Mini Cooper S Cabrio A/T, mediaspeed test
03.11.2016 Maribor
Naš testni termin je popestril Mini Cooper S Cabrio, češnjica na vrhu smetane. Crème de la crème v ponudbi Mini znamke prestižnih majhnih avtomobilov s premijskim poreklom. Zakaj je tokratni testni avtomobilček nekaj posebnega? Zato, ker vsi ki si ga lahko privoščijo se ne ozirajo na racionalnost, uporabnost in vse tiste lastnosti, ki bi jim lahko rekli, da so iz čiste zdrave pameti. Ta Mini ima platneno streho in je zelo zmogljiv, morda celo preveč za takšen avtomobilček. Ampak za zasoljeno ceno dobimo nabrušen izdelek v nedolžno prestižni preobleki.
Mini v kabrioletski izvedenki ostaja štirisedežnik zato snovalci niso imeli druge izbire kot namestiti platno na zložljiv mehanizem, ki se za zadnja dva sedeža na ozko zlaga delno v prtljažnik in delno ostaja na površju. Njegov videz ne skazi niti razprta niti zložena streha ampak ohranja ekskluzivnost. Če Miniju zložimo streho in si privoščimo vožnjo na prepihu bosta zadnja potnika podvržena močnemu vrtinčenju vetra zato se tega ne bomo posluževali niti pri zmerni vožnji na kakšni daljši razdalji. Kabrio užitke brez motečega vetra z vožnjo pod milim nebom lahko dejansko zaužijeta le voznik in sprednji sopotnik ob dvignjenih vrtanih steklih in z nameščeno protivetrno mrežo. Notranjost v Miniju je premijsko prestižna. Naš testni je imel usnjene sedeže in popolno opremo kar je še povečalo udobje in ekstravaganco. Rdeči S na maski pove, da je za pogon testnega modela skrbel s turbino podprt dvolitrski bencinar s 141 kW ali 192 konjskimi močmi. S tem motorjem h kateremu je prilagojeno vzmetenje, neposreden volanski mehanizem in odlične zavore si z lahkoto privoščimo ostro vožnjo skozi ovinke z odlično in suvereno lego na cesti. Samodejni menjalnik je sodelujoč, ki pa ga lahko s preklopom na športni načinom vožnje še dodatno vzpodbudimo k krajšim reakcijskim časom. Pri lagodnem križarjenju pa je avtomatika itak dobrodošla. Cena našega prestižnega malčka v polni luksuzni in bojni opremi stane bahavih 44.400 evrov. Nič kaj skromna številka za katero se res skriva go-kart v že omenjeni prestižni obleki.
Oblika in namen:
Mini izdeluje majhne avtomobile v številnih karoserijskih izvedenkah. Sedaj smo preizkusili kabrioleta izpeljanega iz klasičnega dvovratnega malčka. Zasnova z ojačano karoserijo ohranja enako silhueto z možnostjo odpiranja platnene strehe, ki je v zloženem stanju delno ostane zunaj nad prtljažnikom in s tem zakriva pogled pri vzvratni vožnji. Mini Cabrio je čisti luksuz, potreba po užitkarstvu razkriva tudi nekakšen narcisoiden značaj voznika, ker je s tem malčkom pozornost zagotovljena.
Vožnja in zmogljivost:
Močan turbobencinski motor z 2,0 litri kateri razvija 141 kilovatov ali 192 konjev pa je v tem avtomobilu, da ne bo pomote je odličen izdelek z dobrimi performansami, bolj za dvigovanje lastnega ega. Tudi brez oznake S so užitki zagotovljeni, če pa imamo možnost izbrati takšen pogonski sklop pa nas med vožnjo s sunkovitimi pospeški in dodatnim pokanjem iz izpuha ne pusti ravnodušne, nasprotno, zadovoljen izraz na obrazu bo očiten.
Udobje in prostornost:
Voznikovo območje, kjer se nahajajo vsi instrumenti in komande je oblikovano v moderno mladostnem stilu s pridihom retrogradnje. Udobje je pripisano kakovostni izdelavi in izbranim materialom ter seveda polni opremi, ki vozniku omogoča večjo uporabnost in seveda pasivno varnost. Prostorskega čudeža pa res ni za pričakovati v avtomobilčki z dolžinsko mero 3,85 metra. Prtljažnik, če se tej luknji tako reče je res majhen. S prostornino in ozkimi vrati nas prej asociira na kakšen poštni nabiralnik, brez odpre reže seveda.
Vrednost in oprema:
Ko začnemo razglabljati o opremi testnega Minija lahko napišemo samo hvalnice saj v njem ni manjkalo ničesar. Ampak s poudarkom na ampak se ves ta prestiž vključno z odličnim motorjem, menjalnikom in seveda posledično boljšo tehnologijo, boljšim podvozjem, boljšimi zavorami in večjimi kolesi vse to drago plača. Iz začetnih 30 tisočakov, ki že sami po sebi niso mačji kašelj se je naš testni dvignil na 44.400 evrov. Ampak ko prevladajo čustva in za povrh ni finančnih zadržkov imamo pač radi Crème de la crème.
Plusi:
- zmogljiv motor
- videz
- kakovostna izdelava
- vozne lastnosti
Minusi:
- neuporabni zadnji sedeži pri odprti strehi
- cena
- prtljažnik
Tehnični podatki:
Model: Mini Cooper S Cabrio A/T
Motor: turbobencinski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.998
Moč (kW/KM/min): 141/192/5.000-6.000
Navor (Nm/min): 300/1.250-4.600
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6-stopenjski samodejni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 3.850/1.727/1.415
Medosna razdalja (mm): 2.495
Teža praznega vozila (kg): 1.295
Prtljažni prostor (l): 160-215
Posoda za gorivo (l): 44
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,8
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,9
Emisije: (CO2 g/km): 134
Pospešek (0-100 km/h v s): 7,1
Najvišja hitrost (km/h): 228
Cena osnovnega modela: 29.700 €
Cena testnega modela: 44.400 €
Uvoznik: BMW Vertribes GmbH podružnica Ljubljana
Ameriška ulica 8, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj