Mercedes-Benz CLA 200 CDI Shooting Brake, mediaspeed test
02.09.2015 Maribor
Pri premijski znamki Mercedes-Benz pomeni Shooting Brake karavanski zadek pomešan z linijo kupeja. Začelo se je pri večjem modelu CLS in ga sedaj ponujajo še pri manjšem popularnem modelu CLA. Takšna zasnova je skupek elegantnih linij s pridihom dinamike in športnosti, ki pa ne nazadnje ponuja uporabno prostornost 4-vratnega kupeja. Pri našem testnem modelu so vse skupaj začinili še z linijo AMG. Ob tej oznaki, pa če tudi ne gre za motor presežkov, nobeden ne ostane ravnodušen. Testnega je ta videz spremljal tako v celotni zunanji podobi, kot tudi v notranjosti.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake je emocialni produkt kompaktene kupe-limuzine s katero si ta znamka tvori poseden razred, ki ga na cesti ni mogoče spregledati. Spredaj je enak kot običajni CLA in nosi lice novih hišnih modelov. Posebnost se začne pri koncu zadnjih stranskih vrat, ko se karoserija rahlo spusti in zaključi s položnim karavanskim zadkom. Avtomobil je nizek v primerjavi s klasičnimi karavani, zato ga tudi optično razširi in je videti bolj ploščato. V našem primeru mu dodatno ostrino daje že omenjena AMG linija. V notranjosti se od običajnega CLA-ja prav tako ne razlikuje dokler ne pridemo do prtljažnika. Delovno okolje je iz kakovostnih materialov, kot se za premijski razred spodobi. Germanska urejenost pa vozniku le poenostavi upravljanje s številnimi dodatki in možnostmi infotainmenta. Lahko rečemo, da smo se štrlečega zaslona že navadili, pa smo še vseeno mnenja, da bi lahko bil potopljen v armaturno ploščo elegantnejši, ali pa bi mu vsaj namenili tanjši črni rob samega ekrana. Sedeži spredaj so udobni in imajo zaradi integriranih vzglavnikov športni izgled. Zadaj je prostora dovolj in v primerjavi z običajnim CLA-jem ima Shooting Brake malenkost več prostora za glave potnikov. Prtljažnik je kljub samosvoji kupe-karavanski podobi prostoren, saj vanj lahko tlačimo prtljage od 495 do 1.354 prostorskih litrov.
Naš testni primerek je pod motornim pokrovom skrival turbodizelski agregat prostornine 2,1 litra. S 100 kW ali 136 KM ni presežek zmogljivosti, vendar je racionalno gospodarna izbira, ki zadovolji širši krog uporabnikov. Motor se ne napreza, z njim dosegamo visoke hitrosti, pospeški pa so odločni prav zaradi zajetne zaloge navora pri nizkih vrtljajih. Sekvenčni 7-stopenjski menjalnik samodejno prestavlja tekoče skoraj brezčutno, če je noga na plinu zmerna. Velik plus tega agregata je kombinirana poraba dizelskega goriva, ki nam je na celotnem testu znašala pod šest litrov v povprečju.
Cena je seveda premijska, ampak kljub temu ne pretirana. Testni z zelo dolgim spiskom dodatne opreme in atraktivnim AMG videzom stane malenkost manj kot 45 tisočakov. Omeniti pa je potrebno, da najcenejši CLA Shooting Brake stane 28.260 evrov, kar je primerno izhodišče za posebneža oz. magnet za poglede.
Oblika in namen:
Po obliki je posebnež in Mercedes je ustvaril nov svoj razred v katerem se mešajo limuzina, kupe in karavan. Kot celota je dinamično naravnan iz s tem snubi pristaše, ki jim prav ti kompromisi zadovoljijo pričakovanja in potrebe.
Vožnja in zmogljivost:
CLA Shooting brake ima sprednji pogon in je odlično uravnotežen. Zato je lega na cesti zelo dobra, karoserija je mirna, volan ubogljiv, skratka vožnja ustvarja zadovoljstvo. Turbodizelski motor s 136 konjskimi močmi ponuja solidne pospeške, se ne ustraši vzponov in težnostnih obremenitev. Predvsem pa je varčen in sovpada s stereotipno filozofijo Mercedesovih vozil iz preteklosti.
Udobje in prostornost:
Prostorske stiske v kompaktem razredu CLA ni, odlagalnih prostorčkov je dovolj in položen karavanski zadek pogoltne sorazmerno veliko, skoraj nič manj kot klasičen karavan. Delovno okolje je prijetno, urejeno in kakovostno izdelano. Vse to je ob dodatkih pripomoglo k udobju in dobremu počutju.
Vrednost in oprema:
Od vstopne cene 28.260 evrov za model CLA 180 Shooting Brake do testne različice je 16.500 evrov, kar je že cena avtomobila nižjega srednjega razreda. Tukaj je pač davek premijskih vozil ko dodatna oprema nesorazmerno dviga ceno. V to razliko je všteto; turbodizelski motor s samodejnim menjalnikom, AMG Line videz vozila, biksenonski žarometi, navigacijska naprava, električno odpiranje prtljažnika, boljša klimatska naprava, zagon motorja na gumb, ter malenkosti, ki se pač pri takšnih avtomobilih dodatno plačajo.
Plusi:
- videz
- varčen motor
- udobje
- kakovosti materiali
- sprejemljiva cena
- voznost
Minusi:
- cena dodatne opreme
- osrednji zaslon z debelim črnim robom
Tehnični podatki:
Model: Mercedes-Benz CLA 200 CDI Shooting Brake
Motor: turbodizelski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 2.143
Moč (kW/KM/min): 100/136/3.200
Navor (Nm/min): 300/1.400
Pogon: spredaj
Menjalnik: 7-stopenjski samodejni-sekvenčni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.630/1.777/1.432
Medosna razdalja (mm): 2.699
Teža praznega vozila (kg): 1.555
Prtljažni prostor (l): 495-1.354
Posoda za gorivo (l): 50
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,0
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 5,9
Emisije: (CO2 g/km): 104
Pospešek (0-100 km/h v s): 9,9
Najvišja hitrost (km/h): 220
Cena vstopnega modela: 28.260
Cena testnega modela: 44.792
Uvoznik: Autocommerce d.o.o.
Baragova ulica 5, 1000 Ljubljana
Tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj