Citroën C4 Aircross 1.6 16V Exclusive, mediaspeed test
16
23.12.2012 Maribor
Citroën C4 Aircross je svež, moderen, takšen pač, da bo po prepoznavni slovenski »fovšiji« povzročal sive lase bližnjim in daljnim sosedom. Skratka C4 Aircross za enkrat obrača poglede in bo po prvih odzivih dober nadomestek C-Crosserja.Citroën C4 Aircross je resnično mešanica večih modelov. V prvi vrsti bi rad bil nekakšen trenec in si v blato ne upa, v drugo bi naj bil kompaktnež in je postavljen previsoko. V tretje mu še najbolje uspeva, da je eleganten postavnež s samozavestnim izgledom in se tak od blizu spogleduje z nišnimi modeli DS. Če se malo obrnemo na okoli in pogledamo kaj kupci kupujejo in kaj lastniki imajo, se v avtomobilizmu venomer sprašujemo kaj je racionalno in kaj je najbolj idealno. Citroën C4 Aircross je lahko vse od tega, in ker na koncu prevlada všečnost in identifikacija z avtomobilom, bo takšen kot je bil naš testni model predmet poželenja tako v ženski kot v moški populaciji. Razžalosti le dejstvo, da večini izbor krojijo finance. Oblika in namen:Oblikovalski slog Aircrossa in na splošno Citroënovih vozil v zadnjem obdobju lahko samo hvalimo. Linije so skladne, inovativne in vedno toliko napredne, da so kot celota vedno korak pred konkurenco. Za neposredno primerjavo lahko vzamemo Mitsubishi ASX, ki je skoraj identičen avtomobil zavit v drugo dekoracijo. Citroën C4 Aircross je tipični predstavnik crossoverjev, višje sedenje in kompaktna oblika s solidnim prtljažnikom. Takšnega imajo radi vsi, ki jih privlačijo off-roaderji, sami pa z asfalta skoraj nikoli ne skrenejo. Vožnja in zmogljivost:Testnega je poganjal 1,6 litrski 4-valjni bencinski motor z največjo močjo 86 kW (117 KM), ki se je na koncu izkazal kot podhranjen vsaj pri hribovskih vožnjah. Brez štirikolesnega pogona terenskih zmogljivosti niti nismo preizkušali. Za panonsko nižino mu tudi 154 Nm navora zadošča in poraba goriva bi bila blizu obljubljenem. Sama vožnja s C4 Aircrossom je lahkotna, saj se avtomobil lepo odziva voznikovim željam in tako medsebojno sodelujeta. Avtomobil je okreten in hkrati citroënovsko udoben, in ti lastnosti mu prideta prav na avtocesti kot v mestih. Udobje in prostornost:Kar se tiče udobnosti, je pri Citroënu že skoraj sinonim. Kljub zasnovi SUV-ja ali crossoverja, kakorkoli ga že poimenujemo, nudi potnikom občutno manj poskakovanja od konkurence. Sprednji sedeži so dovolj udobni tudi za tiste z občutljivejšimi hrbtenicami, zadaj pa je tretji potnik predvsem odveč. Prtljažnik s 442 litri sodi med solidno velike, sploh v tem razredu. Tako, da če ste organiziran zlagalec prtljage lahko Aircross pelje veliko krame na dopust. Varnost in okolje:Bencinski pogonski stroj s pogonom na sprednji kolesi ni velik onesnaževalec okolja. S 135 g CO2 na prevožen kilometer spada med manj obremenjujoča vozila za okolje. Če Citroën skrbi za okolje, lahko povemo, da skrbi tudi za varnost. Potniki so ob morebitnem trku zavarovani z zračnimi blazinami in zavesami. Da pa do trka sploh ne bi prišlo, so v C4 Aircross vgradili večino razpoložljivih tehnološko razvitih sistemov (ABS, ESP, EBD, ASR in Brake Assist).Vrednost in oprema:V testnem modelu s paketom opreme Exclusive smo lahko dobesedno uživali v vsem udobju. Exclusive vsebuje vse kar potniki v avtomobilu rabijo in še več, kar je zgolj razvajanje. Večino dela voznik opravi že s komandami na volanu, vse ostalo, razen klasičnih stikal za upravljanje klimatske naprave, je na velikem ekranu občutljivem na dotik. Če vso to opremo ovrednotimo potem cena laično ni visoka, ampak moramo vedeti, da takšna tehnologija nima več tolikšne vrednosti kot jo je imela pred leti, ko smo le še sanjali kompatibilnost avtomobila in telefona. Plusi:- oblikovalski slog- kakovostna izdelava- bogata oprema- udobnostMinusi:- šibak bencinski motor- brez štirikolesnega pogona- cenaTehnični podatki:Model: Citroën C4 Aircross 1.6 16V ExclusiveMotor: Vrstni, bencinskiValjev: 4Prostornina (ccm): 1590Moč (kW/KM/min): 86/117/6000Navor (Nm/min): 154/4000Pogon: SpredajMenjalnik: 5 – ročniDimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4340/1800/1625Medosna razdalja (mm): 2670Teža praznega vozila (kg): 1280Prtljažni prostor (l): 442Posoda za gorivo (l): 63Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,9Povprečna poraba na testu (l/100 km): 8,2Emisije: (CO2 g/km): 135Pospešek (0-100 km/h v s): 11,3Najvišja hitrost (km/h): 183Cena osnovnega modela: 21.300 €Cena testnega modela: 25.100 €Uvoznik: Citroën Slovenija d.o.o. Kopertekst: Vukan Viki
Prikaži več
Prikaži manj