Suzuki Vitara 1.6 VVT 4WD, mediaspeed test
30.07.2015 Maribor
Suzuki Vitara ima bogato zgodovino v katero se je zapisala kot manjši terenec, ki je ponazarjal življenjski slog lastnikov. 26 let je obdobje Vitare štirih generacij, štirih oblik in vedno cenovno zanimivih terenčkov segmenta B. Letošnja pomlad ji je prinesla popolno oblikovalsko prenovo, pogonski sklop pa si deli z nekaj centimetrov daljšim in bolj urbanim hišnim modelom SX4 S-Cross, ki smo ga v uredništvu lansko jesen že preizkusili.
Tokrat smo se vozili z bencinsko Vitaro enake nazivne moči kot jo ima dizelska različica. Se pravi v ponudbi sta le dva motorja enakih moči, različnega navora in različne porabe. Testni bencinar z 88 kW ali 120 konjskimi močmi prostornine 1,6 litra je razpolagal z nekoliko skromnejšim motornim navorom 156 Nm pri 4.400 vrtljajih in je na testu v povprečju porabil 7,1 litra neosvinčenega bencina. Ta motor je kos svoji nalogi. Poganja ga brez naprezanja, pospeški so solidni, hitrosti pa vsekakor hitro previsoke. Vgrajen ročni menjalnik s 5. stopnjami, pogrešali smo 6. prestavo, ima kratke in natančne hode brez zatikanj. Vožnja z testno Vitaro je bila lahkotna, ker je ob upravljanju vedno delovala agilno in se obnašala predvidljivo. Pohvale vreden je tudi štirikolesni pogon, ki ga voznik ročno nastavi preko vrtljivega gumba ob menjalniku. Pri uporabi pogona na vsa štiri kolesa je oprijem dober in Vitara se z lahkoto izvleče iz spolzke za dvopogonske sklope ne izhodne situacije. Pretiranih nadležnih pozibavanj in nagibanj karoserije med vožnjo ni bilo zaznati, za kar gre zasluga dobremu posodobljenemu vzmetenju.
Notranjost nove Vitare je oblikovana v japonskem slogu in robustnega videza. Armaturna plošča je sicer iz trde plastike, ni pa moteča in tudi nadležnih čričkov ni naseljenih. Sedeži so dobri in se skupaj z nastavljivim volanom lahko hitro najde optimalen položaj za voznika. Prostora je dovolj tako spredaj kot zadaj. Prtljažnik v osnovi meri 375 litrov in s podiranjem zadnje deljive klopi lahko veča do 1.120 litrov.
In še cena. Pri novi Vitari s ceno niso pretiravali. Štirikolesno gnana z bencinskim motorjem je na voljo že za 16.800 evrov, če dodajamo bogatejše pakete opreme oz. Elegance Top kot je bila naša testna je še vedno na voljo za ne pretiranih 21.300 evrov.
Oblika in namen:
Zunanja podoba nove Vitare je precej pomlajena, testna v dvobarvni kombinaciji (oranžno – bela) pa je še toliko bolj igriva. S tem modelom pri znamki pričakujejo vrnitev na pota stare slave in verjamem, da jim bo uspelo kljub poplavi SUV-jev na trgu. Po njej bodo posegali predvsem, kot je to bilo že v preteklosti, tiski, ki jim avtomobil sovpada z življenjskim slogom.
Vožnja in zmogljivost:
Pri Suzukiju glede motornih izbir niso preveč zapletali z motorno izbiro. V ponudbi sta en dizel in en bencinar. Oba sta enako močna in imata enako prostornino. Občutno dražji dizel se odkupi z navorom in nižjo porabo, za kar je tudi vredno pretehtati. Testna bencinska verzija po moči zadovolji potrebe povprečnega uporabnika. Vse se dogaja z lahkoto. Od pospeševanja, premagovanje različnih cestnih konfiguracij do manevriranja na težjem ali spolzkem terenu, kjer se izkaže učinkovit 4WD pogon.
Udobje in prostornost:
Zunanje mere Vitare niso zajetne zato smo pričakovali več utesnjenosti znotraj nje. Pokazala se je prav nasprotno, kajti prostorske stiske ni čutiti ne spredaj, ne zadaj in ne v prtljažniku. Seveda če upoštevamo, da v dolžino meri skromnih 4,17 metra. Sedeži so dobri in udobja prav tako ne primanjkuje.
Vrednost in oprema:
Testna Suzuki Vitara je bila opremljena z Elegance Top opremo, katera je vsebovala sedežno kombinacijo usnja in alkantare, multimedijsko navigacijski sistem, samodejno klimatsko napravo, kromirane vložke zunanjosti, lita platišča in vso elektrifikacijsko podporo. Takšna se prodaja v znesku 21.300 evrov, kar je zanesljivo privlačno. Privlačna pa je tudi vstopna cena 14.500 evrov Vitare s pogonom na samo sprednji par koles z opremo Comfort.
Plusi:
- cenovna dostopnost
- rokovanje
- pogonski sklop
- všečna oblika
Minusi:
- trda plastika v notranjosti
- le 5-stopenj menjalnika
Tehnični podatki:
Model: Suzuki Vitara 1.6 VVT 4WD
Motor: bencinski
Valjev/ventilov: 4/16
Prostornina (ccm): 1.586
Moč (kW/KM/min): 88/120/6.000
Navor (Nm/min): 156/4.400
Pogon: na vsa kolesa
Menjalnik: 5-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 4.175/1.775/1.610
Medosna razdalja (mm): 2.500
Teža praznega vozila (kg): 1.160
Prtljažni prostor (l): 375-1.120
Posoda za gorivo (l): 47
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 5,6
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 7,1
Emisije: (CO2 g/km): 130
Pospešek (0-100 km/h v s): 12,0
Najvišja hitrost (km/h): 180
Cena vstopnega modela: 14.500 €
Cena testnega modela: 21.300 €
Uvoznik: Magyar Suzuki Corporation Ltd. Slovenia
podružnica Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj