Smart forfour 52 kW edition #1, mediaspeed test
30.06.2015 Maribor
Novo generacijo Smarta forfour si ponosno lahko lastimo tudi Slovenci. Namreč proizvodnja je stekla v Novomeškem Revozu, kjer ga izdelujejo oziroma sestavljajo na isti proizvodni liniji kakor novega Twinga. Od prejšnje generacije štirisedežnega Smarta je novi podedoval zgolj ime. Sedaj po popolni prenovi si ta znamka obeta tudi boljše poslovne rezultate kot jih je prinesel predhodnik, to pa je seveda vzpodbujajoče za slovensko avtomobilsko proizvodnjo.
Novi Smart forfour je premijska nadgradnja Twinga, s katerim si deli dobršen del zasnove, ter motorje pod dnom prtljažnika v zadku avtomobila in prenos pogona na zadnji par koles. Smart forfour je še bolj »šminkerski« od Twinga, poudarjena je barvitost, uporabljeni so kvalitetnejši materiali in nenazadnje še tista slabša lastnost – cena. Tukaj spet prehiteva svojega dvojčka. Osnovni model s 10.490 evri je sicer malenkost dražji, vendar se začne cena z izborom dodatne opreme strmo vzpenjati. Naš testni z opremo edition #1 je namreč dosegel že resnično premijsko ceno 16.600 evrov.
Oblikovne značilnosti novega forfour-ja so igrivo poigravanje dizajnerja z detajli, ki tvorijo mladosten videz avtomobila s kratkimi previsi. Karoserija ima pet vrat in v prvi vrsti pohvalimo odpiranje zadnjega para pod kotom 85 stopinj za lahkotno vstopanje na zadnjo klop. Seveda proti plačilu. Notranjost je prav tako barvita, kar pripomore za dobro in sproščujoče vzdušje potnikov. Slaba lastnost je ta, da se volanski obroč ne da nastaviti po viši, kar je moteče pri višje raslih voznikih. Novi Smart forfour nima velikega osrednjega zaslona, temveč nosilec za pritrjevanje pametnega telefona. S tem pa omogoča dobro povezljivost z lastnikovo napravo preko uradne brezplačne aplikacije z navigacijo in predvajanje drugih vsebin.
Testni model je imel v zadku pod prtljažnikom vgrajen trivaljni bencinski motor prostornine enega litra in največje moči 52 kW ali 71 KM. Vgrajen je bil 5-stopenjski ročni menjalnik čez katerega nimamo pripomb. Pogon so kar iz zadaj nameščenega motorja na kratko prenesli na zadnji par koles. Smart forfour je okreten avtomobil z majhnim obračalnim krogom, kar mu prinaša prednost pred konkurenti in se zato izredno dobro znajde v mestnem vrvežu.
Oblika in namen:
Malčku iz Revoza poseben čar dajejo barvne kombinacije karoserije. To je sigurno tista češnjica na tortici, ki ga naredi privlačnejšega. Oblike luči spredaj in zadaj, tar ostale detajlne poteze pa razkrivajo prepoznavnost znamke. V celoti je forfour mladosten avtomobilček za določeno ciljno skupino, če že ne mladih pa vseeno mladih po duši.
Vožnja in zmogljivost:
Bencinski trivaljnik s pogonom na zadnji par koles in z močjo 71 konjev zadovolji potrebe mestnega avtomobila. Poraba je zmerna, na testu nam je v povprečju porabil 6,5 litra goriva, vrednosti emisij so nizke, tako, da tudi v tem segmentu zadovoljuje normative sodobnega mestnega malčka. Ker se v prometni gneči in skopih parkirnih mestih dobro znajde bi pričakovali, da je na avtocesti nasprotno. Vendar to nikakor ne moremo trditi, saj se je tudi na takšnih cestnih konfiguracijah deloval suvereno.
Udobje in prostornost:
Razgibana notranjost je poskrbela za dobro počutje, pretirane prostornosti v 3,5 metrskem avtomobilu pa vseeno ne moremo pričakovati. Spredaj ni prostorske stiske, le volan se ne nastavlja po višini. Zadaj je prostora za dva potnika, tako kot piše v registraciji in samem imenu vozila. Sedeža se lahko zložita v dno in prtljažnik se iz skromnih 185 poveča v uporabnih 975 litrov.
Vrednost in oprema:
Butična nadgradnja Twinga prinaša s filozofijo znamke tudi primerno višjo ceno. Razlika od francoskega dvojčka narašča ob daljšanju spiska opreme. Vozili smo se z najbogateje opremljenim forfour-om edition #1 od štirih standardnih paketov. Takšen je dosegel ceno 16.600 evrov pri kateri kupec dobi 16 palčna kolesa na litih platiščih, strešno okno, športno podvozje, samodejno klimatsko napravo, Smart audiosistem, tempomat, športni usnjen multifunkcijski volan in še bi se dalo naštevati.
Plusi:
- mladostni videz
- okretnost
- živahna notranjost
- oprema edition #1
- povezljivost in podpora aplikacij
Minusi:
- cena testnega
- volan se ne nastavlja po višini
Tehnični podatki:
Model: Smart forfour 52 kW edition #1
Motor: bencinski
Valjev/ventilov: 3/12
Prostornina (ccm): 999
Moč (kW/KM/min): 52/71/6.000
Navor (Nm/min): 91/2.850
Pogon: zadaj
Menjalnik: 5-stopenjski ročni
Dimenzije (dolžin/širina/višina mm): 3.495/1.665/1.554
Medosna razdalja (mm): 2.494
Teža praznega vozila (kg): 975
Prtljažni prostor (l): 185-975
Posoda za gorivo (l): 35
Povprečna poraba – tovarna (l/100 km): 4,2
Povprečna poraba na testu (l/100 km): 6,5
Emisije: (CO2 g/km): 97
Pospešek (0-100 km/h v s): 15,9
Najvišja hitrost (km/h): 151
Cena osnovnega modela: 10.490 €
Cena testnega modela: 16.600 €
Uvoznik: Autocommerce d.o.o.
Baragova ulica 5, 1000 Ljubljana
tekst: Viki Vukan
Prikaži več
Prikaži manj