Novi Audi S4 in S4 Avant
2
25.02.2016 Ingolstadt
Od 0 do 100 km/h v 4,7 sekunde s porabo manj kot 7,4 litra goriva na 100 kilometrov – novi Audi S4* in novi Audi S4 Avant* se z izjemnimi zmogljivostmi in zgledno učinkovitostjo uvrščata na vrh konkurence. Njun novo razviti turbomotor V6 razvije moč 260 kW (354 KM). Ponudbo zaokrožajo nove rešitve na področju povezljivosti in asistenčnih sistemov. Audi tu veliko tehnologij prenaša iz višjega v srednji avtomobilski razred.Lahek in močan: 3.0 TFSI Zmogljivo srce obeh novih Audijevih S-modelov je novo razviti motor 3.0 TFSI. Bencinski agregat z direktnim vbrizgavanjem goriva in turbopolnilnikom razvije moč 260 kW (354 KM), v območju od 1.370 do 4.500 vrtljajev na minuto pa dosega navor 500 Nm. Z močjo in navorom prekaša svojega predhodnika, medtem ko je pri teži in porabi znatno bolj skromen od njega.Audi S4 s tem motorjem od 0 do 100 km/h pospeši v 4,7 sekunde; končno hitrost ima elektronsko omejeno na 250 km/h. S4 Avant za standardni pospešek porabi dve desetinki sekunde več. Poraba S4 limuzine v ciklu NEVC znaša manj kot 7,4 litra goriva na 100 kilometrov, kar ustreza emisiji CO2 pod 170 gramov na kilometer. Audi S4 Avant porabi manj kot 7,5 litra na 100 kilometrov, kar ustreza 175 gramom CO2 na kilometer.Športna in stabilna: vozna dinamika
V novih modelih S4 skrbi za prenos moči hiter in udoben 8-stopenjski menjalnik tiptronic. Nižje prestave so športno kratke, višje prestave pa imajo daljša prestavna razmerja, kar znižuje število vrtljajev in porabo. Če voznik pri hitrosti med 55 in 160 km/h nogo odmakne s plina, avtomatski menjalnik preklopi na učinkoviti prosti tek. K športnim voznim lastnostim modelov S4 in S4 Avant v veliki meri prispeva stalni štirikolesni pogon quattro. Ta pri običajni vožnji moč motorja porazdeljuje tako, da je nekoliko večji poudarek na zadnji premi – po potrebi pa se večina moči prenaša na premo z boljšo vlečno silo. Funkcija porazdeljevanja navora po posameznih kolesih z minimalnimi posegi v zaviranje izboljšuje krmilne lastnosti in stabilnost pri hitri vožnji skozi ovinke. Opcijski športni diferencial navor načrtno porazdeljuje med obema zadnjima kolesoma. Petvodilne kolesne obese na sprednji in zadnji premi omogočajo znatno več udobja ob izraziti športnosti. Kot alternativa elektromehanskemu servokrmiljenju je na voljo dinamično krmiljenje, pri katerem se prestavno razmerje spreminja skladno s hitrostjo. Vozilo je serijsko opremljeno z 18-palčnimi platišči in pnevmatikami velikosti 245/40, Audi Sport pa ima v ponudbi tudi 19-palčna platišča. Kolutne zavore s premerom 350 milimetrov na sprednji premi so notranje hlajene in naluknjane. Črne (opcijsko rdeče) lakirane šestbatne zavorne čeljusti krasi logotip S.Lega karoserije s serijskim športnim S-podvozjem je 23 milimetrov nižja kot pri osnovnem modelu A4, enako velja tudi za opcijsko podvozje z uravnavanjem blaženja. Skupaj z motorjem, volanom, menjalnikom tiptronic in opcijskim športnim diferencialom so v sistem za uravnavanje vozne dinamike Audi drive select vključeni tudi t. i. CDC-blažilniki (CDC = continous damping control; sl. stalni nadzor blaženja). To vozniku omogoča, da v več stopnjah uravnava karakteristike pogona in podvozja.Udobna in prostorna: notranjost
V novem Audiju S4 in S4 Avantu se bo lahko udobno vozilo pet oseb. Armaturna plošča z vodoravnimi linijami in širokim pasom s prezračevalnimi režami ustvarja vtis veličastne razpetosti. S4 limuzina ima 480-litrski prtljažnik, pri S4 Avantu pa znaša prostornina prtljažnika od 505 do 1.510 litrov, odvisno od položaja zadnjega sedežnega naslonjala.Opcijski športni S-sedeži imajo integrirane vzglavnike, nastavljive stranice in pnevmatsko masažno funkcijo. Serijsko so oblazinjeni s finim napa usnjem v črnem, rotorsko sivem ali magmatsko rdečem odtenku, prešiti so s karo vzorcem, krasijo pa jih kontrastni šivi in emblem S. V notranjosti prevladuje črna barva, za poudarke pa poskrbijo dekorativni elementi iz matiranega, krtačenega aluminija. Nov vrhunec v ponudbi opreme je opcijski Audijev virtualni prikazovalnik, ki na 12,3-palčnem zaslonu v digitalni obliki z nazornimi grafikami prikazuje vse pomembne informacije. Med načini prikazov, med katerimi lahko izbira voznik, je tudi športni način, pri katerem je v središču merilnik vrtljajev. Pri novem upravljalnem sistemu MMI se struktura menijev zgleduje po današnjih pametnih telefonih, kar velja tudi za inteligentno iskanje z vnosom poljubnega besedila. Ta funkcija že po vnosu prvih nekaj črk izpiše različne iskalne predloge. Poleg tega je upravljanje mogoče tudi preko večfunkcijskega volana in z naravnimi govornimi ukazi.Najboljše od najboljšega: infotainment in Audi connect
Infotainment v novih S-modelih iz serije A4 je na ravni najsodobnejših multimedijskih sistemov. Na vrhu ponudbe je MMI navigacija plus s funkcijo MMI touch in 8,3-palčnim zaslonom. MMI touch vključuje upravljalno površino na dotik, ki omogoča zumiranje in pomikanje ter vnašanje znakov. Sistem ima integriran mehanski modul za Audi connect, ki nova modela S4 preko standarda LTE povezuje z internetom. Sopotniki lahko s svojimi mobilnimi napravami preko integrirane dostopne točke za WLAN prosto brskajo po spletu ter prejemajo in pošiljajo elektronsko pošto, vozniku pa so na voljo vsestranske spletne storitve iz nabora Audi connect. Preko aplikacije MMI connect se da funkcije enostavno upravljati s pametnega telefona: uporabnik lahko odklene ali zaklene vrata, upravlja opcijsko ogrevanje mirujočega vozila ali si pogleda lokacijo parkiranega vozila. Nova storitev Koledar omogoča prenos terminov iz pametnega telefona v avto.Audijev predal za telefon (Audi phone box), še ena opcija iz ponudbe dodatne opreme, poveže pametne telefone z zunanjo anteno in hkrati omogoča indukcijsko polnjenje skladno s Qi-standardom. Tablica Audi tablet se uporablja kot prenosni sistem RSE (Rear Seat Entertainment). Kupcem, ki še posebej cenijo vrhunsko kakovost zvoka, je na voljo avdiosistem znamke Bang & Olufsen z novim 3D-zvokom. Telefonski vmesnik Audi smartphone interface omogoča uporabo integracijskih sistemov Apple Car Play in Android Auto. Če uporabnik na USB-vhod v vozilu priključi mobilni telefon z operacijskim sistemom iOS ali Android (iOS od verzije 7.1 naprej, Android od verzije 5.0 Lollipop naprej), je na ločenem MMI-meniju omogočen prikaz vsebin pametnega telefona, kot so navigacija, telefon, glasba in izbrane aplikacije drugih ponudnikov. Enostavno jih lahko uporabljate preko MMI-terminala ali z govornimi ukazi. Audi je obe aplikaciji zasnoval posebej za uporabo v vozilu. Ključna komponenta ponudbe je spletna glasba z dostopom do široke ponudbe ponudnikov Google Play Music in iTunes. Omeniti velja tudi funkcije navigiranja in obveščanja ter opomnike za shranjene termine. Z aplikacijami drugih ponudnikov, kot so Pandora, Spotify in WhatsApp, se bo ponudba v prihodnje še širila. Vodilna vloga: asistenčni sistemi
Široka ponudba asistenčnih sistemov postavlja novi Audi S4 in S4 Avant v sam vrh njunega razreda. Sistemi so prevzeti iz vozil višjega razreda; njihovo uigrano delovanje pomeni naslednji korak v smeri avtonomne vožnje.Predikativna asistenca za učinkovitost vozniku pomaga pri varčni porabi goriva. Sistem adaptive cruise control vzdržuje razdaljo do spredaj vozečega vozila, voznik pa lahko sam v več stopnjah nastavlja razdajo in dinamiko uravnavanja. Funkcija Stop&Go lahko zavira vozilo do popolne zaustavitve in na voznikovo željo omogoča avtomatizirano nadaljevanje vožnje. Asistenca za zastoje, prav tako ena od funkcij sistema ACC, lahko v hitrostnem območju od 0 do 65 km/h na dobro utrjenih cestah prevzame tudi obračanje volana, dokler je promet gost. K večji varnosti prispevajo še asistenca za prečni promet zadaj, opozorilni sistem za izstopanje, asistenca za zavijanje levo, asistenca za ovire in sistemi Audi pre sense.Diskretna športnost: zunanja podoba
Zunanjost novih modelov S4 je športno nevsiljiva. Odbijače, odprtine za dovod zraka in letve na pragovih zaznamujejo markantni obrisi. Veliko montažnih delov je lakiranih v različnih matiranih sivih odtenkih. Za poudarke skrbijo aluminijasti vstavki. Ohišji zunanjih ogledal blestita v videzu aluminija. V zadnji odbijač so integrirani satasta mreža, difuzor iz aluminija in štiri izpušne cevi.Zaradi premišljene kombinacije materialov je karoserija zelo vzvojno toga, varna in lahka. Nova S4 limuzina s serijskim pogonom quattro tehta 1.630 kilogramov, novi S4 Avant pa 1.675 kilogramov – torej 75 kilogramov manj od prejšnjih modelov.Bogata: oprema
Audijeva nova modela S4 bosta na evropski trg zapeljala poleti 2016. Njuna bogata serijska oprema med drugim vključuje LED-žaromete, LED-zadnje luči z dinamičnimi smerniki, 18-palčna platišča s specifičnim S-dizajnom, športne sprednje sedeže v kombinaciji alkantare in usnja ter 3-kraki športni usnjeni volan v večfunkcijski izvedbi plus. S4 Avant ima poleg tega tudi funkcijo električnega odpiranja in zapiranja pokrova prtljažnika ter prtljažni rolo. Pri Audiju vam po želji v vozilo vgradijo tudi najsodobnejše opcije, kot so senzorsko krmiljenje za pokrov prtljažnika, projicirni (head-up) zaslon in Audijevi matrični LED-žarometi. Slednji so uravnavani tako precizno, da ne slepijo nasproti vozečih udeležencev v prometu. Ena od novosti je tudi prikrivanje bleščanja prometnih znakov: kjer svetloba pade na prometni znak z močnim odsevom, jo sistem načrtno zatemni za približno tretjino. Cena za S4 limuzino znaša 59.300 evrov, za S4 Avant pa od 61.150 evrov.
Prikaži več
Prikaži manj