Nasprotna pa omogoča prestavno lenarjenje. Skratka BMW 325d, ki lahko doseže 245 km/h in do stotice potegne v pičlih 6,8 sekunde nudi veliko užitka v vožnji. Udobje in prostornost:Avtomobil kot je BMW 325d te že ob prvem srečanju velikodušno sprejme v svojo notranjost. Vzorno oblikovana armaturna plošča, vrhunski športni sedeži in vsa razpoložljiva serijska in dodatna oprema vozniku in ostalim potnikom postreže z veliko mero udobja in na splošno poskrbi za ugodno počutje med vožnjo. V testnem so bili nameščeni tudi športni sedeži zadaj, kjer sta dva odrasla čisto dovolj, tretji pa čisti višek. Limuzinski prtljažnik meri 480 litrov, še zdaleč ni majhen, ki ga je moč s podiranjem zadnjih deljivih naslonov povečati za prevoz daljših predmetov. Varnost in okolje:BMW-jevi motorji so tehnološko dovršeni tako po zmogljivosti kot tudi po gospodarnosti. Zadnje generacije tako dizelski kot tudi bencinski motorji so varčni in okoljsko ne obremenjujoči. Na testu nam je v povprečju porabil pod sedem litrov dizelskega goriva na 100 kilometrov, kar je še vedno razveseljujoč podatek ob razpoložljivi čez 200 glavi konjenici, ki ustvarja v povprečju relativno nizke emisije na prevožen kilometer. Pri BMW-ju veliko pozornosti dajejo na varnost potnikov, tako je bil testni opremljen z vsemi tehničnimi asistencami in številnimi varnostnimi blazinami in zavesami. Na koncu mora odgovornost za varnost prevzeti le še voznik. Vrednost in oprema:Cena našega testnega modela se je povzpela iz osnovnih 40.350 na 57.618 evrov. Pri osnovi plačate zmogljiv turbodizel in kvaliteto vozila z že bogato opremo. Od kod potem taka razlika? Do končne cene je dolg dodatni spisek opreme, kjer najdemo praktično vse do najmanjših dizajnerskih dodatkov. Sem spada športno optični M paket vključno s prilagodljivim M športnim podvozjem in M športnimi zavorami, 19 palčna lita platišča z Runflat pnevmatikami, navigacijski sistem Professional, park pilot z vzvratno kamero, HI-FI ozvočenje, Bluetooth portal, ogrevanje športnih sedežev, samodejna zatemnitev zunanjih in notranjega ogledala in nenazadnje BMW Service Inclusive 5 let ali 100.000 kilometrov. Cena je res visoka in tudi konkurenčna, če se ozremo po primerljivih vozilih. Ne morem mino starega reka »veliko denarja veliko muzike«. Plusi:- zmogljiv motor- odlična lega na cesti in vozne lastnosti- počutje v avtomobilu- oblika- bogata oprema testnega modlaMinusi:- cena testnega modelaTehnični podatki:Model: BMW 325d SedanMotor: turbodizelskiValjev: 4Prostornina (ccm): 1995Moč (kW/KM/min): 160/218/4000Navor (Nm/min): 450/1750-2750Pogon: zadajMenjalnik: 6-stopenjski ročniDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4624/1811/1429Medosna razdalja (mm): 2810Teža praznega vozila (kg): 1550Prtljažni prostor (l): 480Posoda za gorivo (l): 57Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,9Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,8Emisije: (CO2 g/km): 129Pospešek (0-100 km/h v s): 6,8Najvišja hitrost (km/h): 245Cena vstopnega modela: 30.200,00 €Cena testnega modela: 57.618,00 €Uvoznik: BMW Vertriebes GmbH,podružnica Ljubljana, Ameriška ulica8, 1000 Ljubljanatekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj