Opel Adam Rocks 1.0 Turbo Ecotec Start/Stop, Mediaspeed test
20.10.2015 Maribor
Preizkusili smo Oplov najmanjši model Adam, ki nosi ime ustanovitelja znamke. Ampak tokrat z vzdevkom Rocks, različico avtomobilčka nižjega spodnjega razreda v pohodniških oblačilih. Tako se zgodba o premijskem malčku nadaljuje s še bolj »šminkerskim« izgledom. Uvrstili so ga kar med male crossoverje, saj ima obrobljeno karoserijo z masivno črno plastiko in je od tal za 15 milimetrov bolj oddaljen kot običajni Adam. S to različico je ženstven avtomobilček postal bolj možat.
Opel Adam Rocks res izgleda dobro, nežna oblika ima dodatke s katerimi postaja še bolj resen in s pridobiva dodatno robustnost mešano s športnostjo. Ne na zunaj kot tudi ne na znotraj ne skriva premijske usmerjenosti. Takšna pa je tudi njegova cena, ki posebneža potisne do 20 tisočakov. Vse je odvisno od opreme in motorja. Naš testni model je imel popolno opremo vključno z usnjenimi vložki na sedežih in 18 palčnimi litimi platišči. Tukaj je še platnena streha, ki odpira sprednji del kabine. Notranjost je narejena iz kakovostnih materialov in v barvnih kombinacijah kot poudarek žlahtnosti. Sedeža spredaj prostorsko ne skoparita. Sta dovolj bočno oprijemljiva in vključno z nastavitvijo volanskega obroča vozniku omogočita optimalen položaj med vožnjo. Zadnja dva sta bolj kot ne zasilna. Enako je v prtljažniku. V osnovi pogoltne skromnih 170 litrov prtljage, če pa naslona sedeža podremo dobimo tudi ne izdatnih 633 litrov.
Motor, ki je bil vgrajen v testni model je litrski turbobencinar treh valjev. Iz sebe iztisne 85 kW ali 115 konjskih moči in je prav zaradi turbo puhala dodatno živahen tudi pri nizkih vrtljajih in konstantno vleče do rdečega polja merilnika vrtljajev. Kljub živahnosti motorja ni prevelike skrbi glede povprečne porabe goriva. Na testu smo izmerili povprečje v višini 6,5 litra, kar je manj kot pri primerljivih motorjih višjih prostornin. Vmesni člen med voznikom in motorjem je natančen 6-stopenjski ročni menjalnik. Volanski mehanizem je prav tako natančen in ima dobra dva zavrtljaja iz ene do druge skrajnosti. Vzmetenje je trdo in dopušča veliko dinamike kljub višje postavljenemu podvozju. Dobri legi na cesti in stabilnosti botruje tudi dejstvo, da so kolesa postavljena praktično v kote vozila. Tako je Opel Adam Rocks vpadljiv in všečen malček dobrih voznih lastnosti, katerega slabost je le visoka cena.
Oblika in namen:
Če se ozremo zgolj na obliko Rocksa mu ni kaj očitati, poln je detajlov, ki ga naredijo vpadljivega manekena v robustnejši preobleki. Vsa zaščitna obrobna plastika, višja oddaljenost od tal še ne pomenijo, da je namenjen makadamu, ampak je modno usmerjen mini crossover. Kot takšen pa bo zanesljivo snubil moško populacijo ali pa emancipirane ženske.
Vožnja in zmogljivost:
Pri trivaljnem turbobencinarju so inženirji iztisnili na liter prostornine 115 konjev. To za velikost avtomobila 3,7 metra in ene tone surove teže pomeni živahnost z odločnimi pospeški in visokimi hitrostmi. Motor se rad zavrti in je hkrati prožen in tudi odziven pri nizkih vrtljajih. Zasnova Adama s tem motorjem dopušča veliko dinamike v ovinkih in še sreča, da je temu prilagojen dovolj neposreden volanski mehanizem. Ima pa vgrajen sistem City servo za lažje manevriranje v ozkih mestnih središčih.
Udobje in prostornost:
Kdor pričakuje pri takšnem malčku presežek prostornosti in udobja je utopično. Voznik in sprednji sopotnik ne čutita utesnjenosti, kar je prav. Zadnja klop je zasilna in bolj kot ne služi za povečanje prtljažnika s podiranjem naslonskega dela. K udobnemu vzdušju in počutju poskrbi premium izgled notranjosti. V testnem modelu je to bila dvobarvni črno-beli kokpit usklajen z zunanjo obarvanostjo Rocksa in oker-rumeno oblazinjenje z delnim usnjem.
Vrednost in oprema:
Opremljenost testnega modela je na visokem nivoju. Obuli so ga v 18 palčna lita platišča, streha je platnena, ki odpira več kot polovico strešne površine, sedeži so športni, osrednji zaslon ima povezljive vtičnike, dodatno so zatemnjena zadnja stekla, klimatska naprava je elektronska, za parkiranje pa skrbijo tipala. Opreme je še za en dolgi spisek, ki pa se konča z visoko ceno. Ta je pri testnem dosegla 21.264 evrov. Veliko? Seveda, ampak v posebnih Oplovih dnevih zna biti veliko bolj ugodnejša.
Plusi:
- oblika
- oprema
- okretnost
- motor
Minusi:
- cena
- majhen prtljažnik
Tehnični podatki:
Model: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo Ecotec Start/Stop
Motor: turbobencinski
Valjev/ventilov: 3/12
Prostornina (ccm): 999
Moč (kW/KM/min): 85/115/5.200
Navor (Nm/min): 170/1.800-4.500
Pogon: spredaj
Menjalnik: 6-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 3.698/1.807/1.493
Medosna razdalja (mm): 2.311
Teža praznega vozila (kg): 1.086
Prtljažni prostor (l): 170-633
Posoda za gorivo (l): 35
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,1
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,5
Emisije: (CO2 g/km): 105
Pospešek (0-100 km/h v s): 9,9
Najvišja hitrost (km/h): 196
Cena osnovnega modela: 18.050 €
Cena testnega modela: 21.264 €
Uvoznik: Opel Southeast Europe
Leskovškova 9e, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj