Novi Audi RS 5 Coupé
1
07.03.2017 Ingolstadt (Nemčija)/Ženeva (Švica)
Novi Audi RS 5 Coupé je prvi model iz hiše Audi Sport z aktualnim oblikovalskim podpisom RS. Njegov povsem na novo zasnovani 2,9-litrski motor biturbo-TFSI razvije moč 331 kW (450 KM) in navor 600 Nm. Serijski pogon quattro porazdeljuje moč motorja na vsa štiri kolesa."Novi Audi RS 5 Coupé je med RS-modeli, ki jih izdeluje Audi Sport, predstavnik serije Gran Turismo. Visokozmogljivi coupé združuje elegantno estetiko in vsakdanjo funkcionalnost. Motor V6-biturbo je bil razvit povsem na novo in zagotavlja znatno večjo zmogljivost ob višji učinkovitosti," opisuje novi model Stephan Winkelmann, direktor družbe Audi Sport GmbH. Navdih za oblikovno zasnovo Audija RS 5 Coupé so oblikovalci črpali iz markantnih dirkalnih elementov modela Audi 90 quattro IMSA GTO. Sprednjemu delu novega RS 5 Coupé dajejo pečat masivne odprtine za dovod zraka s satasto, za RS-modele značilno strukturo. Enodelni okvir mreže hladilnika je bistveno širši in nižji kot pri osnovnem modelu. Ob žarometih so dodatne stranske odprtine za dovod in odvod zraka, opcijski matrični LED-žarometi se od siceršnjih razlikujejo po zatemnjenih zaslonkah. Na bokih izbočene dele nad kolesnimi ohišji, ki so raz¬širjena za 15 milimetrov, poudarjajo posebne, za modele quattro značilne linije. Športno noto vozilu pridajajo specifični RS-difuzor, ovalni zaključki izpušnih cevi RS-izpušnega sistema in poudarjeni rob na usmerniku zraka. RS 5 Coupé je serijsko opremljen z 19-palčnimi platišči, opcijsko so na voljo tudi 20-palčna. Paketi zunanjih elementov – v svetleče črni, karbonski in matirano aluminijasti izvedbi – dopolnjujejo nabor možnosti za individualizacijo vozila. Novi Audi RS 5 Coupé meri v dolžino 4.723 milimetrov, kar je 74 milimetrov več od prejšnjega modela. Za znatno večjo moč in učinkovitost ter za nezamenljivo klen RS-zvok skrbi motor 2.9 TFSI V6-biturbo, ki so ga pri Audiju razvili povsem na novo. Motor razvije moč 331 kW (450 KM). Največji navor znaša 600 Nm (170 Nm več kot pri predhodniku) in je na voljo v širokem območju od 1.900 do 5.000 vrt./min. Najzmogljivejši predstavnik družine A5 pospeši od 0 do 100 km/h v času 3,9 sekunde, z opcijskim RS-dinamičnim paketom pa doseže končno hitrost 280 km/h. Turbopolnilnika agregata 2.9 TFSI sta nameščena na sredini med obema vrstama valjev. Motor doseže spontano odzivnost s tem, da je vsesani zrak po dveh vodih speljan do obeh turbo¬polnilnikov in v zgorevalne prostore. Zgorevalni postopek B-ciklus s centralnim direktnim vbrizgavanjem pomeni novo merilo učinkovitosti med RS-modeli. Skrajšana faza kompresije pri tem postopku omogoča motorični proces z znatno višjim geometrijskim kompresijskim razmerjem. V kombinaciji z normalno, a glede na kompresijo podaljšano fazo ekspanzije, je s tem mogoče doseči boljšo stopnjo izkoristka in zvišati učinkovitost motorja. Motor V6-biturbo porabi v povprečju (po kriterijih NEVZ) 8,7 litra goriva na 100 kilometrov (197 gramov CO2 na kilometer). To pomeni, da je učinkovitost motorja za 17 odstotkov boljša kot pri prejšnjem modelu. Novemu RS 5 Coupé seveda pri tem koristi tudi občutno zmanjšanje mase. Vozilo tehta 1.655 kilogramov, kar je 60 kilogramov manj kot prej. Streha je po želji lahko izdelana iz karbona z vidno strukturo vlaken.Moč biturbo-motorja se preko športno nastavljenega 8-stopenjskega menjalnika tiptronic z optimiziranimi prestavnimi časi prenaša na stalni štirikolesni pogon quattro s sredinskim diferencialom. Pogonska moč se med sprednjo in zadnjo premo porazdeljujejo asimetrično, v razmerju 40:60 – to zagotavlja dinamične krmilne lastnosti z optimalno vlečno silo in maksi¬malno varnostjo. Audi Sport vam po želji v vozilo vgradi športni diferencial na zadnji premi. Na sprednji premi se uporablja izpopolnjena petvodilna konstrukcija, zadaj pa je trapezasto konstrukcijo prejšnjega modela zamenjala petvodilna prema, ki pozitivno vpliva na športne vozne lastnosti in živahnost vozila. Obenem je vozilo pridobilo tudi na udobju. S serijskim RS-športnim podvozjem je novi Audi RS 5 Coupé spuščen dosti nižje od serijskega modela. Audi Sport alternativno ponuja RS-športno podvozje plus s sistemom Dynamic Ride Control (DRC), keramičnimi zavorami in dinamičnim krmiljenjem s specifično RS-nastavitvijo. S serijskim sistemom za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select lahko voznik sam nastavi individual¬nejši, dinamičnejši ali udobnejši režim vožnje.Črna notranjost novega Audija RS 5 Coupé je opremljena izjemno kakovostno in športno. Značaj visokozmogljivega coupéja tudi v notranjosti poudarjajo elementi, kot so RS-športni sedeži, pri katerih je fino napa usnje opcijsko prešito s satastim vzorcem, ter RS-večfunkcijski športni usnjeni volan z ravnim spodnjim delom. Embleme RS najdemo na sedežih, volanu, vstopnih letvah in izbirni ročici. Posebni RS-prikazi na Audijevem virtualnem prikazovalniku voznika seznanjajo s tlakom v pnevmatikah, navorom in g-silami. Ko motor doseže skrajno število vrtljajev, prestavni opozorilnik voznika opomni, naj prestavi v višjo prestavo. RS-dizajn paket prinaša v igro rdečo kot športno kontrastno barvo. Ključni elementi tega paketa so volan, izbirna ročica in obkolenska opora v alkantari ter rdeče obrobljeni varnostni pasovi in predpražniki z logotipom RS. Audi Sport za model RS 5 Coupé ponuja ekskluzivno barvo zunanjega laka: sonomsko zeleno kovinsko. Za razvedrilo med vožnjo je tu bogata ponudba infotainment sistemov. Opcijska MMI naviga¬cija plus s sledilno ploščico MMI touch vključuje strojni modul Audi connect, ki novi RS 5 Coupé preko standarda LTE poveže z internetom. V vozilu je fiksno vgrajena SIM-kartica za Audi connect, s katero je pavšalni prenos podatkov za storitve Audi connect prva tri leta brezplačen, vključno z gostovanjem povsod po Evropi. Opcijsko se lahko odločite za dostopno točko za WLAN, preko katere bodo sopotniki s svojimi mobilnimi napravami lahko dostopali do spleta. Vmesnik za pametne telefone (Audi smartphone interface) preko tehnologij Apple Car Play in Android Auto omogoča prikaz izbranih aplikacij v ločenem meniju sistema MMI. Upravljanje je preprosto in intuitivno – pri tem si lahko pomagate z glasovnim upravljanjem z naravnimi govornimi ukazi, iskanjem z vnosom poljubnega besedila in večfunkcijskim volanom. Sledilna ploščica v sredinski konzoli omogoča zumiranje in pomikanje ter služi za vnos znakov. Od ostalih naprednih tehnologij velja omeniti projicirni sistem zaslona in do 30 asistenčnih sistemov, ki zagotavljajo večjo varnost, udobje in učinkovitost. Inteligentna uigranost sistemov predstavlja še en korak naprej v smeri avtonomne vožnje.Iz prve generacije Audija RS 5 Coupé je bilo od leta 2010 končnim kupcem prodanih več kot 13.000 avtomobilov. Novi visokozmogljivi coupé bo v prodajne salone v Nemčiji in drugih evropskih državah zapeljal junija 2017. Njegova cena bo znašala 80.900 evrov.
Prikaži več
Prikaži manj