V 47. letih se je iz bavarske tovarne z logotipom propelerja zvrstilo šest generacij serije 3, ki ga uvrščamo v avtomobilski segment D. Tokrat si bomo pod drobnogled vzeli BMW-ejevo trojko v karavanski izvedenki, ki smo jo v našem uredništvu z veseljem preizkušali. Zadnja korenita sprememba tega vozila se je zgodila pred štirimi leti in nič kaj ne kaže, da bi se moralo dizajnerjem muditi s kakšno temeljitejšo prenovo. Če se bo zgodila nič ne de, ampak BMW serije 3 je še vedno eden bolj elegantnih in dinamičnih primerkov v svojem razredu. S karavanskim zadkom ni trojka izgubila svoje športne naravnanosti, ki jo kaže v dolgem motornem pokrovu in za spoznanje bolj nazaj potisnjeno potniško kabino. Karavanski zadek je kompaktnega videza z atipično položnejšo šipo za to vrstno karoserijsko zasnovo. K tem lastnostim še lahko omenimo uporabno funkcionalnost s solidno velikim 496 litrskim prtljažnikom z možnostjo njegovega povečanja s podiranjem zadnje klopi v razmerju 40:20:40.
O notranjosti BMW trojke smo že veliko pisali in jo seveda vedno pohvalili. Zaznamuje jo ergonomsko iz kakovostnih materialov sestavljena notranjost v bavarskem stilu germanske prečiščenosti. Poskrbljeno ja za dobro počutje voznika in tudi ostalih potnikov. Vedno znova lahko pohvalimo sprednja multi nastavljiva sedeža z veliko oprijema po telesu. Adut naše testne trojke 325d Toruing se skriva v oznaki. To je zmogljiv in hkrati povsem varčen turbodizelski motor s prostornino dveh litrov, 165 kW ali 224 konjskih moči in s 450 Nm motornega navora. V ta odličen sklop še spada vzoren 8-stopenjski samodejni menjalnik z možnostjo ročnega pretikanja. Odlične performanse z izredno izhodiščno močjo so mu pisane na kožo, ki se kažejo s klasičnim zadnjim pogonom kateri ohranja pristnost BMW-ejevih vozil. Optimalna razporeditev teže pa poskrbi za suvereno lego na zavitem cestišču, ter s prilagodljivim športnim krmiljenjem povečuje njegovo agilnost. Skratka BMW 325d Touring je natančno vodljiv in nič kaj svojeglav pri večji vozni dinamiki.
Cena je seveda premijska, za najcenejšega karavana 318i je potrebno plačati 34.150 evrov, naš testni 325d v osnovi stane 46.467 evrov in če mu dodate Luxury Line paket bo to še dodatnih 4 in pol tisočake, če pa imate še kakšne dodatne želje se lahko približujete tudi 60. tisočakom.
Oblika in namen: BMW 325d Touring je zaradi zmogljivega turbodizla v nosu športno naravnan družinski karavan. Stilsko premijski BMW serije 3 Touring z elegantnimi potezami vrezanimi v dinamično podobo bo odgovarjal tistim, ki si pri izbiri jeklenega konjička želijo ne samo že omenjenega športnega pridiha pri izgledu ampak še večjo uporabnost in prostornost, ki jih ponujajo karavani.
Vožnja in zmogljivost: BMW 325d Touring premore veliko moči, ki ga do stotice požene v 6,3 sekunde in se mu kazalec ustavi pri 240 km/h, vendar to ni najmočnejši dizel v ponudbi. Za njim sta še dva in lahko si le predstavljamo kako brutalen je model 335d s 313 konjiči. Že naš testni zadovolji nadpovprečnega voznika tako po moči kot po odličnih voznih lastnostih glede vodljivosti in samega rokovanja.
Udobje in prostornost: Izmed treh sklopov notranjosti vozila je sprednji voznikov del vzoren po ergonomiji in prostornosti za segment D in seveda izbranih materialih. Druga vrsta s tremi sedeži je malenkost omejena na višine potnikov, kjer je tretji v sredini čisti višek. Prtljažnik v tem razredu ni nič posebnega saj s slabimi 500 litri sodi med povprečne med konkurenti. Pohvalimo pa lahko njegovo variabilno prilagodljivost ob podiranju sedežne klopi v razmerju 40:20:40.
Vrednost in oprema: Edino kjer ne moremo pohvaliti našega testnega BMW-ja je njegova cena. V opremi Luxury Line brez dodatkov stane 50.917 evrov. Z nekaj personalizacije se cena premijsko dviga in že tako visoka cena avtomobila lahko krepko poseže v razred više. Predpogoj za lastništvo je seveda dovolj visok razpoložljiv proračun, ki mu sledi razumevanje filozofije znamke in ponujena kakovost.
Plusi: - motor - videz - kakovostna izdelava - oprema Luxury - vozne lastnosti Minusi: - cena
Tehnični podatki: Model: BMW 325d Touring Luxury Line Motor: turbodizelski Valjev/ventilov: 4/16 Prostornina (ccm): 1.995 Moč (kW/KM/min): 165/224/4.400 Navor (Nm/min): 450/1.500-3.000 Pogon: zadaj Menjalnik: 8-stopenjski samodejni Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.633/1.811/1.429 Medosna razdalja (mm): 2.810 Teža praznega vozila (kg): 1.640 Prtljažni prostor (l): 496-1.500 Posoda za gorivo (l): 57 Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,0 Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,3 Emisije: (CO2 g/km): 131 Pospešek (0-100 km/h v s): 6,3 Najvišja hitrost (km/h): 240 Cena osnovnega modela: 34.150 € Cena testnega modela: 50.917 € Uvoznik: BMW Vertribes GmbH, podružnica Ljubljana Ameriška Ulica 8, 1000 Ljubljana tekst: Viki Vukan