Zadnja novost nemškega Volkswagna je prenovljen Polo. Razlika s predhodnikom ni velika na pogled, vendar velika iz tehnološkega vidika. K lepotnim popravkom sprednjega in zadnjega odbijača, LED žarometov in še nekaj popravkov v notranjosti so se tokrat inženirji osredotočili k izboljšavi varnosti, ter k nadgradnji motorjev. Tako je prenovljeni Volkswagen Polo večino asistenc, ki jih poznamo pri njihovih večjih modelih. To so pomoč pri parkiranju, samodejni vklop zasenčenih luči, radarski tempomat, samodejno zaviranje s preprečevanjem naleta, zaznavanje utrujenosti voznika in možnost nastavitve trdote blažilnikov. Kot možnost pri nakupu proti doplačilu si lahko omislimo tudi športno podvozje in samodejni menjalnik DSG. Kupci lahko izbirajo med tremi bencinskimi motorji in dvema dizelskim, vsi izpolnjujejo normo Euro6. Najmanjši bencinski je 1.0 litrski MPI s 55 kW ali 75 KM, naslednji je 1.2 TSI s 66 kW ali 90 KM in najmočnejši bencinski prav tako 1.2 TSI s 81 kW ali 110 KM. Dizelska agregata sta 1.4 TDI, šibkeji je s 55 kW ali 75 KM, ter močnejši s 66 kW ali 90 KM.Volkswagen Polo ima tri nivoje serijske opreme; Trendline, Comfortline in Highline. Najcenejšega Pola 1.0 MPI Trendline pri uradnem trgovcu ponujajo s vključenim popustom za 9.918 evrov, najdražjega 1.4 TDI DSG Highline pa za 16.222 evrov. Zaradi ugodnih cen, kvalitete vozila in uglednosti znamke uvoznik napoveduje prodajo 2.000 kosov prenovljenega Pola letos.