Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT 2WD Impression, Mediaspeed test
25.05.2017 Maribor
Hyundai Tucson spada v kategorijo vozil, ki so v zadnjem obdobju najbolj zaželeni med kupci novih vozil. Vsestranski SUV-ji so vse prej kot terenci. Potegnejo iz vsakega segmenta nekaj, krasi pa jih robustna pojava s katero vsaj navidezno kažejo večjo varnost. Tucson je tipičen predstavnik kompaktnih SUV-jev z dolžinsko mero okrog 4,5 metra. Na trg se je zelo uspešno vrnil po prvem me preveč uspelem poizkusu in po drugem mlačnem vmesnem modelu z imenom ix35. Sedaj je veliko bolj izrazit, zrel in resen tekmec bolj zvenečim evropskim znamkam. Njegova oblika je všečna, linije se prelivajo skladno in se dopolnjujejo od masivne maske do enako izklesanega zadka kot, da se pridno uri v fitnesu.
Tudi v notranjosti so naredili odločen korak naprej. Pri uporabljenih kakovostnejših materialih v kokpitu se še vseeno takoj opazi azijsko poreklo. S katerim ni nič narobe, ampak imajo evropski avti pač drugačne gumbe in nekaj drugačne postavitve le-teh. Za dobro počutje so nedvomno poskrbeli predvsem v testnem modelu z najbogatejšo opremo Impression ter dodatnim paketom Edition, ki vključuje za ceno slabih tri tisoč evrov usnjeno oblazinjenje sedežev, električno panoramsko streho, nadzor mrtvih kotov in preprečevanja naleta. V Tucsonu je prostora za štiri odrasle osebe tudi višje rasti. Tretji v s sredini je višek in ne bo užival v vožnji. Prtljažnik je s 513 litri karavansko velik in je lahko tudi povečljiv do 1.503 litre. Res ima iz vsakega segmenta nekaj.
Testni model je poganjal 1,7 litrski turbodizel CRDi HP. Slednja oznaka pomeni, da je proti plačilu 2.900 evrov povečana moč motorja na 103 kilovate ali 141 konjskih moči. V tej ceni se dobi še zelo dober zvezno delujoč 7-stopenjski samodejni menjalnik in električna parkirna zavora. Pogon je speljan izključno na sprednji kolesni par 2WD in je to tudi edina možnost pri tej motorizaciji. Med vožnjo je Tucson udoben s pravšnjo mero trdote vzmetenja, da ne prihaja do neprijetno mehkega pozibavanja in tudi ne do trdega prenašanja grbin na potnike. Motor je dovolj močan in ima zajetno zalogo motornega navora, da brez naprezanja premaguje tudi vzpetine in ne samo ravnine. In kaj pravi cenik? Za testnega s povečano močjo motorja in paketom Edition ter nekaj manjših stroškov znaša 33.380 evrov pri že odštetem promocijskem popustu v višini 2.500 evrov.
Oblika in namen:
Oblikovno zanimiv in všečen novi Hyundai Tucson je zdrava konkurenca evropskim SUV-jem. Polna oblika skladnih linij ga naredijo zrelega in iz pogledov množice je tudi že razbrati, da se Hyundai v zadnjih letih, še posebej v zadnjih generacijah njihovih vozil pospešeno otepa stereotipa o korejskem poreklu. Tucson z dinamičnim videzom, ki vsebuje nekaj ostrih potez osvaja tudi mlajše družine in ne več samo starejšo populacijo, ki radi višje sedijo.
Vožnja in zmogljivost:
Hyundai ponuja pri dizelskih agregatih še povečano moč motorja HP za vse tiste, ki si pri isti prostornini zaželijo nekaj več konjev in predvsem več motornega navora. Kdor ne rabi štirikolesnega pogona (pri manjši prostornini ga namreč ni moč dobiti) je 1,7 litrski CRDi HP s 141 konjskimi močmi boljša izbira od 2,0 litrskega CRDi-ja s 136 konji. Hyundai Tucson je okreten avtomobil in s tem kaže prijaznost pri rokovanju. Na zavitem cestišču je dovolj suveren in nikakor ne spada med gugalnike. Seveda pa ima z višjim odmikom od tal in višjo karoserijsko zasnovo težišče postavljeno više, kar ga omejuje pri dinamični vožnji.
Udobje in prostornost:
Notranjost je lepo urejena, materiali so postali mehkejši ali pa vsaj na videz ne tako ceneni kot smo jih vajeni v preteklih Hyundaijih. Prostornost v kabini in tudi v prtljažniku mu ni tuja saj velikodušno sprejme na udobne sedeže prej štiri kot pet potnikov. Ampak štirje sedijo res udobno. Za volanom ni težko najti optimalen položaj, ki tudi pregleden nad celotnim delovnim okoljem kot tudi nad dogajanjem zunaj vozila. Prtljažnik ima 513 litrov osnovne prostornine in bi bila še za nekaj litrov večja, če v dnu testnega avtomobila ne bi bila rezervna pnevmatika.
Vrednost in oprema:
Testni model Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT 2WD Impression stane v končni ceni z odbitim promocijskim popustom 2.500 evrov že malce visokih 33.380 evrov. Na osnovno ceno te motorizacije in opreme Impression 26.660 evrov (spet odbit popust) je dodana dodatna oprema v vrednosti 6.720 evrov. Od tega je 2.900 evrov za povečanje moči motorja s 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom in paket Edition v vrednosti 2.970 evrov. Ostane še kovinska barva 450 evrov, rezervna pnevmatika na litem platišču 200 evrov in prevoz ter priprava vozila še dodatnih 200 evrov. Oprema Impression je najbogatejši paket in vsebuje praktično vse kar znamka ponuja od 19 palčnih litih platišč, LED žarometov, solarno vetrobransko in prvi dve stekli, pametni ključ, sistem Drive Mode Select, prepoznavanje prometnih znakov, tempomat, parkirno asistenco s tipali spredaj in zadaj, premium ozvočenje audio sistema, navigacijo na 8-palčnem zaslonu, dvopodročno samodejno klimatsko napravo in še veliko vsega. Skratka Tucson ponuja veliko za še razmeroma korektno ceno.
Plusi:
- oblika
- prostornost
- lahkotno rokovanje
- motorni navor
- menjalnik
Minusi:
- v ročnem načinu menjalnika kaže le priporočeno prestavo
- ni štirikolesnega pogona v tej motorni različici
- stekla se spuščajo toliko kolikor dolgo držiš gumb (ni one touch pomik)
Tehnični podatki:
Model: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT 2WD Impression
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.685
Moč (kW/KM/min): 104/141/4.000
Navor (Nm/min): 340/1.750-2.500
Pogon: spredaj
Menjalnik: 7-stopenjski samodejni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.475/1.850/1.645
Medosna razdalja (mm): 2.670
Teža praznega vozila (kg): 1.545
Prtljažni prostor (l): 513-1.503
Posoda za gorivo (l): 62
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,5
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,3
Emisije: (CO2 g/km): 129
Pospešek (0-100 km/h v s): 11,5
Najvišja hitrost (km/h): 185
Cena vstopnega modela s popustom: 19.990 €
Cena testnega modela z dodatno opremo in popustom: 33.380 €
Uvoznik: Hyundai Auto Trade d.o.o.
Brnčičeva 45, 1231 Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj