Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Red Edition, mediaspeed test
09.10.2015 Maribor
Soočili smo se z drugo najmočnejšo Ford Fiesto, ki iz svojega litrskega trivaljnika iztisne 140 konjev ali bolj strokovno rečeno 103 kW največje moči. V posebni ediciji Red Edition podobnost s športno ST ni naključna. Izgleda nabrušeno, precej ostro s športnimi braniki spredaj in zadaj, ter zadnjim spojlerjem in poudarjenimi pragovi. Piko na i navidezne ostrine je še barvna kombinacija rdečega avtomobila s črno streho, črno gril masko in črnimi aluminijastimi platišči. Pravi magnet za mlajšo dinamično populacijo.
Tudi notranjost testne Ford Fieste je v polnem znamenju Red Edition opreme, kjer prevladuje črna barva z rdečimi vložki. Najprej moramo pohvaliti dobre športne sedeže z veliko bočnega oprijema in dovolj dolgega sedalnega dela. Položaj za debelim volanskim obročem je optimalen, kar daje še več občutka kontrole nad vozilom. Kokpit je razgiban in še vedno prijetno sodobno oblikovan. Slabši priokus delovnega okolja daje le dokaj majhen zaslon nad Sony-jevim audio sistemom. Pripomba gre tudi nad zadnjo klopjo, ki je zaradi trivratne karoserijske zasnove težje dostopna in zaradi ozkih šip deluje ob omejenem prostoru preveč utesnjeno. Pač davek športnosti. Prtljažnik je s 295 litri solidno velik in zadošča mlademu paru za dopustovanje.
Obeti zmogljivega turbobencinskega EcoBoost motorja so veliki. 140 konjev na liter prostornine voznika osrečuje z odločnimi pospeški in visokimi hitrostmi. Ročni menjalnik je natančen s kratkimi hodi. Pretikanja so hitra in s pomočjo motornega navora Fiesta vleče enakomerno od nizkih do visokih vrtljajev. Pogonski sklop, trše vzmetenje in težnostna uravnoteženost omogočajo tej Fiesti odlične vozne lastnosti. Ovinke premaguje z lahkoto in zanesljivo, s tem pa vozniku nudi veliko športnih užitkov. Pri preganjanju postane litrski turbo motor precej žejen. Na testu smo računali povprečje, ki je znašalo 6,8 litra na sto kilometrov. To ni visok podatek, saj pri normalni vožnji ta motor zna tudi varčevati.
Takšna igrača stane 14 in pol tisočakov če si odštejemo 3.500 evrov začetnega popusta. To je mamljiva številka v kateri se meša športen izgled, dober pogonski sklop in dobre vozne lastnosti.
Oblika in namen:
Ford Fiesta v svoji podobi izžareva mladost in svežino. Oblika je všečna že pri navadni izvedenki, če pa vsebuje oblikovalske in barvne elemente »rdeče edicije« se zelo približa športni ST verziji, kar pa še posebej izpostavi športnost in ostrino. V takšni nadgradnji cilja na mlajše kupce z več adrenalinskega naboja.
Vožnja in zmogljivost:
Motor je zmogljiv, saj v enem litru in treh valjih skriva igrivih 140 konjičev. K boljšemu izkoristku moči pripomore tudi teža vozila, ki ne presega ene tone. Z 9. sekundami do stotice ni brutalni pospeševalec pa vseeno daje občutek hitrega avtomobila, ker vleče iz nizkih vrtljajev enakomerno. Pohvalimo lahko tudi stabilnost vozila na cesti. Ostri vstopi in izstopi iz ovinka ji ne delajo preglavic, zato je pri sami legi na cesti suverena in seveda stabilna.
Udobje in prostornost:
Sprednji del vozila je prostoren in dobro ergonomsko oblikovan. Tukaj sta vse pohvale vredna oprijemljiva sedeža in vozniku prilagodljiv debeli volanski obroč. Diametralno nasprotje je zadnja klop. Na njej je prostor precej omejen, kjer pa še dodatno utesnjenost pričara temačnost manjših oziroma ozkih steklenih površin. Prtljažnik je globok in za ta razred spodobno velik. V osnovi meri 295 litrov in če podremo zadnjo klop se poveča skoraj do 1000 litrov.
Vrednost in oprema:
Še sreča, da Fordovi prodajalci pri nas v samem startu ponujajo popust v višini 3.500 evrov, kar to Fiesto 1.0 EcoBoost Red Edition iz 18.040 evrov poceni na 14.540 evrov. S takšno številko nedvomno lahko povzroča zaskrbljenost med konkurenti podobne moči in opreme.
Plusi:
- voznost
- zmogljiv motor
- sprednja sedeža
- natančen menjalnik
- videz
Minusi:
- utesnjenost na zadnjih sedežih
- manjkajoča šesta prestava
Tehnični podatki:
Model: Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Red Edition
Motor: turbobencinski
Valjev/ventilov: 3/12
Prostornina (ccm): 999
Moč (kW/KM/min): 103/140/6.000
Navor (Nm/min): 180/1.400-5.000
Pogon: spredaj
Menjalnik: 5-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 3.982/1.722/1.495
Medosna razdalja (mm): 2.489
Teža praznega vozila (kg): 991
Prtljažni prostor (l): 295-980
Posoda za gorivo (l): 42
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,5
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,8
Emisije: (CO2 g/km): 104
Pospešek (0-100 km/h v s): 9,0
Najvišja hitrost (km/h): 201
Cena osnovnega modela: 9.890 €
Cena testnega modela: 18.040 €
Uvoznik: Summit motors Ljubljana d.o.o.
Flajšmanova 3, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj