Škoda Rapid 1.2 TSI Elegance, mediaspeed test
12
02.04.2013 Maribor
Škoda Rapid je povsem nov avtomobil, ki nadomešča staro Octavijo. Spada med nizkocenovne avtomobile in ima preverjeno Škodino ali bolje Volkswagnovo tehnologijo. Na račun tega renomeja lahko rečemo brez preverjanja, da je soliden avtomobil.Škoda Octavia je z leti in s posodobitvami vse bolj rasla, zato so se pri Škodi tržni strokovnjaki odločili še nedolgo nazaj prodajati »staro« Octavio karavan pod nazivom Tour. Tudi tukaj je bilo potrebno narediti korak naprej in ob zadnji napovedi povsem nove Octavije, ki je dejansko prestopila razred više, so na trg poslali novost z imenom Rapid. V prvi fazi je to 5-vratna kombilimuzina z nizko vstopno ceno okrog 12 tisočakov. Vse lepo in prav, ko pa smo na test dobili Rapida z 1,2 litrskim TSI motorjem, tako imenovanim turbo bencinarjem z največjo močjo 77 kW (105 KM) in opremo Elegance smo se kar začudili nad njegovo ceno 18 in pol tisočakov. Kam za vraga je poskočila cena nizkocenovnega Rapida? No zaenkrat pustimo ceno. Po zelo kratkem času se je Rapid že izkazal kot dober avtomobil z zelo dobrim motorjem. Dober nadomestek Tourja, le karavansko različico bo potrebno izdelati. Oblika in namen:Škoda Rapid ima sodobne prepoznavne poteze Škodinih modelov od sprednje maske do zadnjih luči, katere še najbolj spominjajo na večjo Octavijo. Na prvi pogled je Rapid limuzina a ga zaradi prtljažnih vrat, ki se odpirajo vključno z zadnjim steklom uvrščamo med kombilimuzine. S 4,5 metri dolžine je primeren družinski avtomobil, ki mu to lastnost dopolnjuje razkošen prtljažnik. Vožnja in zmogljivost:Testni Rapid z bencinskim turbo motorjem je odlična kombinacija za vskodnevno rabo do službe in nazaj kot tudi za daljše izlete. Motor je zmogljiv, poskočen in povrh vsega kljub turbo puhalu ne požrešen. Tudi če niste preveč pazljiv voznik se povprečna poraba ne bo dvignila do osem litrov. Rapid že pri nizkih vrtljajih hitro reagira na voznikovo težko nogo in brez zaznavanja turbo luknje vleče vse v rdečo polje merilnika vrtljajev. Trdo podvozje je v korist le pri odločnejše dinamični vožnji skozi ovinke, če pa pride do pretiravanja lahko začne hitro vleči nos vozila k zunanjemu robu cestišča, zadek pa postane nemiren. Udobje in prostornost:Škoda Rapid je prej bolj prostoren avtomobil kot udoben. Udobnost je nekoliko okrnjena na račun trdega podvozja in trdih sedežev. Sprednja sedeža sta brez ledvene opore, zato bodo tisti občutljivi »hrbteničarji« slej kot prej postali nemirni. Zadnja deljiva klop je prav tako trda in kar klasično primerna bolj kot ne za dva potnika. Prostora je tako spredaj in zadaj dovolj. Pri Škodah kaj drugega skoraj ne bi mogli pričakovati. Prtljažnik s 550 litri osnovne prostornine je za ta razred ogromen in se da celo karavansko povečati na 1490 litrov. Ni kaj, res družinsko naravnane dimenzije. Varnost in okolje:Pohvalno, da se pri Rapidu ni varčevalo pri varnosti. Tako vstopni kot tudi vsi dražji Rapidi imajo serijsko vgrajen ESP in ABS, ter še več drugih sistemov za nadzor vozila. Tukaj so sprednje in stranske varnostne blazine kot tudi varnostne zavese spredaj in zadaj za bočne nalete. Rapid si je zasluženo na testu trkov Euro NCAP prislužil pet zvezdic. Za boljše vzdušje v avtomobilu skrbi učinkovita avtomatska klimatska naprava in prostoročno telefoniranje s povezavo Bluetooth. Vrednost in oprema:Testna Škoda Rapid je imela nazivno opremo Elegance, to je najvišji nivo paketne opreme, ki vključuje vso potrebno razvajanje in vso nujo, da je avtomobil označen kot dobro opremljen. Tako se je na spisku znašla avtomatsko nastavljiva klimatska naprava, parkirni senzorji, tempomat, usnjen volan s komandami potovalnega računalnika in regulacijo audio sistema. Praktično vse, kar se dandanes od avtomobila pričakuje. Vse to je po ceniku vredno 18.430 evrov. Za nizkocenovni avto, kamor ga sami uvrščajo je to zajetna številka. Lahko pa dobite Rapida že za slabih 12 tisočakov, vendar je to povsem drug avto, a navzven še vedno Rapid. Plusi:- cena vstopnega modela- zmogljiv motor- prostornost- prtljažnikMinusi:- cena testnega modela- povprečni sedeži- trdo podvozjeTehnični podatki:Model: Škoda Rapid 1.2 TSI EleganceMotor: bencinski turboValjev: 4Prostornina (ccm): 1197Moč (kW/KM/min): 77/105/5000Navor (Nm/min): 175/1550-4100Pogon: spredajMenjalnik: 6-stopenjski ročniDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4483/1706/1461Medosna razdalja (mm): 2602Teža praznega vozila (kg): 1100Prtljažni prostor (l): 550-1490Posoda za gorivo (l): 55Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,4Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,5Emisije: (CO2 g/km): 125Pospešek (0-100 km/h v s): 10,3Najvišja hitrost (km/h): 195Cena vstopnega modela: 11.998,00 €Cena testnega modela: 18.430,00 €Uvoznik: Porsche Slovenija d.o.o.Bravničarjeva ulica 5, 1000 LjubljanaTekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj