Oznaka N predstavlja prvo črko korejskega Namyanga in znamenitega Nürburgringa, dveh krajev kjer je avto dobil svoj značaj. N pa simbolično predstavlja tudi dirkaški ovinek, šikano.
Inženirje, ki so izpilili tega prvega Hyundaijevega športnika vodi Albert Biermann, človek, ki je delavnico družine N prišel iz ene najhitrejših garaž na svetu, BMW M oddelka. Hyundai bo z oznako N ponudil tudi v drugih modelih. Karoserija je za 6,9 odstotka čvrstejša kot pri običajnem i30, avto pa je za 8 milimetrov postavljen bližje k tlom, 3-stopenjsko nastavljivi blažilniki so elektronsko nadzorovani.
2-litrski turbo bencinski motor v dveh različicah moči s 184 in 202 kilovati pri 6000 vrtljajih ter 353 Nm pri 1450 vrtljajih.
i30 N je najhitrejši hyundai Hyundai je z novo generacijo i30 vstopil tudi na področje, kjer kraljujejo priznane športne znamke GTI, ST in drugi. Svojo športno znamko so Korejci poimenovali N. Avtomobil so razvili na Nürburgringu, kjer so ga tudi temeljito testirali, tudi na zadnji dirki 24 ur Nürburgringa. V primerjavi s standardnim i30 ima povsem novo prednjo premo, krmilni mehanizem, elektronsko blokado diferenciala in elektronsko nadzirano vzmetenje. Pri Hyundaiu so samozavestni in pravijo, da so na dirkališču povsem enakovredni najbolj priznanim konkurenčnim modelom.
Do 100 kilometrov na uro avtomobil pospeši v 6,4 sekunde. Z dodatnim paketom Performance dobi moč 275 »konjev« in še pridobi tri desetinke sekunde boljši pospešek do 100 kilometrov na uro. Pri vožnji pa lahko izbirate med petimi programi vožnje (eco, normal, sport, sport N in N custom).