Seat Alhambra Style Advanced 2.0 TDI DSG Siete, mediaspeed test
6
02.01.2016 Maribor
Tokratni preizkusni Seat je Alhambra, večji enoprostorec, ki si zasnovo v drugi generaciji deli samo še s koncernskim sorodnikom Sharanom. Fordov Galaxy pa je iz tega sodelovanja izstopil pred petimi leti, ko sta Alhambra in Sharan vstopila v popolno prenovo. Veliko konkurence v tem segmentu ni, zato si prav dvojčka iz Volkswagnove skupine odrežeta dobršen delež pogače. Na pogled je Seat Alhambra precej konzervativen enoprostorski avtomobil ravnih linij in odsekanega zadka, ki so podrejene notranji uporabnosti. Zunanja mere 4,85 v dolžino, 1,90 v širino in 1,74 metra v višino govorijo, da je v tem avtomobilu res vse usmerjeno k potnikom in prtljagi. Alhambra lahko prevaža do sedem potnikov v treh vrstah. Pet jih sedi udobno in dva v tretji vrsti bolj zasilno. Pohvalimo lahko vstop v drugo in tretjo vrsto skozi drsna vrata, ki so se pri testnem odpirala in zapirala s pomočjo elektrike. Druga sedežna vrsta ima po pričakovanju tri ločene sedeže, katere lahko poljubno preklapljamo in vzdolžno pomikamo za boljšo prostorsko variabilnost. Ergonomija je odlična. Vozniku je namenjeno urejeno in kakovostno izdelano delovno okolje v katerem ima dober pregled tudi nad dogajanjem izven vozila. Prtljažnik v Alhambri je ob vseh sedežih precej majhen in bi komaj konkuriral v segmentu B majhnih avtomobilov. Če se zadnja dva sedeža zložita v dno prtljažnika je prtljažnega prostora že v izobilju, če pa sta potnika samo dva je za njima kombijevska luknja v velikosti 2,3 kubika. Testni model s polnim nazivom je Seat Alhambra Style Advanced 2.0 TDI DSG Siete, kar govori o športnem značaju popolne opreme, odličnem samodejnem menjalniku šestih stopenj z dvema sklopkama in preizkušeno dobrem turbodizlu prostornine dveh litrov. Mi smo preizkusili šibkejšo izvedenko s 110 kW ali 150 konjskimi močmi, ki je dovolj zmogljiv in korektno obvladuje 1,8 tone težko vozilo. Motornega navora ne primanjkuje saj so pospeški odločni in konstantni od nizkih vrtljajev naprej. Prav tako je zmerna poraba goriva, sicer nekaj višja od obljubljene, a še vedno s sedmimi litri v povprečju realno pričakovana za velikost in težo vozila. Testna Alhambra je sicer imela dolg spisek opreme in praktično ničesar v njej nismo pogrešali. Kljub temu pa se nam je cena v višini 35 tisočakov zdela kar zasoljena. Za nekaj dobre volje Seat ponuja 1.500 evrov popusta in res prostoren ter uporaben veliki enoprostorec, ki pa je lahko v skromno opremljeni bencinski različici vaš že za 24 in pol tisočakov. Oblika in namen:Klasična oblika in velika uporabnost je formula Alhambre in Sharana. Nekaj grafičnih sprememb pri lučeh in maski, vse ostalo ostaja enako. Na zunaj se s spuščanjem vetrobranskega stekla z majhnim lomom spušča tudi motorni pokrov, zadaj pa se s strmin odsekanim zadkom vozilo zaključi. Z novo generacijo so ji vgradili bolj uporabna in funkcionalna zadnja bočna drsna vrata. Alhambra v našem primeru je namenjena večjim družinam do sedem članov ali pa ljubiteljem višjega sedenja in veliko razpoložljivega prostora. Vožnja in zmogljivost:Vožnja s Seat Alhambro je prej kot vse prijetna. Rokovanje z njo je kljub dolžini in širini enostavno saj ima dobro preglednost. V ponudbi sta dva TDI motorja, naš šibkejši s 150 konji je še vedno precej zmogljiv, prožen in poskočen. Navkljub pa še zmerno gospodaren. Dobra kombinacija z vgrajenim turbodizlom je tudi dvosklopčni samodejni menjalnik s šestimi prestavami, ki si v zaporedju med vožnjo sledijo skoraj neopazno. Lega na cesti je dobra brez pozibavanja, kar je v testnem dodatno poskrbelo športno podvozje in nizko presečne pnevmatike v opremi Style Advanced. Udobje in prostornost:Notranjost Alhambre ima odlično ergonomijo. Vse je podrejeno in prilagojeno uporabni prostornosti ter udobju potnikov. Kokpit je klasičen kot smo ga vajeni pri večini Volkswagnov in je odet v črno plastiko različne trdote. Pet potnikov ima res veliko prostora. Malenkost se zatakne pri tretji sedežni vrsti, ker tam potniki ne vedo kam s koleni. In ko je v avtomobilu vseh sedem potnikom bo zadrega s prtljago velika. V 267 litrih bo komaj dovolj, da si vanj odložijo bunde. Ko pa se število potnikov manjša pa Alhambra pridobiva na razkošni prtljažni prostornosti. Vrednost in oprema:Testna Alhambra je imela najvišji paket opreme Style Advanced z vsemi mogočimi dodatki. K temu so prišteli še paket Siete z navigacijsko napravo in parkirno asistenco, samotesnilnimi pnevmatikami ter športnim podvozjem. Še k temu so dodali električno odpiranje bočnih drsnih vrat, avtomatsko krmiljenje dolgih luči, zimski paket z ogrevanimi sedeži ter pranje biksenonskih žarometov. Praktično ni manjkalo ničesar in če odštejemo popust 1.500 evrov takšen popolno opremljen enoprostorec stane 33.359 evrov. Plusi:- motor- menjalnik- prostornost- uporabnost- voznost Minusi:- cena testnega - pri sedmih sedežih je prtljažnik majhen- precej utesnjena tretja vrsta sedeževTehnični podatki:Model: Seat Alhambra Style Advanced 2.0 TDI DSG SieteMotor: turbodizelskiValjev/ventilov: 4/16Prostornina (ccm): 1.968Moč (kW/KM/min): 110/150/3.500Navor (Nm/min): 340/1.750-3.000Pogon: spredajMenjalnik: 6-stopenjski samodejni DSG Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.854/1.904/1.740Medosna razdalja (mm): 2.919Teža praznega vozila (kg): 1.793Prtljažni prostor (l): 267-2.297Posoda za gorivo (l): 70Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,2Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,0Emisije: (CO2 g/km): 136Pospešek (0-100 km/h v s): 10,3Najvišja hitrost (km/h): 198Cena vstopnega modela: 25.990 €Cena testnega modela: 34.859 €Uvoznik: Porsche Slovenija d.o.o.Bravničarjeva ulica 5, 1000 Ljubljanatekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj