Mercdes-Benz GLA 220D 4Matic, mediaspeed test
25.08.2017 Dornava
Mercedes-Benz GLA je terenska izpeljanka razreda A, ki je po prenovi pridobil nekaj lepotnih popravkov v zunanji podobi ter so mu dodali nekaj tehnoloških novosti kar ga ohranja v trendovskem boju premijskih športnih crosoverjev. Pri Mercedesu ni najbolj vroč izdelek ampak je tista nišna izbira za ljubitelje majhnih višje postavljenih avtomobilov.
Pri tej znamki in takšni sorti avtomobila smo lahko že v sami osnovi pričakovali višjo ceno in posledično pri polni opremljenosti še drag spisek dodatkov, ki se je na koncu ustavil pri končni številki nekaj čez 50 tisočakov. To nas na preizkusu ni toliko zmotilo, da bi nam kisel priokus njihove cenovne politike pokvaril veselja do vožnje. Konec koncev gre za kakovosten avtomobil glede izdelave, glede tehnike in vsega udobja ki ga nudi. Oblikovan je po zadnji Mercedesovi modi, zato je z vseh zornih kotov prepoznaven in lojalen znamki. Nič ni prepuščeno naključju in vsaka poteza je dobro premišljena. V notranjosti poskrbi za dobro počutje in vzdušje. Uporaba materialov ni bila na varčevalnem nivoju in čez skladnost ambientalne arhitekture ni kaj za pripomniti. Tudi močno štrlečega zaslona v sredini armaturne plošče smo se ob vztrajanju dizajnerjev že navadili. Tesni model je razpolagal s sprednjima športnima sedežema integriranih vzglavnikov, ki ob zadostni meri oprijemljivosti telesa še atraktivno izgledata. Zadnja klop ni razkošna ampak za spoznanje nudi več prostora kot v razredu A. Tudi v prtljažnik z osnovnimi 421 litri se da stlačiti zajetno količino prtljage. S podiranjem zadnje klopi si volumen povečamo do 1.235 litrov, ki pa se ne more kosati s kakšnimi manjšimi karavani.
Za pogon testnega GLA-ja je skrbel odličen turbodizel s 2,1 litra prostornine in z močjo 130 kW ali 177 konjskimi močmi. S sodelujočim 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom poskrbi za dinamično vožnjo in še vedno ostaja dokaj varčen. Na testu je porabil v povprečju 7,5 litrov dizelskega goriva brez, da bi bili pri tem posebej pazljivi. Zaznamujejo ga tudi dobre vozne lastnosti v kar lahko prištejemo tehnološko dovršenost pogonskega sklopa, elektronskih pomagal in seveda učinkovit štirikolesni pogon 4Matic. Seveda visoka končna cena marsikaterega zainteresiranega kupca odvrne, ampak kdo ga ima, mu GLA s kakovostjo povrne vložek.
Oblika in namen:
GLA-ja so lepotno popravil oziroma so ga oblikovno prilagodili novejšim izdelkom te znamke. Videz je privlačen in če ga pustimo obarvati v živahne barve lahko še bolj privlači poglede mimoidočih. Ciljna skupina njihovega najmanjšega crosoverja so tisti, ki jih običajen razred A ne zadovolji, tisti, ki hočejo sedeti višje in tisti, ki si s pomočjo štirikolesnega pogona želijo nekaj več plezalnih sposobnosti avtomobila.
Vožnja in zmogljivost:
V prvi vrsti je testni model imel vgrajen zmogljiv turbodizel s 177 konjskimi močmi. Obilo navora 350 Nm pri skromnih 1.400 vrtljajih na minuto skupaj z močjo vozniku ponudijo odločne pospeške od samega starta in tudi med vožnjo kadar bliskovito reagira dvosklopčni samodejni menjalnik. Razporeditev teže in uravnoteženost vozila omogočajo dinamično vožnjo z zanesljivo lego na cesti. Tehnološki sistemi za stabilnost pa vozniku asistirajo, da so potniki na cestišču varnejši.
Udobje in prostornost:
Voznik se nedvomno v svojem delovnem okolju GLA-ja odlično počuti. Še posebej, če je na voljo z izdatnejšo opremo. Sedež voznika je oprijemljiv telesu in dobro prilagodljiv tudi višje raslim zato ni težko najti najprimernejši položaj za ne utrujajočo vožnjo. Pripombo bi lahko dali slabši preglednosti vozila nazaj skozi ozko zadnjo šipo ampak se zaradi privlačen oblike vozila tudi tega navadimo. GLA ni presežek prostornosti vendar se štirje odrasli lahko udobno prevažajo.
Vrednost in oprema:
Vstopna cena GLA-ja pade pod 29 tisočakov, kar seveda ni malo in niti ni pošteno ga primerjati z vozili tega razreda, ki ne sodijo v »premium class«. Ni vse v dolžinski meri avtomobila to vedo vsi in zato je vsa debata glede tega odvečna. Mercedes-Benz je znamka s tradicijo kakovosti in to se pač plača. Tako je, pa če to zagovarjamo ali grajamo. Kdor pa si lahko privošči natanko takšnega kot smo vozili mi z bogato opremo in je pripravljen odšteti natanko 51.895 evrov je lahko samo srečen.
Plusi:
- oblika
- vozne lastnosti
- zmogljiv in varčen motor
- kakovostna izdelava
Minusi:
- cena dodatne opreme
- slabša preglednost nazaj
Tehnični podatki:
Model: Mercedes-Benz GLA 220D 4Matic
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 2.143
Moč (kW/KM/min): 130/177/3.600
Navor (Nm/min): 350/1.400
Pogon: štirikolesni
Menjalnik: 7-stopenjski dvosklopčni samodejni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.424/1.804/1.494
Medosna razdalja (mm): 2.699
Teža praznega vozila (kg): 1.595
Prtljažni prostor (l): 421-1.235
Posoda za gorivo (l): 56
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,8
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,5
Emisije: (CO2 g/km): 127
Pospešek (0-100 km/h v s): 7,7
Najvišja hitrost (km/h): 218
Cena vstopnega modela: 28.662 €
Cena testnega modela: 51.895 €
Uvoznik: Autocommerce d.o.o.
Baragova ulica 5, Ljubljana
Prikaži več
Prikaži manj