Nova Opel Meriva, slovenska predstavitev
20
18.02.2014 Ljubljana
Včeraj se je na slovenskem trgu predstavil majhen enoprostorec s petimi sedeži, ki sliši na ime Opel Meriva. Vstopna cena se je postavila pri 14.520 evrih. »Nova Opel Meriva je posodobljena in obogatena. Učinkovitejša, privlačnejša in bolj funkcionalna kot kadarkoli doslej,« so zapisali predstavniki nemškega proizvajalca avtomobilov. Ponudba motorjev v skladu z merili Evro 6 vključuje novo generacijo motorja 1.6 CDTI, najtišjega in najbolj učinkovitejšega motorja v svojem razredu. Ena izmed njegovih različic porabi le 3,8 litrov goriva na 100 kilometrov. Ob tem se je prvič pri enoprostorcih z bencinskimi, oziroma dizelskimi motorji, z izpustom 99 g CO2/km spustil pod mejo 100 g CO2 na kilometer vožnje. Novi menjalniki zagotavljajo lahkotnejše prestavljanje, nova generacija informacijskega sistema Opel IntelliLink pa je popolnoma združljiva s pametnimi telefoni.Prva generacija Opel Merive se svetovni javnosti predstavi leta 2003 ter vzpostavi nov segment majhnih enoprostorcev. Druga generacija med kupce zapelje leta 2010 in preseneti z inovativnimi rešitvami, kot so zadaj vpet drugi par vrat FlexDoors, olajšan dostop do zadnjih, fleksibilnih sedežev sistema FlexSpace ter Oplov izvirni, popolnoma integrirani nosilec koles zadaj sistema FlexFix. Avtomobil z najmanjšim deležem okvarNova Meriva ohranja največje število Euro NCAP svoje predhodnice. Poleg tega se je v najnovejšem poročilu TÜV Report 2014, objavljenem decembra 2013, v katerem je zajeto skorajda osem milijonov rabljenih avtomobilov različnih znamk, izkazala za avtomobil z najmanjšim deležem okvar. V kategoriji od dveh do treh let starih avtomobilov je mali Oplov enoprostorec premagal vse modele znamk Mazda, Toyota, Porsche, BMW in Audi. Tudi v študiji zadovoljstva lastnikov vozil VOSS (Vehicle Ownership Satisfaction Study) je po indeksu zadovoljstva Meriva z 80,6 odstotka pustila za seboj vse tekmece. Nadgrajeni dizajn, s prefinjenimi detajli in kromiranimi poudarkiNova Meriva se predstavlja s številnimi posodobitvami: spredaj je posebej vpadljiva nova maska motorja na kateri prevladujejo elementi iz kroma. Kromirane so tudi obrobe meglenk, sprednje luči so nove oblike orlovih oči in po novem so na voljo tudi dnevne luči z LED diodami. Na boku poudarjajo spodnji rob bočnih stekel nove elegantne obrobe v obliki vala, ki se steka proti zadnjemu steklu. Osrednje nameščene kljuke vrat odkrivajo inovativno izvedbo vrat FlexDoors, ki z zadaj vpetimi zadnjimi vrati močno lajša vstopanje in izstopanje iz vozila. Novi Merivi so nadeli 17 in 18-palčna premijska kolesa. Tako ostaja Meriva edini mali enoprostorec z 18-palčnimi kolesi, kar zgovorno napoveduje dobro lego na cestišču. Med dvanajstimi barvami je na voljo tudi nova smaragdno zelena barva, bisernega efekta in nova limonsko rumena barva. Kupci lahko ob tem izbirajo tudi med notranjostjo štirih različnih izvedb.Motor, ki porabi le 4,4 l goriva na 100 kilometrovNova Meriva je na voljo z novimi bencinskimi in dizelskimi motorji ter motorjem na avtoplin (LPG). Motorji so že danes skladni z merili Evro 6, z obvezo uveljavitve od septembra 2015 dalje. Med motorji izstopa nova generacija dizelskega motorja 1.6 CDTI, premierno vgrajenega v Zafiro Tourer. Posebej prepričljiv je z majhno porabo in okoljsko spoštljivostjo, ob izjemno tekočem in uglajenem delovanjem, z uspešno zadušenim hrupom in tresljaji. Gre za najbolj tih dizel v razredu. Merivi bo najprej namenjena različica motorja 1.6 CDTI z največjo močjo 100 kW/136 KM, s katerim porabi le 4,4 l goriva na 100 kilometrov in izpusti v ozračje 116 g CO2/km. V primerjavi z motorjem 1.7 CDTI največje moči 96 kW/130 KM (4,9 l/100 km, 129 g CO2/km) je torej motor učinkovitejši za deset odstotkov. Povečanje učinkovitosti motorja 1.6 CDTI omogoča tudi odločno zmanjšanje trenja, še posebej v območju delovanja med 1500 in 2500 vrtljajev na minuto, kjer je trenje najmanjše v primerjavi z ostalimi motorji razreda. Nove izvedbe motorja bodo na voljo v bližnji prihodnosti. Mednje bo sodila tudi različica z največjo močjo 81 kW/110 KM, izstopajoča tako po porabi, 3,8 litra na 100 kilometrov, kot glede izpusta CO2, le 99g/km. Z njo je Meriva edini enoprostorec, ki ga žene bencinski ali dizelski motor, z izpustom CO2 manjšim od 100 g/km.Nova generacija informacijsko zabavnega sistema IntelliLinkNovi Merivi je namenjena tudi nova generacija sistema IntelliLink, ki omogoča popolno integracijo pametnega telefona z vozilom. Veliki, sedempalčni barvni zaslon velike ločljivosti v vlogi središča upravljanja sistema zagotavlja preprosto odčitavanje ter lahkotno, hitro in tekoče vodenje. Sistem združuje tudi povezavo Bluetooth za prostoročno upravljanje telefona, povezavo za pretok avdio vsebin in dodatne možnosti povezave s priključkom USB. IntelliLink v novi Merivi je serijsko opremljen s CD predvajalnikom in sistemom DAB+ (Digital Audio Broadcast) za odločen dvig kakovosti sprejemanja in predvajanja radijskih vsebin ter kakovost zvoka. Navigacijski sistem je integriran pri izvedbah sistema Navi 650 in Navi 950 IntelliLink. Novi sistemi varnosti in udobja Vsestranska varnost potnikov je zagotovljena s številnimi sinhroniziranimi sistemi aktivne in pasivne varnosti. Aktivno varnost večajo sistemi kot je napredni sistem halogenskih luči AFL (Advanced Active Forward Lighting) za samodejno uravnavanje delovanja, ki pokrivajo površine ob vozilu ob speljevanju in v odvisnosti od hitrosti vožnje. Kot statična osvetlitev nudi vozniku pomoč ob vzvratni vožnji in ob parkiranju. Tudi številni drugi sistemi dodatno večajo varnost in zmanjšujejo obremenitev voznika ter so vključeni na seznam dodatne opreme. Mednje sodijo samodejno izključevanje nezasenčenih luči, tipala za dež, ki samodejno vključijo delovanje brisalnikov in prilagajajo njihovo delovanje količini padavin ter hitrosti vožnje, samodejno zasenčijo notranje vzvratno ogledalo, ki prepreči, da bi zadaj vozeča vozila zaslepila voznika.Serijsko sistem pasivne varnosti sestavljajo trije sklopi varnostnih zračnih blazin (šest posameznih varnostnih zračnih blazin) spredaj, zadaj in na straneh, sistem samodejnega sproščanja vpetja pedalnega sklopa ob trkih PRS (Pedal Release System) za odločno zmanjšanje možnosti poškodb spodnjih okončin. Za varnost otrok je v Merivi dodatno poskrbljeno na bočnih zadnjih sedežih na katerih so nameščena sidrišča ISOFIX in TOP TETHER vpetje zgornjega dela otroškega sedeža. Višjo stopnjo udobja zagotavlja tudi sistem Park Assist za pomoč pri parkiranju s tipali spredaj in zadaj. Nova Meriva je po novem opremljena tudi s kamero zadaj. Njen posnetek se prikazuje na sedempalčnem zaslonu informacijsko zabavnega sistema IntelliLink.
Prikaži več
Prikaži manj